手機預售兩萬臺等一年？日產兩個公司為啥一個姓東風一個姓鄭州？

6月27號小米新手機YU7預售，三分鐘訂出去二十萬臺。東風日產有個技術總監(jiān)黃照昆在網上說這話根本沒法按時交車，等一年都不一定拿到，還吐槽粉絲太死忠。

黃照昆說汽車生產不像手機，零部件太多要幾千家供應商一起擴產。手機訂單突然多還能趕緊調配件，汽車工廠要整條生產線換，速度搞不上去。他發(fā)的話后來被刪了，現(xiàn)在顯示的是前一天的。

小米昨天發(fā)布會上宣布和比亞迪廣汽豐田鄭州日產合作智能家居生態(tài)。奇怪的是東風日產沒入圍，雖然兩家都是日產在中國的合資企業(yè)，但股權結構不同。鄭州日產被東風汽車控股51%，日產只占29%股份，東風說了算。東風日產是東風和日產各占50%，平分管理權。

鄭州日產主要賣皮卡和越野車，東風日產做家用車。雖然共用日產技術，但工廠和銷售渠道獨立。小米可能看中鄭州日產在商用車領域的資源，或者合作談得更順。

 

手機賣太快不一定好事。二十萬臺訂單要是真全要貨，工廠根本趕不出來。去年有的電動車廠搞預售，結果交付拖半年，車主都在吐槽。黃照昆說這就是群體沖動，人一多就不管現(xiàn)實了。

汽車生產復雜，手機簡單點。手機電池屏幕幾個核心配件到位就能組裝，汽車光發(fā)動機變速箱就要幾十道工序。小米能靠預售數(shù)據(jù)沖銷量，但實際生產得看工廠能力。

日產在中國分家早，鄭州日產更早成立，后來東風和日產對半持股另開東風日產做乘用車。現(xiàn)在兩家市場定位完全不一樣，連銷售店都沒放一塊兒。

黃照昆的話雖然被刪，但道理還在。消費者追新機別光看數(shù)字，得想清楚自己到底要啥。廠家吹牛容易，真要等太久反而麻煩。

 

這事網上吵得厲害，有人說小米數(shù)據(jù)造假，有人說汽車廠商借口推脫。其實買車買手機都是個人選擇，關鍵看自己真能等那么久不。

現(xiàn)在這事兒網上吵得厲害，有人覺得小米數(shù)據(jù)太夸張，有人覺得廠商該說實話。總之買車買手機還是看自己需求，別被營銷帶跑就行。