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近日,全新寶馬iX1的路試諜照引發熱議,這款緊湊型豪華電動SUV的設計升級與性能提升成為關注焦點,其將搭載寶馬最新電動化技術,預計2027年正式亮相。

外觀上,新車采用NK電動時代統一設計語言,前臉與全新iX3高度呼應,配備橫向延展的細長大燈組,搭配可發光的“雙腎”格柵,格柵背后的主動氣動葉片可在高速時關閉以降低風阻。側面換裝隱藏式門把手與簡潔外后視鏡,C柱三角窗微調后仍保留經典霍夫邁斯特拐角,車尾或采用貫穿式尾燈,進一步強化電動身份。

內飾雖未曝光,但據預判將搭載全景iDrive系統,配備聯動液晶儀表的中控屏幕,搭配四輻式方向盤與簡化按鍵布局,語音交互與車機互聯功能也將升級。

動力層面是核心升級點,新車基于“新世代”架構打造,搭載第六代eDrive電驅技術與大圓柱電池,能量密度和散熱效率顯著提升。相比現款CLTC工況最高510公里的續航,新車WLTP續航或達600公里,同時快充效率也將優化,滿足城市與近郊通勤的補能需求。
作為寶馬電動化戰略的重要車型,全新iX1通過設計統一與技術升級,有望彌補現款續航短板。盡管600公里續航在2027年不算驚艷,但結合品牌基因與緊湊SUV定位,仍將鞏固其市場競爭力。