2025年上海車展的聚光燈下，一汽紅旗以一場科技盛宴，展示了其最全產品矩陣及最新轉型成果。其中，有千萬級的頂級定制國禮“蘭亭雅韻”，有面向主流市場的純電SUV天工06，有搭載自研芯片的智能座艙，還有首次亮相的飛行汽車“天輦1號”。

自2023年宣布全面向新能源轉型以來，短短兩年時間，紅旗的步伐穩中有進：新能源車銷量以44%的增速超行業平均水平，用戶基數突破200萬，核心技術專利累計突破1000項，并計劃在2025年實現50萬輛年銷量目標。

全體系重構

自2023年宣布“All in新能源”以來，紅旗的轉型并非簡單的產品電動化，而是一場涵蓋品牌、產品和技術的全體系重構。這一戰略的核心邏輯，在于將紅旗的歷史底蘊轉化為新能源時代的差異化競爭力。

過去，紅旗的品牌價值更多依托“國車”身份，其用戶群體以政商精英為主。而如今，紅旗通過金葵花子品牌與天工家族、H家族兩大產品序列的劃分，實現了品牌內涵的裂變。金葵花系列以“耀”“禮”“雅”“悅”四大國賓車隊為核心，將非遺技藝、東方美學融入千萬級定制車型，瞄準超高端市場；天工家族則主打智能科技與年輕化設計，覆蓋15萬-30萬元主流價位。這種“頂天立地”的產品布局，既保留了紅旗作為“東方奢品”的稀缺性，又通過大眾化產品擴大市場基數。

在新能源核心技術上，紅旗將年營收的8%-10%持續投入研發，遠超行業平均5%的水平。其研發資金重點聚焦全固態電池、車規級芯片和智能駕駛系統三大領域。在全固態電池領域，紅旗投入超50億元建立專項實驗室，聯合清華大學、中科院物理所攻克固態電解質材料、界面穩定性等難題，實現66Ah電芯量產驗證，能量密度較主流三元鋰電池提升30%，并通過槍擊、針刺等極端安全測試；在車規級芯片領域，紅旗斥資30億元啟動“紅芯工程”，聯合中芯國際、寒武紀等企業，突破5納米制程工藝；在智能駕駛系統領域，紅旗投資20億元構建司南智駕技術體系，自建占地1200畝的全場景測試場，覆蓋雨雪、沙塵、隧道等300種復雜路況，累計測試里程超1000萬公里。在這種策略下，紅旗兩年內累計突破1000余項核心技術專利，其中發明專利占比達65%。

技術普惠與文化奢享的雙重實踐

本屆上海車展，紅旗既有向下滲透的科技平權，也有向上突破的文化溢價。

售價17.98萬元起的純電SUV天工06，成為紅旗搶占主流市場的利器。其搭載的司南智駕系統支持城市領航輔助，7納米雙核芯片實現“可見即可說”的語音交互，超級四驅系統響應速度達毫秒級。與同級競品相比，其智能配置水平接近30萬元車型，但價格僅為特斯拉Model Y的60%。

“蘭亭雅韻”定制版則是紅旗文化敘事的代表作。車身采用“船式”輪廓與“高山飛瀑”前臉，尾燈設計靈感源自故宮宮燈，內飾中控臺以“天圓地方”哲學布局，座椅皮革選用L-Nappa納米生態離子真皮。動力系統搭載國內唯一自研V8雙渦輪增壓發動機，配合電控系統，百公里加速僅需4.2s。這款車型不僅是交通工具，更成為東方美學與現代工程的融合載體。

以圈層服務帶動價值共創

在新能源時代，用戶運營的核心已從“賣車”轉向“建圈”，紅旗也期待通過差異化服務與深度共創，構建起獨特的用戶生態。

針對金葵花用戶，紅旗推出“五大專屬”服務體系：專屬本部團隊提供24小時響應，專屬渠道設立城市會客廳，甚至配備直升機救援服務。在“蘭亭雅韻”交付儀式中，車主可獲得非遺大師親手制作的交車禮盒，這種文化儀式感的營造，將用車體驗升華為身份認同。

對于天工家族用戶，紅旗尊享俱樂部通過高端論壇、政商資源對接等活動，將車主轉化為品牌大使。數據顯示，超過30%的新增用戶來自老車主推薦，這種口碑裂變效應，在新能源市場。

在智能座艙領域，紅旗靈犀系統引入DeepSeek大模型，能夠根據用戶習慣自動觸發場景服務。例如，當系統識別到用戶每日通勤路線后，會主動推送充電樁預約、路線優化建議。這種“無感交互”的背后，是紅旗對300萬用戶出行數據的深度挖掘。

更具突破性的是用戶共創模式的探索。硬派越野車啟動全球命名征集，承諾向優勝者贈送001號車；改裝端口開放計劃邀請用戶參與產品定義。這種“參與式創新”不僅提升用戶黏性，同時也將傳統單向的產品交付轉變為了雙向的價值共創。

集群式打法破解“卡脖子”難題

在全球化逆流與供應鏈動蕩的背景下，紅旗提出“芯片+”“綠電+”“氫能+”等產業集群，為行業提供了破解新能源“卡脖子”難題的紅旗方案。

“紅旗1號”芯片的誕生，源于其“紅芯工程”的持續推進。該工程采用“定制開發+生態共建”模式：一方面與中芯國際合作攻克5納米制程工藝；另一方面，通過“旗芯聯盟”整合設計、封測、軟件企業，構建國產芯片生態圈。這種模式不僅降低了對外依賴，同時還能通過規模化應用攤薄研發成本。

針對電池安全的行業痛點，紅旗研發的矩陣式立體絕緣防護技術，可實現“單電芯失效不起火”，并通過主動噴淋系統將熱失控降溫速率提升至200℃/分鐘。值得一提的是，其電池工廠引入區塊鏈技術，實現從礦產溯源到回收利用的全生命周期碳足跡管理。

在氫能布局上，紅旗依托東北極寒環境優勢，在季凍區開展氫燃料電池車示范運營，以場景創新帶動產業鏈成熟。

記者手記：

當前，國內新能源汽車單月滲透率突破50%，產業競爭焦點也已從產品力和價格的比拼轉向體系化能力的一較高下。

從1958年手工敲出第一臺“東風”轎車，到2025年飛行汽車劃破天際，紅旗66年發展歷程濃縮了中國汽車工業的奮斗史。此次上海車展的成果展示，既是紅旗對過往轉型的總結，同時也是其面向未來挑戰發出的宣言：通過全體系重構、全場景的“科技平權”、差異化的服務和用戶共創，以及直擊行業痛點的集群式打法，為中國品牌攀登價值鏈頂端書寫新的注腳。