我們一直都說，跨界造車如隔山，入局一定要謹(jǐn)慎，為何當(dāng)下越來越多的企業(yè)加入汽車行業(yè)，主要是因為看到新能源巨大的藍(lán)海市場，有潛力，同時市場需要產(chǎn)業(yè)零部件供應(yīng)整合，需要高科技智能化技術(shù)，所以電子科技企業(yè)入局造車尤為明顯。

前有小米和華為，后面有極石和追覓，未來還會有OPPO和夏普。近日，我們從官方獲悉，全新Sharp夏普LDK+概念車官圖發(fā)布，并且將會出現(xiàn)在即將開幕的東京車展上。

據(jù)了解，新車將會基于富士康電動車平臺打造，同時還整合了夏普的AIoT平臺，包括很多空調(diào)、洗衣機等家電能支持互聯(lián)，提供AI喜好，而且還支持V2H功能、太陽能集成和住宅電池系統(tǒng)，確實，正如新車一般，聽上去就很概念。

雖然目前新車還是概念車狀態(tài)，但相比去年已經(jīng)很接近量產(chǎn)了，且量產(chǎn)版預(yù)計在2027年上市，還有很大不確定性。

我們看到，新車的整個造型相對方正，封閉的前臉采用貫穿式燈帶，并且采用了側(cè)滑門的設(shè)計，但依然是傳統(tǒng)的門把手和后視鏡。

官方對產(chǎn)品的定位是“客廳的延伸”，并且新車是純電MPV車型，所以其內(nèi)飾才是重點，無B柱的設(shè)計有點的意思，但不同點是，新車前排僅提供駕駛位，并且支持旋轉(zhuǎn)，后排有兩個座位，帶折疊桌的扶手箱等等。

有點核心科技的就想要入局造車，那么夏普汽車到底有譜嗎？可能在日本市場有機會，但在國內(nèi)，估計夠嗆。