新能源潮流起勢(shì)之后，華系品牌正在重構(gòu)20萬級(jí)SUV市場(chǎng)。在這個(gè)領(lǐng)域，智能化、舒適性、底盤操控都必須全能才能在市場(chǎng)立足。今天帶來兩位熱門選手，分別是嵐圖FREE+和理想L6，一個(gè)是有著國(guó)家隊(duì)背景，又和華為這樣的科技巨頭深度合作的重磅車型。一個(gè)是新勢(shì)力標(biāo)桿，掀起“冰沙彩”潮流的代表產(chǎn)品，如果你在糾結(jié)如何二選一，看完這篇對(duì)比你就知道了！

外觀對(duì)比：嵐圖FREE+更有辨識(shí)度，理想L6模仿者眾多，失去個(gè)性

嵐圖FREE+

理想L6

嵐圖FREE+的車頭極具辨識(shí)度，城市星空發(fā)光格柵風(fēng)格別致，科技感滿滿。理想L6采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，雖然是較早采用這類設(shè)計(jì)的SUV產(chǎn)品之一，但目前模仿者眾多，同質(zhì)化程度較高。

嵐圖FREE+

理想L6

側(cè)面比例來說，嵐圖FREE+更有姿態(tài)，車頭較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙低矮，D柱的折角設(shè)計(jì)很動(dòng)感。理想L6給人中庸沉穩(wěn)的觀感，運(yùn)動(dòng)化氣息少一些，更多的是居家風(fēng)。

嵐圖FREE+

理想L6

車尾部分，兩車都采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，嵐圖FREE+兩側(cè)有箭羽般的元素，點(diǎn)亮后更醒目，理想L6為細(xì)長(zhǎng)條燈帶，比較常規(guī)。

座艙對(duì)比：科技感都有保證，嵐圖FREE+細(xì)節(jié)更到位

嵐圖FREE+

理想L6

中控臺(tái)造型有明顯差別，嵐圖FREE+采用AR-HUD+全液晶儀表盤+中控大屏的組合，多維顯示信息，更符合消費(fèi)者習(xí)慣。理想L6取消了全液晶儀表盤，用AR-HUD代替，并采用雙聯(lián)屏的形式，各有側(cè)重。車機(jī)部分，嵐圖FREE+搭載華為鴻蒙座艙，行業(yè)好評(píng)度很高，可以和華為手機(jī)進(jìn)行無縫的連接，理想L6為自己的車機(jī)系統(tǒng)，也能較好地滿足日常體驗(yàn)。

嵐圖FREE+

理想L6

方向盤樣式各異，嵐圖FREE+采用內(nèi)外雙色盤幅，觀感更高級(jí)，底部切平，有運(yùn)動(dòng)感。理想L6為單色盤幅，比較中庸。

嵐圖FREE+

理想L6

兩車在前排都提供了兩個(gè)手機(jī)無線充電的位置，副駕也能隨時(shí)充電，值得點(diǎn)贊。

嵐圖FREE+

理想L6

嵐圖FREE+標(biāo)配四門電吸門，同級(jí)不多見，理想L6沒有配備。

嵐圖FREE+

嵐圖FREE+的主副駕都設(shè)置了擴(kuò)展塢，可以外接手機(jī)或GoPro等設(shè)備，理想L6沒有配備。

嵐圖FREE+

理想L6

智能駕駛輔助方面，兩車都配備了激光雷達(dá)，嵐圖FREE+全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4，達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)的水平。從用戶口碑來說，比理想L6的AD駕駛輔助系統(tǒng)更加成熟和絲滑。

乘坐對(duì)比：舒適性令人滿意，嵐圖FREE+的座椅功能更豐富

嵐圖FREE+

理想L6

兩車的座椅材質(zhì)和填充物質(zhì)感上乘，功能方面，主副駕都有加熱通風(fēng)按摩功能。嵐圖FREE+的副駕額外有電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)女王副駕的功能，更舒適，這是理想L6缺失的。

嵐圖FREE+

理想L6

嵐圖FREE+的軸距占優(yōu)，兩車的后排空間都比較寬敞，靠背角度都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，且都支持通風(fēng)和加熱，可以為家庭乘員提供很好的舒適性。

嵐圖FREE+

理想L6

兩車都配備了車載冷暖箱，保暖和制冷都可以，適合各種場(chǎng)景。

嵐圖FREE+

嵐圖FREE+

理想L6

揚(yáng)聲器數(shù)量方面，嵐圖FREE+有22個(gè)，理想L6有19個(gè)，嵐圖FREE+配備了主副駕雙頭枕音響，對(duì)主駕有更好的導(dǎo)航提示效果，對(duì)副駕能提升環(huán)繞音體驗(yàn)。

動(dòng)力續(xù)航對(duì)比：嵐圖FREE+動(dòng)力更強(qiáng)，還帶空氣懸架

嵐圖FREE+

理想L6

關(guān)于動(dòng)力參數(shù)，同為雙電機(jī)布局，嵐圖FREE+最大功率350kW，最大扭矩570N·m，理想L6最大功率300kW，最大扭矩529N·m，嵐圖FREE+顯著領(lǐng)先。這也體現(xiàn)在兩車的零百加速上，嵐圖FREE+達(dá)到4秒級(jí)，而理想L6需要5.4秒。嵐圖FEEE+另有嵐擎模式，可模擬真實(shí)聲浪，還擁有彈射模式，駕駛體驗(yàn)更豐富。

嵐圖FREE+

理想L6

兩車的懸架規(guī)格都比較到位，采用雙叉臂的結(jié)構(gòu)，而嵐圖FREE+搭載了更加高階的空氣懸架，具備100mm的高度調(diào)節(jié)，還能實(shí)現(xiàn)EDC魔毯底盤的效果，提前預(yù)判，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，舒適性更好。另外在底盤用料上，嵐圖FREE+采用全鋁前后副車架，輕量化表現(xiàn)更佳，理想L6仍有較多的鑄鐵構(gòu)件。

總結(jié)

從家庭用戶的角度出發(fā)，嵐圖FREE+和理想L6都能滿足他們的需求，但細(xì)節(jié)的地方，嵐圖FREE+照顧得更到位，比如女王副駕、主副駕擴(kuò)展塢、電吸門等等，都是加分項(xiàng)，同時(shí)它還有華為的背書，雖然理想L6的智能化表現(xiàn)也不錯(cuò)，但是很多消費(fèi)者確實(shí)對(duì)華為二字更有好感。另外在機(jī)械層面，嵐圖FREE+動(dòng)力更強(qiáng)，還有高階的100mm可調(diào)空氣懸架，所以差不多的價(jià)格，嵐圖FREE+能給到的東西更多，可謂“30萬內(nèi)中大型SUV的價(jià)值優(yōu)選”，是一個(gè)更值得考慮的選擇。