日前，我們從相關(guān)渠道獲得了部分比亞迪純電K-Car實車圖。新車將在本月底開幕的東京國際車展上首發(fā)亮相，未來也主要在日本市場銷售。

設(shè)計方面，新車采用了日本K-Car的主流“方盒子”的設(shè)計風(fēng)格，由于采用純電驅(qū)動，少了發(fā)動機變速箱等部件，車頭更短，結(jié)合其大軸距、短前后懸的設(shè)計，相較于目前日本的主流競品，其內(nèi)部空間或?qū)⒂懈錾谋憩F(xiàn)。

細(xì)節(jié)方面，新車前后大燈均采用了環(huán)形風(fēng)格，整體很有設(shè)計感。前排玻璃面積很大，車頭也比較短小，預(yù)計有不錯的視野；雖然定位為一款微型車，但其后門采用了側(cè)滑門的形式，上下車方便了不少。

再看車內(nèi)，該車為右舵設(shè)計，采用三幅式方向盤，并配有方向盤加熱功能，中控臺設(shè)計有儀表屏+懸浮式大屏，A柱上也設(shè)計有三角窗，增加了駕駛員視野寬度，前排座椅為貫穿式布局。

動力方面，該車的車身整備質(zhì)量比較輕，預(yù)計將僅配備20kWh的刀片電池，WLTC下的續(xù)航里程為180km，基本可以滿足日常城市通勤需求。有關(guān)新車的最新消息，我們將持續(xù)關(guān)注。