日前，網(wǎng)上曝光了理想L6的核心參數(shù)配置信息，還包含有車型價(jià)格，Pro版售價(jià)25.98萬元，Max版售價(jià)28.98萬元。很快，理想官方回應(yīng)“網(wǎng)上對(duì)價(jià)格的猜測都是假的，我們沒有對(duì)外公布價(jià)格，敬請(qǐng)關(guān)注L6的發(fā)布”。但是，越辟謠越像真的！

我們仔細(xì)看這張曝光照片，這是一份有著55頁的PPT，上面可以看到第51、52和53頁的輪廓，它的表格和字?jǐn)?shù)都相當(dāng)復(fù)雜，如果是造謠的話，51、52、53頁和55頁的時(shí)間成本太高了。再者，從PPT曝光的參數(shù)來看，它曝光的理想L6的尺寸是對(duì)的，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)也是理想前面幾款車型的傳統(tǒng)操作，前段時(shí)間有人猜測理想L6的前懸架為麥弗遜懸架，理想汽車官方微博做了辟謠，提到前懸架確實(shí)為雙叉臂，和PPT對(duì)應(yīng)。另外，原來理想L7的AIR沒有提供空氣懸架，新款又加上了，說明理想汽車確實(shí)想給30萬級(jí)和以下價(jià)位的車型取消掉空氣懸架，理想L6標(biāo)配CDC電控減震，不提供空氣懸架正好合情合理。低配不提供城市智能駕駛，高配提供也很合理。

所以這幾頁P(yáng)PT的真實(shí)性比較高，至少有百分之七八的可信度。

此前，理想汽車商業(yè)副總裁劉杰也表示，理想L6將于第二季度上市，聚焦25-30萬元市場。

從競品來看，理想L6的核心競品為問界M7和小米SU7，兩個(gè)競品一個(gè)具備超高性價(jià)比（問界M7剛限時(shí)降價(jià)2萬元，優(yōu)惠后起售價(jià)僅為22.98萬元），一個(gè)具備十分龐大的流量。理想L6要想競爭過這兩款車，壓力山大，提供比較誘人的價(jià)格是唯一出路。

外觀方面，理想L6與L7的設(shè)計(jì)高度吻合，依然采用家族式的設(shè)計(jì)語言。兩款車的差異首先是理想L6頂部的激光雷達(dá)與車頂有更好的融合，其次，L6貫穿式日行燈樣式細(xì)節(jié)有優(yōu)化，燈帶變得更細(xì)長，兩側(cè)保留了黃色的小燈。

理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，理想L7長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，理想L6的尺寸數(shù)據(jù)明顯更小。

動(dòng)力方面，理想L6搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程系統(tǒng)，最大功率為113千瓦，擁有前后雙電機(jī)作為主動(dòng)力源，電池提供廠商依然來自于寧德時(shí)代和欣旺達(dá)，預(yù)計(jì)與L8的Air版和Pro版相同。

寫在最后

越辟謠越像真的，理想L6起售價(jià)十有七八為25.98萬元，這樣一來性價(jià)比確實(shí)很出色，肯定好賣。但另一個(gè)問題凸顯出來，理想L6這么低的起售價(jià)，同樣為五座布局的理想L7該如何賣？這個(gè)大難題，讓我們看看理想汽車如何解決吧。