一款車獲得單一客戶萬臺訂單，在競爭激烈的新能源汽車市場，啟辰VX6做到了。這背后，是自動駕駛商業化落地正在加速的明確信號。

9月11日，在上海外灘大會上，啟辰汽車與哈啰出行宣布達成戰略合作，并簽署了萬臺啟辰VX6訂單。這批車輛將用于共同打造L4級別自動駕駛Robotaxi車隊，并投入哈啰平臺進行規模化運營。

在東風有限黨委書記王強和哈啰創始人CEO楊磊的見證下，雙方為首款L4級別Robotaxi展車揭幕。這意味著啟辰汽車首次規模化切入L4級別的自動駕駛賽道。

哈啰的Robotaxi三步走路徑：組聯盟、自研技術、尋落地

哈啰出行進軍Robotaxi領域的動作迅速且目標明確，其核心路徑是組建聯盟、自研技術、落地驗證。這一切的關鍵里程碑是2025年6月，哈啰攜手螞蟻集團和寧德時代，共同出資12.88億元成立了“造父智能科技有限公司”。

這家公司的成立堪稱一場“豪華聯姻”：螞蟻集團帶來資金與海量生態場景，寧德時代提供至關重要的動力電池與超充技術，而哈啰則貢獻了其在出行領域積累的運營經驗和用戶基礎。這為哈啰的Robotaxi夢想奠定了堅實的資本與產業鏈基礎。

緊接著，在2025年8月舉行的世界人工智能大會上，哈啰正式發布了其全棧自研的L4級自動駕駛系統——HI-D（Halo Intelligence Drive）。該系統采用了“車路云”一體化的技術架構，并宣稱其算力平臺和傳感器方案均滿足車規級標準，旨在為實現大規模量產和商用做準備。此舉向外界清晰展示了其技術野心和研發實力。

然而，技術最終需要載體。哈啰很快找到了答案，即與主機廠合作。這就是2025年9月與啟辰汽車達成戰略合作并簽署萬臺VX6訂單的背景。

這批車輛將成為搭載HI-D系統、基于啟辰VX6冗余底盤平臺打造的首款L4級Robotaxi車型——HR1（Hello Robot1），并計劃投入哈啰平臺進行規模化運營。此舉一舉解決了車輛供應和商業化落地的雙重問題。

更早之前，哈啰已在上海等城市積極申請并獲得了自動駕駛公開道路測試牌照，開始了其系統的實際路測和數據積累工作。這一系列動作表明，哈啰出行正通過構建“技術+車輛+運營+生態”的全鏈條能力，快速而穩健地駛入Robotaxi的賽道。

強強聯手：車企與出行平臺的深度協同

這次合作不同于傳統的車輛采購，而是深度戰略協同。啟辰汽車作為整車制造商，提供成熟的電動車平臺和可靠的整車制造能力。哈啰出行作為國內領先的移動出行平臺，則帶來豐富的場景數據和技術研發能力。

這種合作模式為自動駕駛商業化提供了新思路。哈啰業務覆蓋共享兩輪、順風車、出租車及租車等多場景服務，年活躍用戶位居行業前列。這些真實的出行場景為自動駕駛算法訓練提供了寶貴數據。

產品優勢：為什么是啟辰VX6？

啟辰VX6成為雙方合作的理想載體，得益于其出眾的產品特性。這款車定位為“智能百變大純電SUV”，其獨特的“魔方座椅”技術可實現前排180°放平。形成真正全平模式后，車內可輕松切換為2.5m×1.5m星空大床、親子游戲空間或戶外影音客廳，提供6大高頻場景和N種自定義空間組合。

這些特性完美適配了Robotaxi多元化的出行需求。得房率高達90%，領先同級的3.64m³乘員艙空間為自動駕駛傳感器的布置和乘客體驗優化提供了充足空間。

在智能科技方面，啟辰VX6搭載燈塔OS 2.0智能系統，采用高通驍龍8155芯片，支持AI語音連續對話、華為HiCar/Carlink手車互聯及智慧場景自定義。

戰略布局：從造好車到用好車的躍升

對啟辰汽車來說，此次合作標志著企業從“造好車”到“用好車”的戰略躍升。不僅帶來了可觀的商業回報，更將加速啟辰汽車智能駕駛技術迭代與數據閉環構建。

面對行業變革，啟辰汽車始終堅持以創新驅動發展，與生態伙伴協同推進技術自主研發與商業落地。此次合作正是這一戰略的具體實踐。今年正值啟辰品牌15周年，此次合作不僅是企業前瞻布局L4級別新賽道的關鍵舉措，更是啟辰汽車可持續發展的一次重要嘗試。

未來展望：構建智慧出行新基建

啟辰與哈啰的合作不止于車輛采購。未來，雙方還將共同探索Robotaxi運營、高精地圖、車路協同等多種創新模式，構建“車-路-云”一體化智慧出行基建設施。

這種深度融合將助力城市交通數字化升級，為自動駕駛大規模商業化應用提供更多可能性。

此次簽約選擇在2025外灘大會期間舉行，依托這一國際級前沿科技盛會，雙方合作將進一步放大行業影響力，推動智能駕駛更快走向大眾生活。

結語

隨著首批Robotaxi投入運營，城市街道上將出現一支嶄新的自動駕駛車隊。

這不僅關乎兩家企業的戰略布局，更將影響整個自動駕駛行業的發展節奏。未來五年，中國有望迎來Robotaxi大規模商業化落地的關鍵期。啟辰與哈啰的這次合作，可能正是那個引爆點的開始。