新版本不是新款，奇瑞iCAR03智駕版昨日正式上市，目前在銷(xiāo)的車(chē)型是10.98萬(wàn)元~16.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，不過(guò)所有的車(chē)型在智駕系統(tǒng)上都沒(méi)什么亮眼的表現(xiàn)，這次智駕版的推出，算是彌補(bǔ)了這一缺憾，而且相比原有的版型，價(jià)格提升并不多，駕乘體驗(yàn)感那可完全不同了，之前只能算是MP3，現(xiàn)在好歹能當(dāng)智能手機(jī)使喚了。
    最新發(fā)布的僅有兩個(gè)版型，分別是14.98萬(wàn)元的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智享版，相比原版（13.98萬(wàn)元）貴1萬(wàn)元，新增大疆智駕L2++。
    另一個(gè)版型則是四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智越版，售價(jià)15.98萬(wàn)元，相比原版（13.98萬(wàn)元）貴2萬(wàn)元，新增大疆智駕L2++、燕飛利仕音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、車(chē)外揚(yáng)聲器、前后貫穿側(cè)氣簾、副駕電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、方向盤(pán)加熱、主駕座椅記憶+迎賓座椅。
    兩個(gè)版本CLTC工況純電續(xù)航里程均為472km，四驅(qū)電機(jī)總功率205kW，最大扭矩279N?m，零百加速6.5s，這零百加速此前還真沒(méi)注意過(guò)，對(duì)于一款緊湊型純電SUV而言，這加速可真不慢了。
    要知道方盒子的風(fēng)阻系數(shù)本來(lái)就大，同時(shí)其整備質(zhì)量達(dá)到了最輕1.89噸的重量，最重則是1.91噸，這可是四驅(qū)版喲！兩驅(qū)的最輕都要1.69噸上下了，這還是大量應(yīng)用鋁合金材質(zhì)的前提下的整車(chē)重量，四驅(qū)版甚至后驅(qū)動(dòng)模塊都大量實(shí)現(xiàn)了鋁合金化，底盤(pán)還是一體壓鑄成型的，用料可是不差，同類(lèi)主力競(jìng)品車(chē)型就是普通的材質(zhì)，更為關(guān)鍵的是多數(shù)都沒(méi)有四驅(qū)版本，價(jià)格沒(méi)多少差別，更別提什么智駕系統(tǒng)了，和此前銷(xiāo)售的iCAR03沒(méi)多少的區(qū)別，這也是為何奇瑞iCAR敢于喊出“智能平權(quán)”口號(hào)的主因所在。
    該車(chē)尺寸參數(shù)也不小，長(zhǎng)寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm，并且支持選裝18英寸的AT全地形輪胎，還真別說(shuō)不少人真去嘗試走一些越野路段，雖說(shuō)是玩票性質(zhì)的，但是剮蹭電池包的外殼是常態(tài)。
    而其使用的寧德時(shí)代的電池包，上市至今，起碼沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么大問(wèn)題，這也是大家最為關(guān)心的部分，畢竟涉及到了行車(chē)安全層面，核心不就是電池包嘛！只要這部分不出大問(wèn)題，不會(huì)冒煙，就成！現(xiàn)在大疆智駕系統(tǒng)的搭載，性?xún)r(jià)比層面再度拔高一層。
    后續(xù)還會(huì)有更多的車(chē)型逐漸加入，譬如大家頗為關(guān)心的V23，此外03本身也有一個(gè)03T的版本在北京車(chē)展上正式現(xiàn)身，外觀尺寸參數(shù)要比現(xiàn)有的03普通版略微大一點(diǎn)點(diǎn)，分別是4432/1916/1741mm，當(dāng)然軸距還是保持不變，因此改動(dòng)的焦點(diǎn)全部集中在外觀而不是內(nèi)在，不出意外年內(nèi)推出的可能性不小，當(dāng)然目前iCAR的重點(diǎn)還是V23的上市，目前試產(chǎn)車(chē)型不在少數(shù)（順帶提一嘴，不要相信所謂的到店圖，那就是廠內(nèi)拍攝的試裝車(chē)型，目前無(wú)實(shí)車(chē)到店）。