11月21日，煥新升級(jí)的紅旗品牌以全新產(chǎn)品陣容參展，旗下三大子品牌紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花首次集體亮相，其中，紅旗HS6 PHEV在廣州車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售，提供三款配置選擇，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17.88萬(wàn)元至22.88萬(wàn)元。

這款被定義為“新一代的紅旗，更好的大五座”的重磅車(chē)型，不僅帶著2327.343公里的吉尼斯續(xù)航紀(jì)錄而來(lái)，更以六大越級(jí)價(jià)值對(duì)細(xì)分市場(chǎng)形成強(qiáng)烈沖擊。

對(duì)于插混車(chē)型而言，續(xù)航是用戶(hù)很關(guān)注的方面，而紅旗HS6 PHEV直接用一項(xiàng)世界紀(jì)錄將其徹底擊碎。在吉尼斯官方見(jiàn)證下，該車(chē)以滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)完成了2327.343公里的零補(bǔ)能行駛，成功創(chuàng)造“駕駛插電混動(dòng)SUV，滿(mǎn)油、滿(mǎn)電、零補(bǔ)能，行駛最遠(yuǎn)距離”吉尼斯世界紀(jì)錄，成為“續(xù)航最長(zhǎng)的SUV”。這一成績(jī)并非偶然，背后是紅旗自主研發(fā)的鴻鵠混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)力支撐。

如果說(shuō)續(xù)航是HS6 PHEV的“硬實(shí)力”，那智能座艙就是它圈粉用戶(hù)的“軟實(shí)力”。發(fā)布會(huì)上，一位準(zhǔn)車(chē)主的評(píng)價(jià)引發(fā)全場(chǎng)共鳴：“靈犀座艙的超級(jí)語(yǔ)音，簡(jiǎn)直比伴侶更周到。”這種“懂你所想”的體驗(yàn)，源于紅旗對(duì)用戶(hù)場(chǎng)景的深度洞察。

作為一款定位為中大型SUV，紅旗HS6 PHEV造型也氣場(chǎng)十足。前臉采用標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型犀利的LED大燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，辨識(shí)度拉滿(mǎn)。

車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢舒展，從車(chē)頭延伸至車(chē)尾的腰線(xiàn)勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，搭配大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂，增添了幾分動(dòng)感，而且它提供傳統(tǒng)造型車(chē)門(mén)外拉手。車(chē)尾部分更有燃油車(chē)的感覺(jué)，因?yàn)樗昧朔煮w式尾燈，不過(guò)隱藏式排氣又讓它兼具一些新能源風(fēng)格。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，紅旗HS6 PHEV采用中控+副駕雙15.6英寸連屏設(shè)計(jì)，搭配小尺寸液晶儀表盤(pán)和抬頭顯示系統(tǒng)，視覺(jué)效果很“新勢(shì)力”，并搭載高通驍龍8295P芯片。

動(dòng)力方面，紅旗HS6 PHEV搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，在性能和經(jīng)濟(jì)性上有不錯(cuò)表現(xiàn)。上市以后，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將有吉利銀河M9、方程豹鈦7等車(chē)型，后者都是實(shí)力派，配置堆料、技術(shù)創(chuàng)新都達(dá)到了高水準(zhǔn)，所以對(duì)于紅旗HS6 PHEV來(lái)說(shuō)，未來(lái)挑戰(zhàn)也不小。

在近距離體驗(yàn)HS6 PHEV后，最深刻的感受是紅旗對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)捕捉。在同級(jí)市場(chǎng)，消費(fèi)者既想要豪華品牌的質(zhì)感，又追求新能源車(chē)型的經(jīng)濟(jì)性和智能性，還不能妥協(xié)空間和續(xù)航。HS6 PHEV可以說(shuō)是一個(gè)綜合型選手，用吉尼斯續(xù)航解決里程焦慮，用靈犀座艙提升智能體驗(yàn)，用親民定價(jià)和權(quán)益降低豪華門(mén)檻。

更重要的是，這款車(chē)是紅旗品牌煥新后精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的縮影。在三大子品牌架構(gòu)中，紅旗子品牌是面向主流人群的自主豪華品牌，涵蓋燃油、混動(dòng)與純電多元?jiǎng)恿Γ亲钣写硇浴⒂脩?hù)覆蓋最廣的子品牌，這也難怪紅旗HS6 PHEV開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)收獲高關(guān)注。