128萬元，讓我相信，有些車生下來有就有，生下來沒有就是沒有……人生的“分水嶺”，可能是羊水……

這是比亞迪旗下豪華品牌仰望又一款“王炸”級別車型仰望U8L的上市售價，作為一個汽車博主，長期駕駛、評測各種10萬級、20萬級、30萬級、40萬級別的新車，總是習慣于用性價比、產品設計、技術底色、人車交互方面的標準去評價一款新車……但是到了這種超過120萬元，絕對意義上的超豪華品牌車型的時候，多多少少還是有些詞窮了，原因很簡單，我沒有辦法“共情”。因為我本人的車，是從10萬級一直換到40萬級、50萬級，每個價位的車主需要什么樣的產品價值和情緒價值，我們都知道，但是到了這個價格級別的車型，怎么說呢？超綱了屬于是！

仰望U8L鼎世版是一款車長達到5.4米，軸距達到3250mm的大型SUV，這款車用到了雙色車身設計，相比于仰望U8豪華版和越野版車型，整體的莊重感會更加強烈一點?？梢赃@么說，我們駕駛一般的5米級別的中大型SUV從這款車旁邊經過，都會有一種莫名的“氣場”壓過來，這可能也是很多“高凈值”用戶選擇這款車的原因之一，尤其是選裝了24K金色車標之后，那種不怒自威的豪華氣息，更是迎面撲來。

按照仰望品牌的表述，仰望U8L在保留了仰望U8已經被大家熟知的那些“絕活”，比如應急浮水、原地掉頭、高速爆胎穩行等功能之外，重點強化了這款5.4米級別大車的安全性和輕量化水平，在仰望U8L上，率先應用“全鋁大車架”，這是比亞迪在沒有任何經驗參考的技術上，通過不斷測試、研發完成的“黑科技”。全鋁大車架100%鋁合金用料，關鍵部位甚至用到了7系航空鋁材，讓車輛能更好應對來自前、側、后等方向的高速撞擊，而且整車重量還能更低，基于全鋁大車架帶來的輕量化水平，百公里加速水平來到了3.5秒，車更大了，但加速更快了！

為了進一步強化仰望U8L的操控能力和舒適性，仰望U8L引入了云輦-P+智能液壓車身控制系統，全新升級雙電磁閥阻尼調節器，更快更準的阻尼調節，能夠更好的過濾路面顛簸，同時更好的抑制側傾。同時還搭載了后輪轉向系統，轉彎半徑僅為5.4米，和一般的A級車差不多，這么大的車，一般的道路也可以一把掉頭，操控這一塊也沒的說。

同樣在車內，引入了全場景智能感光隱私玻璃，能夠結合車輛定位。陽光照射角度、座椅角度等多個維度，綜合調節后排玻璃的顏色深淺，同時在感知到周邊有行人經過，根據距離，能夠調節玻璃的霧度和暗度，盡可能保證車內人員的隱私安全，這種情緒價值的輸出，我們還是可以想象到的。

同時這款車還搭載了遠近紅外夜視系統、碳陶剎車盤、14個安全氣囊、預警限力安全帶等安全配置，配合天神之眼A的超高算力和主動安全能力，能讓仰望U8L具備更強的主被動安全能力，保護車內“要員”的周全。

毫無疑問，仰望U8L依然是一款體現仰望品牌，或者比亞迪汽車“尖端技術”的一款集大成產品，比亞迪現有的所有“黑科技”、“硬實力”，基本上在這款車上都得到了體現，要一個個介紹，沒個幾萬字搞不定！如果橫向對比，在120萬級別的車型，不加定義、不圈定范圍，全球范圍內，這款車的硬實力都可以說是最強的，甚至沒有之一，能夠給予用戶的情緒價值和產品本身的價值都是最足的，這可能也是這款車在預售階段，就已經收獲了超過800輛訂單的原因所在。

當然了，128萬元的售價，注定了這款車只能是包括小編我在內的“夢中情車”，它的產品表現和價值足夠炸裂，但是“128萬起”這五個字，也足夠勸退99%的消費者，注定只有極少數的用戶能夠擁有這款車，這可能就是大家常說的，可遠觀而不可褻玩焉。