盧放接替尤崢升任嵐圖汽車董事長，這下徹底成為了名副其實的嵐圖總舵主，“大哥大”的位子坐的更加穩了。

看到這里，或許有人跟樂逗同學一樣好奇，竺帥都能被提前“下課”，老盧憑啥能一直穩坐釣魚臺？

無須諱言，這里面固然離不開盧放過硬的技術背景，以及務實勤奮拼命工作等原因，但也無疑有好運+好命的成分。

位子很穩，穩如泰山，希望在上一個7年的艱難摸索與實踐積累基礎上，盧放能夠帶領嵐圖更加從容穩健地駛入下一個七年！

人過中年，愈發信命，很多時候確實選擇比努力重要。

比如我們一直比較關心和持續關注的嵐圖汽車CEO盧放，南下7年，身邊的高管搭檔換了好幾波，但盧本人在嵐圖汽車的扛把子寶座上，一直穩坐釣魚臺。

最近還進一步接替尤崢，升級為了嵐圖汽車董事長。

嵐圖汽車董事長兼CEO盧放

無須諱言，技術派出身的盧放，工作起來很拼，但也確實也不乏好運+好命。

公開資料顯示，作為一名土生土長的東北人，盧放大學畢業后直接進入大本營同在東北長春的中國一汽，然后一路摸爬滾打從起初的普通技術員，干到了相關技術負責人。

2018年堪稱是盧放職業生涯和人生軌跡的核心轉折點。

在新能源電動化智能化的產業變革浪潮推動下，時任東風汽車董事長的竺延風大筆一揮，從高到低同時給東風汽車的自主新能源板塊，描繪了一張壯闊藍圖。

其中，前身簡稱東風公司H事業部的嵐圖汽車，無疑是竺延風時代為東風汽車的高端新能源賽道傾力打造的核心戰略承載體。

要知道，作為中國車圈的一代風流人物，竺延風不僅長的高大帥氣，而且家庭背景強大，三十多歲就做到了中國一汽的操盤手，江湖人稱“一汽少帥”，一度風光無量。

前一汽集團董事長、東風公司董事長竺延風

后來竺帥從中國一汽掌門人的高位進一步轉型“從政”，一度官至吉林省委常委、常務副省長、省委副書記。

2015年，伴隨著上方的一紙調令，汽車老兵竺延風從東北空降武漢，成為了東風汽車的掌門人，然后一待就是八年，直到2023年3月意外被官宣退休。

關于竺帥的是非功過及成敗，業界不同的觀察者有不同的理解與見解，留給后人評說。

但可以肯定的是，對于盧放及尤崢等“一汽系”的幾位南下高管人才而言，竺延風無疑是貴人兼“伯樂”。

2018年5月和12月，尤崢和盧放腳前腳后相繼從一汽南下加盟東風，尤做到了東風公司黨委常委兼副總經理，盧則一直以嵐圖品牌核心操盤手的身份存在。

可以說，過去7年里，無論是起初的H事業部，抑或是后面正式官宣成立的嵐圖汽車，盧放這個“外來”加盟型職業經理人，始終充當著扛把子的角色。

當然之前尤崢畢竟是集團核心領導之一，長期分管嵐圖，嵐圖汽車董事長的職務也就由尤崢掛名。

東風公司黨委常委兼副總尤崢卸任嵐圖董事長

如今伴隨著嵐圖汽車的港股上市，出于種種需要和考量，尤崢卸任了嵐圖汽車董事長職務，盧放則CEO、董事長一肩挑。

顯而易見，本就在嵐圖汽車長期充當扛把子角色的盧放，這下徹底成為了名副其實的嵐圖汽車總舵主，“大哥大”的位子坐的更加穩了。

看到這里，或許有人跟樂逗同學一樣好奇，竺帥都能被提前“下課”，老盧憑啥能一直穩坐釣魚臺？

之前我們有分析過，客觀來看，盧放南下執掌嵐圖品牌的這六七年時間，實戰業績可以說喜憂參半，甚至連續幾年銷量目標未達標。

所以跟老盧搭檔的人馬班子，前后換了好幾波，老盧的管理+操盤能力也一度備受質疑。

竺延風為東風公司描繪新能源嵐圖

當然嵐圖前幾年銷量業績平平背后，既有行業大環境的客觀原因，也不乏嵐圖品牌自身戰略搖擺等主觀因素：

比如在智能化這個重要領域，最開始靠自己，后面試圖攜手百度阿波羅，到現如今徹底綁上華為的戰車……

平心而論，直到夢想家依托于華為的攜手及“回爐再造”，然后一炮而紅，兜兜轉轉幾經起伏的嵐圖才算是漸漸找到了節奏和感覺。

緊隨其后FRREE+、知音等更多的車型，開始陸續搭載華為的智能化方案。

嵐圖從去年初開始深化與華為合作

最新的扛鼎力作——，日前亮相也堪稱驚鴻一瞥氣勢如虹，有了華為的全面賦能新車的內外在設計與氣場，確實相較于過往嵐圖的產品，淡靜雅中多了幾分霸氣外露！

一如盧放在發布會上所言，“我們希望我們的用戶坐上嵐圖泰山，都能穩如泰山、平平安安”！

顯而易見，有了全新夢想家在高端MPV細分市場的成功運營經驗，嵐圖在SUV領域繼FREE、知音等產品之后，推出和打造更高級別和旗艦產品——泰山，無論是底氣還是后續市場反應，都多了幾分勝算與期待。

要知道，在全尺寸頂尖新能源賽道亮劍并占據一席之地，堪稱考驗每一個致力于成為新豪華、新高端的本土新能源新勢力/新實力車企品牌，共同的終極追求與試金石。

期待嵐圖泰山接下來的正式上市和亮劍，也希望在全新一代產品尤其三旗艦（泰山、夢想家、追光L）的拉動下，嵐圖汽車的銷量能夠再上一個新臺階，一步一個腳印加速實現當初描繪的宏偉藍圖。

位子很穩，穩如泰山，也希望在上一個7年的艱難摸索與實踐積累基礎上，盧放能夠帶領嵐圖更加從容穩健地駛入下一個七年！

三年河東三年河西，形勢比人強。