去年11月份，奧迪發(fā)布新品牌“AUDI”，這是上汽和奧迪針對國內市場合作打造的全新獨立品牌。目前這個品牌首款車型E5 Sportback在車展期間正式首發(fā)，有意思的是這臺E5 Sportback還是一臺偏小眾化的旅行車。

作為全新品牌推出的首款車型，E5 Sportback在設計層面和我們印象中的“奧迪”完全不沾邊，其前衛(wèi)、大膽且新穎的設計讓人眼前一亮，加上極具流線的車身線條以及自帶的優(yōu)雅身材，讓人過目不忘。

具體來看，封閉式前臉造型+夸張的環(huán)形LED燈組，配合車頭中間采用帶發(fā)光的AUDI英文標識，都讓這張臉擁有極高的辨識度。車頂帶有激光雷達，未來端到端高階智駕肯定跑不了。

側面極具流線性，車頂從B柱就開始下滑，營造出溜背的效果，細節(jié)上還用了隱藏式門把手、懸浮式車頂、電子后視鏡包括無框車門等等。從尺寸來看，新車三圍4870/1990/1460毫米，軸距為2950毫米，算是一個B級的旅行車。

其實從尾部來看，它多少還會帶來一定的運動效果，外凸的車尾以及上方大尺寸擾流板都是很好地說明，大面積的環(huán)形尾燈+發(fā)光的英文標識和前臉也有些相輔相成的意思。

內飾你很難把它和奧迪聯系起來，包括電子顯示屏、液晶儀表在內的多連屏幾乎貫穿了整個中控臺，完全就是當下新勢力的設計手段。就單純這套內飾的風格來看，其實和上汽旗下智己品牌多少有些異曲同工。

這臺車目前信息還不完善，但不難猜測，對于這種針對國內電動化趨勢順應推出的本土化全新品牌或者全新車型來說，主打的就是個“因地制宜”，所以這臺車未來在智能化、智駕方面肯定都不會弱，這個可以期待一下。

新車采用800V架構平臺，使用了前后雙電機四驅，擁有3.6秒的百公里加速，搭載100度大容量電池包，CLTC續(xù)航里程超過700公里，并且擁有快充10分鐘續(xù)航增加370公里的能力。此外，包括漸進式前輪轉向、全輪轉向以及空氣懸架這些高端配置也都出現在這臺E5 Sportback上。