當(dāng)今國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，新能源車(chē)型受歡迎程度較高，因此新老車(chē)企都紛紛推出自家品牌新能源車(chē)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)份額。正是在此背景下，所以汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越多，這不老牌車(chē)企一汽紅旗推出的緊湊型SUV紅旗HS3 PHEV在優(yōu)惠后的起售價(jià)僅為13.98萬(wàn)元，有效拉低了人們?nèi)腴T(mén)門(mén)檻，那么這款車(chē)是否值得推薦呢？

 

我認(rèn)為紅旗車(chē)的外觀符合大部分國(guó)人的審美，流暢的線(xiàn)條勾勒車(chē)身輪廓，分體式前大燈充滿(mǎn)現(xiàn)代氣息，直瀑式中網(wǎng)又有一定辨識(shí)度。側(cè)身方面，19英寸的撞色輪轂賦予車(chē)輛運(yùn)動(dòng)氣息。來(lái)到紅旗HS3 PHEV的尾部，大量的橫向線(xiàn)條加以修飾，有效拉伸尾部視覺(jué)寬度，貫穿式后尾燈同樣修飾、強(qiáng)化作用。值得一提的是，該款車(chē)的后尾門(mén)支持電動(dòng)、感應(yīng)啟閉，使用中能避免關(guān)門(mén)聲太大的尷尬發(fā)生。

 

來(lái)到紅旗HS3 PHEV的座艙，“T”字形中控臺(tái)是我們熟悉的樣子，空調(diào)出風(fēng)口和中央扶手箱等區(qū)域都加入紅旗元素點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)感滿(mǎn)滿(mǎn)。12.3英寸的全液晶儀表內(nèi)容顯示豐富，穿過(guò)方向盤(pán)上方鏤空區(qū)域，就能看到對(duì)應(yīng)的內(nèi)容。縱向分布觸控屏為12.6英寸，屏幕帶有一定傾角，便于駕駛員查看，內(nèi)搭旗偲1.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，UI界面清爽、直觀，車(chē)輛控制以及空調(diào)調(diào)節(jié)等按鍵都集成在觸控屏下方，對(duì)智能化不熟悉的人也能輕松掌控。換擋機(jī)構(gòu)前方給到40W和15W手機(jī)充電接口，配合后方2個(gè)USB/Type-C接口，足夠整車(chē)人使用。值得一提的是，紅旗HS3 PHEV的中控雙杯架集成在換擋機(jī)構(gòu)右側(cè)，就算駕駛員用到扶手箱也不會(huì)產(chǎn)生交叉干擾。

 

舒適性方面，紅旗HS3 PHEV的座椅采用仿皮包覆，支持前排電動(dòng)調(diào)節(jié)，可能有很多人會(huì)擔(dān)心仿皮座椅透氣性不好，所以紅旗HS3 PHEV的前排還具備加熱和通風(fēng)功能，全氣候都能助力用戶(hù)舒適行車(chē)。身高180cm的體驗(yàn)者坐在紅旗HS2 PHEV的前排，將座椅調(diào)整至合適位置并不難，此時(shí)頭部距離車(chē)頂有1拳余量，同等狀態(tài)下到了后排，腿部空間大約為兩拳，半躺下頭部空間有3指空余。由于中間地臺(tái)有較凸起，所以紅旗HS3 PHEV滿(mǎn)載時(shí)中間乘客腿部放置較為尷尬。

 

紅旗HS3 PHEV從命名上就能看出這是插電式混動(dòng)車(chē)型，在動(dòng)力上提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)最大輸出功率分別為124kW和140kW，8.9s破百，成績(jī)還是算可以，滿(mǎn)足家用沒(méi)什么壓力。續(xù)航方面，紅旗HS3 PHEV采用寧德時(shí)代電池包，18.4kWh電池容量對(duì)應(yīng)的WLTC純電續(xù)航里程為93km，慢充2.6小時(shí)就能實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能，不會(huì)耽誤太多時(shí)間成本，著急的還，也可選擇0.5小時(shí)快充（20%-80%）。

 

通過(guò)對(duì)紅旗HS3 PHEV進(jìn)行試駕，我認(rèn)為新車(chē)動(dòng)力有了電動(dòng)機(jī)的加持，用車(chē)成本會(huì)大大下降，而且起步提速也較快，輕踩踏板速度就會(huì)明顯提升，但上升到一定階段后，就變得逐漸平緩。剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)校適中，輕踩速度就會(huì)降下來(lái)，方向盤(pán)會(huì)隨著速度的升高而變沉。說(shuō)實(shí)話(huà)，紅旗HS3 PHEV的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是很出色的，底盤(pán)也不是一味地偏軟，在通過(guò)大起伏顛簸路面，保留了一定震感在內(nèi)，傳遞到座艙后，利于駕駛員了解周邊路況，間接提升行車(chē)信心。靜謐性方面，低速行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)的聲音比較明顯，大于30邁以上就能忽略不計(jì)，強(qiáng)制保電80%的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大，另外當(dāng)速度上到120邁以上，我認(rèn)為風(fēng)噪和胎噪也能接受。

 

綜合來(lái)看，紅旗HS3 PHEV是一個(gè)綜合實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型，目前還有2萬(wàn)元的優(yōu)惠給到，可以說(shuō)進(jìn)一步提升了它的綜合實(shí)力。此外，該款車(chē)還有紅旗品牌豪華基因做加持，所以我相信后期該款車(chē)的銷(xiāo)量肯定不會(huì)差。話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果有購(gòu)車(chē)想法的話(huà)，你會(huì)考慮紅旗HS3 PHEV嗎？