10月30日，吉林長(zhǎng)春，一汽-大眾第3000萬(wàn)輛整車(chē)——一汽奧迪A5L領(lǐng)航版緩緩駛下生產(chǎn)線。這一歷史性時(shí)刻標(biāo)志著中國(guó)首家產(chǎn)銷(xiāo)突破3000萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè)正式誕生。

從1991年第一輛下線，到如今平均月銷(xiāo)超過(guò)10萬(wàn)輛，一汽-用34年時(shí)間，不僅見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的從小到到大、由弱變強(qiáng)，更成為了中國(guó)人生活變遷的時(shí)代縮影。

34年耕耘 從第一輛捷達(dá)到3000萬(wàn)輛整車(chē)

回望1991年2月6日，一汽-大眾汽車(chē)有限公司在吉林長(zhǎng)春正式成立。當(dāng)年12月5日，第一輛捷達(dá)A2轎車(chē)在總裝線組裝下線，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年建廠、當(dāng)年產(chǎn)品下線的目標(biāo)。

這款外觀方正、皮實(shí)耐用的轎車(chē)，隨后成為無(wú)數(shù)中國(guó)家庭的“第一輛車(chē)記憶”。從父輩眼中那輛皮實(shí)耐用的捷達(dá)，到年輕人手里充滿駕趣的速騰，再到成為許多家庭奮斗目標(biāo)的，一汽-大眾的商品早已超越了交通工具的屬性。它們參與了無(wú)數(shù)中國(guó)家庭的奮斗、團(tuán)圓與成長(zhǎng)，成為了他們生命里沉默而可靠的伙伴。

數(shù)字背后的產(chǎn)業(yè)巨變 產(chǎn)業(yè)鏈與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同共進(jìn)

3000萬(wàn)輛不僅是一個(gè)數(shù)字，更是一汽-大眾帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈整體升級(jí)的真實(shí)寫(xiě)照。

34年來(lái)，一汽-大眾從最初人工組裝，到如今智能工廠機(jī)械臂精準(zhǔn)舞動(dòng)，從單純技術(shù)引進(jìn)到本土化主導(dǎo)開(kāi)發(fā)。企業(yè)帶動(dòng)了1900家供應(yīng)商協(xié)同升級(jí)，伴隨福耀玻璃、中信戴卡等企業(yè)成長(zhǎng)為全球巨頭。

一汽-大眾的焊接自動(dòng)化率已達(dá)100%，其綠色工廠的實(shí)踐標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)制造在精度、效率與環(huán)保上的全面進(jìn)階。

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展方面，一汽-大眾以東北長(zhǎng)春、西南成都、華南佛山、華東青島及華北天津五大整車(chē)制造基地為中心，形成了“五地六廠”的戰(zhàn)略布局。

合作共贏 合資車(chē)企典范

一汽-大眾的成功，本質(zhì)上是一場(chǎng)跨越山海的雙向奔赴。作為中國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，一汽-大眾肩負(fù)著“建設(shè)現(xiàn)代化轎車(chē)工業(yè)基地，發(fā)展民族轎車(chē)工業(yè)”的歷史使命。

34年來(lái)，一汽-大眾不僅引入了國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，更導(dǎo)入了先進(jìn)的管理體系，培養(yǎng)了本土化產(chǎn)業(yè)人才。一汽-大眾更創(chuàng)造了超50萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，累計(jì)貢獻(xiàn)超7300億元稅收。

中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記邱現(xiàn)東，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)主席奧博穆在致辭時(shí)，對(duì)一汽-大眾迎來(lái)第3000萬(wàn)輛整車(chē)下線表示衷心祝賀。他們祝愿雙方合作關(guān)系不斷取得新突破，共同推動(dòng)一汽-大眾再創(chuàng)佳績(jī)。

3000萬(wàn)輛后的新征程 新能源與智能化轉(zhuǎn)型

站在3000萬(wàn)輛的新起點(diǎn)，一汽-大眾正積極擁抱汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新能源化與智能化變革。

在新能源領(lǐng)域，一汽-大眾已經(jīng)制定了清晰的戰(zhàn)略藍(lán)圖。企業(yè)自2026年起將在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)新增11款為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全新車(chē)型。其中包括6款純電動(dòng)車(chē)型、2款插電式混動(dòng)車(chē)型、2款增程式車(chē)型及1款燃油車(chē)型，捷達(dá)品牌的首款純電動(dòng)車(chē)型也將于2026年上市。

在智能化領(lǐng)域，一汽-大眾黨委書(shū)記、總經(jīng)理陳彬公布了明確的智能駕駛路線圖：2026年將推出L2級(jí)組合駕駛輔助，搭載激光雷達(dá)，提供點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航輔助及多場(chǎng)景的泊車(chē)輔助功能。2027-2030年，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛，提供多場(chǎng)景智駕功能和代客泊車(chē)功能。

此次下線的第3000萬(wàn)輛整車(chē)——一汽領(lǐng)航版，就是一款“燃油+智能”深度融合的產(chǎn)品。它實(shí)現(xiàn)了燃油車(chē)與組合駕駛輔助的完美融合，開(kāi)啟了豪華燃油智能出行時(shí)代。

開(kāi)啟海外新篇章 從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”

2025年9月，一汽-大眾在長(zhǎng)春基地舉行首批出口車(chē)輛下線儀式，標(biāo)志著其海外事業(yè)正式啟航。近期，一汽-大眾首批出口車(chē)輛已經(jīng)從上海港發(fā)出，將于11月份在中東上市。

這不僅是一汽-大眾實(shí)現(xiàn)海外事業(yè)“從0到1”的歷史性突破，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)尤其是合資品牌走向國(guó)際市場(chǎng)的重要一步。為新時(shí)代合資企業(yè)出海樹(shù)立了可借鑒、可推廣的新范式。

一汽-大眾黨委書(shū)記、總經(jīng)理陳彬在下線儀式上發(fā)布了企業(yè)戰(zhàn)略《賡續(xù)出眾 乘勢(shì)向新》，勾勒出公司未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖。隨著首批出口車(chē)輛從中東啟航，以及2026年起的11款新車(chē)規(guī)劃，一汽-大眾正在書(shū)寫(xiě)新的歷史。

第3000萬(wàn)輛整車(chē)下線不僅是一汽-大眾的榮耀時(shí)刻，更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”轉(zhuǎn)型的生動(dòng)注腳，它見(jiàn)證了中國(guó)制造在全球化浪潮中不斷超越自我的歷程。