▍消息稱奇瑞汽車今日開簿招股，目標(biāo)估值1400億港元

9月16日，《國際金融報(bào)》報(bào)道稱，奇瑞汽車將于9月17日開簿招股，目標(biāo)估值1400億港元。奇瑞汽車此前已于9月7日通過港交所聆訊，隨后啟動(dòng)全球預(yù)路演，預(yù)計(jì)本月下旬掛牌交易。此次奇瑞計(jì)劃募集資金規(guī)模為15億至20億美元，有望成為港交所年內(nèi)最大車企IPO。

奇瑞汽車此次募資主要用于研發(fā)不同車型和版本的乘用車，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品組合；投入到下一代汽車及先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)中，提升核心技術(shù)能力；拓展海外市場及執(zhí)行全球化策略；提升安徽蕪湖的生產(chǎn)設(shè)施，優(yōu)化生產(chǎn)流程；以及用于營運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。從招股書數(shù)據(jù)來看，奇瑞汽車2022年、2023年、2024年及2025年第一季度營收分別為926.18億元、1632.05億元、2698.97億元、682.23億元；凈利潤分別為58.06億元、104.44億元、143.34億元、47.26億元。

▍華為車BU與廣汽豐田合作升級(jí)為全棧方案，未來兩年推三款新車

9月16日，據(jù)財(cái)聯(lián)社記 者從多位知情人士處獲悉，華為車BU與廣汽的合作升級(jí)為全棧方案，未來兩年內(nèi)將推出三款新車。將于明年上市并搭載鴻蒙座艙，2027年推出的兩款車型將全量搭載乾崑智駕與鴻蒙座艙。鉑智7的申報(bào)信息已出現(xiàn)在工信部最新一期目錄中，其電機(jī)系統(tǒng)由華為提供。有消息稱，鉑智7將成為首個(gè)搭載華為鴻蒙座艙5.0的合資車型，動(dòng)力電池與智駕系統(tǒng)則分別來自比亞迪和Momenta。

在鴻蒙智行方面，“五界”明年將針對(duì)更高端的產(chǎn)品矩陣進(jìn)行迭代。其中，尊界計(jì)劃推出SUV及對(duì)標(biāo)豐田埃爾法的MPV車型。豐田埃爾法的官方指導(dǎo)價(jià)為89.9萬-92.9萬元。與北汽合作的享界將陸續(xù)推出S9大改款和MPV車型，鴻蒙智行首款硬派SUV也將在明年晚些時(shí)候落地于享界。

▍華為ADS 4智駕系統(tǒng)支持WEWA架構(gòu)：45EFLOPS云端AI算力+10億公里高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)

第一電動(dòng)9月16日消息，華為乾崑智能汽車解決方案發(fā)文分享，其智能駕駛系統(tǒng)ADS 4支持WEWA架構(gòu)（世界引擎 + 世界行為模型），具備45EFLOPS的云端AI算力和10億公里的高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)相當(dāng)于一位經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)在各種極端路況下行駛了10萬年，而算力則相當(dāng)于200萬臺(tái)游戲電腦同時(shí)滿負(fù)荷工作，能夠快速迭代算法。ADS 4的升級(jí)將在9月中下旬陸續(xù)推送給鴻蒙智行全系搭載輔助駕駛的車型。

華為乾崑智能汽車解決方案強(qiáng)調(diào)，ADS 4的云端AI算力和訓(xùn)練數(shù)據(jù)量在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，能夠?yàn)橹悄荞{駛提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。通過海量的數(shù)據(jù)訓(xùn)練和強(qiáng)大的算力支持，ADS 4能夠更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的交通環(huán)境，提升駕駛安全性和舒適性。

▌國內(nèi)

▍理想i6新形態(tài)五座SUV官宣9月26日上市：4.95米車長、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)

9月16日第一電動(dòng)消息，理想汽車宣布，其新形態(tài)五座SUV——理想i6將于9月26日正式上市。理想i6采用一體式鯊魚形態(tài)、上下雙色車身設(shè)計(jì)，車長4.95米，車內(nèi)縱向可用空間超過3.3米。新車運(yùn)用低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)，以降低能耗并提升續(xù)航能力，同時(shí)低重心設(shè)計(jì)使得駕駛體驗(yàn)更加出色。

理想i6基于原生純電架構(gòu)打造，擁有3米長軸距和五座空間，車身尺寸為4.95米長、1.93米寬、1.65米高。全系車型搭載新一代5C磷酸鐵鋰電池，支持800V高壓純電架構(gòu)，標(biāo)稱10分鐘可充電500公里。理想汽車計(jì)劃在2025年底建成4000座超充站。理想i6提供智能后驅(qū)單電機(jī)和智能四驅(qū)雙電機(jī)版本，后驅(qū)版功率為250kW，四驅(qū)版功率為150kW+250kW。

▍消息稱廣汽、華為聯(lián)合打造全新品牌命名為“啟境”

9月16日，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，廣汽與華為聯(lián)合打造的全新品牌命名為“啟境”，定位為高端智能新能源汽車品牌，將在近期正式發(fā)布。根據(jù)雙方的規(guī)劃，啟境汽車將全系搭載華為乾崑的智能技術(shù)。華為已經(jīng)與五家車企聯(lián)合打造了問界、智界、享界、尊界、尚界汽車品牌。今年5月，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東表示，目前鴻蒙智行已經(jīng)有“五界”，之后“可能不會(huì)”再有新的“界”了。

此前，由廣汽集團(tuán)投資15億元設(shè)立的新公司華望汽車技術(shù)有限公司于3月18日正式成立，將創(chuàng)建獨(dú)立高端汽車新品牌。據(jù)廣汽集團(tuán)介紹，華望汽車作為廣汽集團(tuán)與華為戰(zhàn)略合作的重要載體，將打造面向30萬元級(jí)高端市場的創(chuàng)新產(chǎn)品。目前，公司正穩(wěn)步推進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)工作，首款車型預(yù)計(jì)將于2026年面世。

▍9月第二周銷量榜：零跑八連冠，小米重回亞軍，比亞迪再破6萬輛

9月16日第一電動(dòng)消息，9月第二周（9.8-9.14）的汽車市場呈現(xiàn)出明顯的回暖態(tài)勢，多數(shù)品牌銷量實(shí)現(xiàn)大漲。頭部新勢力及主流車企表現(xiàn)亮眼。小米、方程豹、極狐、智己周銷量環(huán)比漲幅均超50%，成為市場回暖的重要推動(dòng)力。其中，繼9月初接近腰斬后，小米上周銷量大漲58%，超越問界重回亞軍位置；智己則憑借新一代LS6的正式上市，成功激活市場需求，周銷量環(huán)比暴漲86%，增長勢頭迅猛。

此外，零跑、比亞迪、小鵬、理想、嵐圖、深藍(lán)、銀河、長安、奔騰、嵐圖等品牌周銷量環(huán)比均大漲超20%。值得關(guān)注的是，零跑汽車在此次回暖周期中持續(xù)領(lǐng)跑，不僅再次奪得新勢力銷量榜冠軍，而且連續(xù)八周穩(wěn)居新勢力銷量榜首，市場競爭力進(jìn)一步鞏固。憑借多款爆款車的助力，比亞迪周銷量再次突破6萬輛，在競爭激烈的汽車市場中牢牢占據(jù)榜首位置，至今無人能憾。與多數(shù)品牌的增長態(tài)勢不同，蔚來、樂道、名爵三大品牌在9月第二周出現(xiàn)銷量下滑。其中，蔚來汽車的銷量下滑幅度較為顯著，上周銷量環(huán)比大降16%，成為此次市場回暖中表現(xiàn)相對(duì)弱勢的頭部品牌。

▍上汽奧迪E5 Sportback上市30分鐘訂單破萬，23.59萬起售

第一電動(dòng)9月16日消息，上汽奧迪宣布其新車型E5 Sportback上市30分鐘內(nèi)訂單量已達(dá)到10153臺(tái)。新車基于上汽與奧迪聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)打造，提供兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力，售價(jià)從23.59萬元起。E5 Sportback延續(xù)了AUDI E概念車的造型，擁有0.252cd的低風(fēng)阻系數(shù)，前后共應(yīng)用了942顆LED燈珠，車身匹配隱藏式門把手，提供19/20英寸輪轂，使用靜音無框車門。

座艙方面，E5 Sportback配備了59英寸貫穿式大屏和智慧島快捷觸控屏幕，搭載高通驍龍8295芯片，應(yīng)用AUDI OS系統(tǒng)，提供擬態(tài)玻璃卡片、3D專場、3D壁紙等功能，并配備CarLog功能。智駕方面，全車配備27個(gè)傳感器，包括1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及11顆攝像頭，并搭載英偉達(dá)Orin-X芯片，提供城市道路、高速公路及自動(dòng)泊車等多種場景的輔助駕駛功能。

▌國際

▍特斯拉因Autopilot致命車禍被判賠2.4億美元，其對(duì)此判決提出異議并申請(qǐng)重審

IT之家9月16日消息，美國佛羅里達(dá)州一起涉及特斯拉Autopilot技術(shù)的致命車禍案件有了新的進(jìn)展。2019年，22歲的奈貝爾?貝納維德斯?萊昂在邁阿密-戴德縣因特斯拉Model S撞上停在路邊的車輛而身亡，其男友狄龍?安古洛重傷。涉事司機(jī)喬治?麥吉承認(rèn)分心駕駛，并過度信任車輛的自動(dòng)剎車功能。陪審團(tuán)最終裁定特斯拉需承擔(dān)33%的責(zé)任，判決特斯拉支付4250萬美元補(bǔ)償性賠償金和2億美元懲罰性賠償金。

特斯拉對(duì)此判決提出異議，并申請(qǐng)重審。公司認(rèn)為，司機(jī)麥吉的行為極度魯莽，且無視或強(qiáng)行關(guān)閉了車輛的安全功能。特斯拉強(qiáng)調(diào)，沒有任何一款汽車能在駕駛員指令下自動(dòng)停車，且認(rèn)為此類判決若成為定則，將阻礙安全技術(shù)的研發(fā)和進(jìn)步。案件的核心爭議集中在Autopilot的命名與宣傳策略上，特斯拉請(qǐng)求法官重新審理此案或降低賠償金金額。

▍福特德國工廠因電動(dòng)車需求低迷裁員千人，生產(chǎn)班次縮減

9月16日第一電動(dòng)消息，福特汽車宣布因電動(dòng)汽車需求低迷，計(jì)劃在其德國科隆工廠裁員至多1000人，并從2026年起將生產(chǎn)班次從兩班制縮減至一班制。這是福特一年前啟動(dòng)的更廣泛成本削減戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略已引發(fā)抗議活動(dòng)和歷史上首次罷工。到2027年底，工廠累計(jì)計(jì)劃裁員人數(shù)將增至2900人，主要影響行政及研發(fā)崗位。裁員將采取自愿方式，員工可選擇領(lǐng)取離職補(bǔ)償金或提前部分退休，最終裁員人數(shù)將取決于與員工代表的談判結(jié)果。

此前，福特在歐洲市場推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，用電動(dòng)SUV替代燃油車型，但成效未達(dá)預(yù)期。2024年，德國新汽車注冊(cè)量較前一年下降14.3%，福特在德國市場的份額從近7%跌至3%以下。與之形成反差的是，福特在美國市場的戰(zhàn)略執(zhí)行成效顯著，2024年在美國售出208萬輛汽車，同比增長4.2%，創(chuàng)下2019年以來的最佳銷售業(yè)績。其中，電動(dòng)車型和混合動(dòng)力車型在美國市場獲得一定市場認(rèn)可，而F-150皮卡作為長期暢銷車型，依舊保持市場主導(dǎo)地位。

▍人形機(jī)器人初創(chuàng)公司Figure AI獲超10億美元融資，估值達(dá)390億美元

IT之家9月16日消息，開發(fā)人形機(jī)器人的Figure AI公司在一輪融資中獲得了超過10億美元的承諾資本，公司估值由此達(dá)到390億美元。這輪融資由帕克維風(fēng)險(xiǎn)投資公司牽頭，其他投資方包括布魯克菲爾德資產(chǎn)管理公司、英偉達(dá)公司、Salesforce公司、麥格理資本以及Align風(fēng)險(xiǎn)投資公司。此外，英特爾公司和高通公司的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資部門也參與了此次融資。

Figure公司成立于2022年，致力于研發(fā)外觀和動(dòng)作更接近人類的機(jī)器人，現(xiàn)已成為該領(lǐng)域最受關(guān)注的初創(chuàng)企業(yè)之一。該公司此前表示，其宏偉目標(biāo)是打造具備“通用功能”的人形機(jī)器人，這類機(jī)器人能夠像人類一樣進(jìn)行推理和學(xué)習(xí)。去年的一輪交易中，F(xiàn)igure的估值僅為26億美元。此前，該公司已從多位知名投資方處獲得資金支持，其中包括微軟公司、OpenAI以及亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫?貝索斯。