當(dāng)看到理想、問(wèn)界用增程車打開(kāi)高端市場(chǎng)后，其他增程車便紛紛上市或即將上市，增程已從“落后技術(shù)”變成“香餑餑”。

這充分印證了一句廣告詞，“大家好才是真的好”。那增程技術(shù)就沒(méi)有缺點(diǎn)嗎？當(dāng)然有。

比如，針對(duì)一些在售增程車，有車主會(huì)抱怨純電續(xù)航短、充電慢容易有用電焦慮，也有車主會(huì)抱怨虧電狀態(tài)下噪音大……

怎么辦？當(dāng)然是改。畢竟在“反內(nèi)卷”的背景下，“卷技術(shù)”是被提倡的。

因此，大家應(yīng)該已經(jīng)看到了，一些即將上市的增程新車，都拿出了新招。那就是，上大電池、提高虧電狀態(tài)下的放電功率、優(yōu)化用作增程器的發(fā)動(dòng)機(jī)效率等。

比較有代表性的，就是今天的主角，新一代智己LS6。

熟悉它的人，可能會(huì)好奇，智己LS6不是純電車嗎？沒(méi)錯(cuò)，過(guò)去只有純電版本，而現(xiàn)在除了純電版本，新增了增程版。

智己LS6增程版分別采用52kWh的磷酸鐵鋰電池、66kWh的三元鋰電池（上汽與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)的增程專用電池）。對(duì)應(yīng)的WLTC工況純電續(xù)航里程，分別達(dá)到290km、360km；如果再按CLTC工況算，那么其純電續(xù)航里程就分別為370km、450km。

這是什么概念呢？

這表明，智己LS6增程版的純電續(xù)航已遠(yuǎn)高于在售增程車的純電續(xù)航，甚至已經(jīng)和一些純電車的都差不多了。這還意味著，智己LS6增程版幾乎可以真的被當(dāng)作純電車來(lái)開(kāi)，解決了用戶關(guān)于增程車純電續(xù)航短的痛點(diǎn)，對(duì)于不方便裝充電樁的用戶尤為有用。

因?yàn)椴捎昧?00V超充平臺(tái)，所以智己LS6增程版的充電速度也變快了。官方數(shù)據(jù)顯示，15分鐘即可補(bǔ)能310km，這意味著即使長(zhǎng)途跑高速，智己LS6增程版還有機(jī)會(huì)被當(dāng)作純電車來(lái)開(kāi)，又解決了用戶的一個(gè)痛點(diǎn)。

至于一些增程車主抱怨增程車虧電狀態(tài)下噪音大，智己LS6增程版也提供了解決方案。官方數(shù)據(jù)顯示，在采用了ERNC主動(dòng)降噪技術(shù)后，智己LS6增程版的怠速車內(nèi)噪音小于36dB，增程器介入噪音變化值小于等于0.5dB。其中在高速100km/h時(shí)速下，該噪音變化值僅為0.27dB。

單從數(shù)據(jù)上看，這意味著虧電狀態(tài)下智己LS6增程版的增程器介入時(shí)，不會(huì)帶來(lái)噪音大的問(wèn)題。當(dāng)然，具體體驗(yàn)如何，我們有機(jī)會(huì)試駕后再來(lái)驗(yàn)證。

此外，智己LS6增程版的增程系統(tǒng)還有兩個(gè)特點(diǎn)。

一是電池在虧電狀態(tài)下依舊有較大放電功率。具體數(shù)值是，在電量16%時(shí)，電池依舊能釋放275.5kW的功率，進(jìn)而減少虧電狀態(tài)下的動(dòng)力性能損失。

二是能耗低、續(xù)航長(zhǎng)。其增程器采用保時(shí)捷同源可變渦輪增壓器，高熱效率帶寬提升，加92號(hào)汽油即可，好處是能發(fā)更多電、省錢。官方數(shù)據(jù)顯示，智己LS6增程版的虧電油耗為5.32L/100km，對(duì)于中大型SUV來(lái)講，這是非常低的油耗了。

基于此，再結(jié)合最大66kWh的電池容量，智己LS6增程版的官方滿電滿油續(xù)航為1500+km，某垂直媒體實(shí)測(cè)值為1200+km，總之是非常長(zhǎng)的綜合續(xù)航表現(xiàn)了。

至此，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，智己LS6增程版解決了現(xiàn)有增程車用戶的全部痛點(diǎn)。

而除了增程系統(tǒng)頗有亮點(diǎn)外，智己LS6增程版的動(dòng)態(tài)性能也可以被期待一下。官方稱，新車采用新一代靈蜥數(shù)字底盤，提供全新靈蜥矢量運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，基于此，相比傳統(tǒng)四驅(qū)車在濕滑路面跑偏減少80%、過(guò)彎穩(wěn)定性提升15%、可滿足80%的四驅(qū)車脫困場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了后驅(qū)比肩四驅(qū)的能力。當(dāng)然，這也有待試駕驗(yàn)證。

值得一提的是，智己LS6增程版的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，是被現(xiàn)有智己LS6的用戶尤為稱道的，該功能也被延續(xù)下來(lái)。

官方拿新車和車長(zhǎng)為3256mm的五菱宏光MINI EV做了對(duì)比。數(shù)據(jù)顯示，后者轉(zhuǎn)彎半徑為4.5m，而前者即車長(zhǎng)為4937mm的智己LS6的轉(zhuǎn)彎半徑為4.79m。

顯然，在狹窄路段掉頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)，該功能將會(huì)為用戶帶來(lái)大便利。當(dāng)然，隨之而來(lái)的，該功能會(huì)因?yàn)樾璨贾煤筝嗈D(zhuǎn)向電機(jī)而影響后備箱空間。所謂有得有失，如何選擇就看用戶怎樣平衡需求了。

同樣值得期待的，是新一代智己LS6要搭載的智駕系統(tǒng)。與在售智己LS6一樣，新車也采用的是Momenta的智駕方案。不過(guò)，在純電Ultra版本上，用戶還可以選裝英偉達(dá)Thor芯片與520線超級(jí)激光雷達(dá)，硬件水平可謂是拉滿了。而在純電和增程的Pro版本上，智己LS6則提供視覺(jué)方案的智駕系統(tǒng)，也是以前沒(méi)有過(guò)的。

既然說(shuō)到了智駕，那么智能座艙的變化也有必要給大家分享一下。

首先是整個(gè)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)改變了，變得簡(jiǎn)約時(shí)尚了一些，少了油膩感。

其次是屏幕的布局多了層次感。儀表屏與中控屏仍是一體，清晰度很好。被用戶好評(píng)的雨夜模式仍在這塊屏幕上顯示，并升級(jí)了，視野增大40%。不過(guò)，如果你想體驗(yàn)滿血版的雨夜模式，那么全幅方向盤（會(huì)擋視野）可能不會(huì)是好的選擇，那個(gè)需要被適應(yīng)的半幅式方向盤則有必要考慮。

副駕屏被放在了中控臺(tái)面之下，看起來(lái)會(huì)更輕松些，是考慮了人機(jī)工程學(xué)的表現(xiàn)。

再次是中央扶手區(qū)的空間利用率肉眼可見(jiàn)的更好了些，而似乎有些“強(qiáng)迫癥”的設(shè)計(jì)欲望也在這里體現(xiàn)了一點(diǎn)，比如扶手區(qū)的充電插口，竟然還用上了可開(kāi)啟的蓋板去遮擋以營(yíng)造視覺(jué)上的整潔感，夠有設(shè)計(jì)感的。

扶手區(qū)的冰箱設(shè)計(jì)可以被好評(píng)。除了有11L的容積、-6℃—50℃的溫控范圍外，它還有“雙開(kāi)門”設(shè)計(jì)，可以從扶手箱打開(kāi)，也可以從面彈開(kāi)，分別方便前排和后排的乘客。不過(guò)，不可以同時(shí)開(kāi)這兩個(gè)“門”，大家可以想想為什么。

最后是后排的功能變多了。除了保留靠背電動(dòng)角度調(diào)節(jié)外，增加了座椅加熱、通風(fēng)，還有按摩，盡管后排按摩的調(diào)節(jié)不如前排的豐富，但怎么說(shuō)都是回應(yīng)了老用戶的意見(jiàn)，也足夠使用，總體是聽(tīng)勸的表現(xiàn)。另外隨心磁鐵的設(shè)計(jì)，也讓后排多了一些個(gè)性化體驗(yàn)。

至于外觀部分的變化，這里就不細(xì)說(shuō)了，整體來(lái)看是變得更精致了一些。好不好看，全憑大家的喜好，具體大家自行看圖。值得一提的是，燈語(yǔ)比較有意思，也能為智駕功能顯示文字信息，是一處獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

車色方面，新車會(huì)提供拉斐爾茶、馬蒂斯紅、尼維斯藍(lán)、戈雅黑、透納銀、雅典娜白，都是與外觀很配的顏色。

最后聊聊預(yù)售價(jià)格吧。

大家可能有點(diǎn)好奇，為什么不先說(shuō)價(jià)格呢？因?yàn)椋绻蠹叶疾涣私猱a(chǎn)品，就來(lái)說(shuō)價(jià)格高或者低，是沒(méi)有意義的，所謂離開(kāi)產(chǎn)品談性價(jià)比是耍流氓。真對(duì)新一代智己LS6有購(gòu)買意向的，也有必要先看完前面的信息再說(shuō)，畢竟你都要花20多萬(wàn)買車了。

對(duì)比產(chǎn)品價(jià)值來(lái)看，新一代智己LS6的預(yù)售價(jià)，有吸引力、有競(jìng)爭(zhēng)力。不僅純電版本的預(yù)售價(jià)較在售車型的價(jià)格低，增程版本的預(yù)售價(jià)較阿維塔07、理想L6、智界R7的也有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。而在新車預(yù)售發(fā)布會(huì)上，智己官方還表示，在9月10日上市時(shí)，新車正式上市價(jià)格可能還有驚喜。

怎么，難道是，又要“掀桌子”了？