六座SUV大橫評視頻已經發布，可以關注查看，有對風云T11的解讀，上市價格預測，也有對選樂道L90還是理想i8一針見血的評價，更有對問界M9和理想L9之間如何選的意見，歡迎主頁觀看。

青銅段位：零跑C16、傳祺向往S9

先上一組數據吧，

零跑C16長寬高依次為4915*1905*1770mm，軸距2825mm。

傳祺向往S9長寬高依次為5060*1950*1760mm，軸距2930mm。

這兩款車從空間角度來看，就屬于青銅段位。倒也很好理解，零跑C16從數值上就能感受到，空間是短板。2825mm的軸距，別說什么空間魔術，就是放在5座布局，中型SUV市場，也談不上出彩，更何況要實現3排6座的設計。

而且車寬剛過1.9米，限制了二排中央過道表現，所以零跑C16只能從扶手和座椅入手，盡可能的擠壓空間，就出現了扶手單薄，座椅沒有腿托等情形。

而傳祺向往S9，軸距2930mm，數據上明顯優于零跑C16。可惜沒能上3米，有點遺憾。

從空間角度來說，傳祺向往S9自然是要勝過零跑C16，但是這兩款車歸于一個級別是因為它們都屬于空間層面有硬傷，比如向往S9的第三排有地臺，很大程度上就影響了駕乘體驗，弱化了三排的舒適體驗，實際用車過程中是有一點拉低檔次感。

白銀段位：東風奕派008、銀河M9、問界M7、理想i8、理想L8、風云T11

這五款車可以算作一個梯隊，同樣是先擺數據。

東風奕派008長寬高依次為5002*1972*1732mm，軸距3025mm。

銀河M9長寬高依次為5205*1999*1800mm，軸距3030mm。

問界M7長寬高依次為5080*1999*1780mm，軸距3030mm。

理想i8長寬高依次為5085*1960*1740mm，軸距3050mm。

理想L8長寬高依次為5080*1995*1800mm，軸距3005mm。

風云T11長寬高依次為5205*1998*1800mm，軸距3120mm。

這個梯隊的選手，至少從硬件上來看，軸距上都超過了3米，但沒到3米1。而且車寬在2米左右，理想i8造型設計原因，車寬和車高不占優勢。很顯然理想L8就沒有這個問題，相反沒有溜背造型設計，傳統SUV造型帶來更有優勢的車高表現，以及更厚重的視覺效果。

而問界M7的2026款軸距提升明顯，從原本的2825mm變為超3米，所以不和零跑C16坐一桌了。東風奕派008，在這個梯隊里略有些格格不入，只有空間能讓它上桌了。銀河M9車長占點優勢，視覺上更顯大氣。

說到這里，我們再來說一說，很多人都以為銀河M9也是定位和路線與東風奕派008以及零跑C16一致，都是走20萬內低價+6座SUV的路線，瞄準的是20萬內的6座SUV市場剛需群體。其實并不盡然，的確預算有限，但首選6座SUV，可以看看零跑C16和東風奕派008，一個性價比高，一個空間大，在預算有限的前提下，很多小毛病和小瑕疵都會被接納。風云T11做的夠大，但是因為第三排地臺，可能空間感不夠大。

但是銀河M9是顯然和它們不同梯隊，它主銷的必然不是入門版，入門版只是為了拉低門檻而來，銀河M9對標深藍S09和風云T11，整體用車體驗感并不差。

黃金段位：樂道L90、問界M8、理想L9

樂道L90長寬高依次為5145*1998*1786mm，軸距3110mm。

問界M8長寬高依次為5190*1999*1795mm，軸距3105mm。

理想L9長寬高依次為5218*1998*1800mm，軸距3105mm。

這個梯隊的選手也就很好理解了，都是車長超過了5.1米，軸距也在3米1以上。樂道L90雖然是旗艦型產品，但是沒能和其它9字輩選手坐一桌，也是有原因的，畢竟蔚來ES8也是旗艦，能和其它競品直接打擂臺，樂道L90從各個角度上來看，都不能超過蔚來ES8，尺寸上也要有區分，避免誤傷自己人。

理想L9就是吃在了上市太早的虧，當年6座SUV市場還沒有對手，當年的理想躺著都掙錢，當年的大型SUV市場對手也沒有這么不講武德……理想L9本來3米1的軸距就夠用，只是在對手襯托之下，顯得好像不是很出彩，但是車長和車高是加分項。視覺效果上更顯大氣舒展。

白金段位：蔚來ES8、領克900、問界M9、深藍S09、騰勢N9

領克900長寬高依次為5240*1999*1800mm，軸距3160mm。

問界M9長寬高依次為5230*1999*1800mm，軸距3110mm。

深藍S09長寬高依次為5205*1996*1800mm，軸距3105mm。

騰勢N9 長寬高依次為5258*2030*1830mm，軸距3125mm。

蔚來ES8長寬高依次為5280*2010*1800mm，軸距3130mm。

有的話可要一再強調，不是說車越大就越好，畢竟考慮到實際用車過程中的體驗和感受，很多時候車越大反而不方便停車和操控，所以還是要以實際用車場景和駕駛人員的喜好來作為第一選擇要素。

但是僅從數據上來看，我們選擇把這六款車型作為一個梯隊，它們從數據上來看，共同點都是車長超5.1米，且軸距在3米1以上，外觀大氣舒展，內部空間也是足夠有優勢，支持6座布局的展開，并且車寬也都在2米左右，有的甚至突破了兩米，能夠支持品牌實現航空級別獨立座椅等配置的實現。

這類產品往往都是旗艦型級別了，從配置豐富程度和細節以及整體的做工表現都是沒什么好挑剔的，往往是根據品牌文化和不同的標簽來進行區分，選擇適合自己用車場景的產品。

王者段位：嵐圖泰山、極氪9X、智己LS9、零跑D19

嵐圖泰山長寬高依次為5230*2025*1817mm，軸距3120mm。

極氪9X長寬高依次為5239*2019*1819mm，軸距3169mm。

智己LS9長寬高依次為5279*2000*1806mm，軸距3160mm。

零跑D19具體參數尚未公布，但是參考定位來看，這應該會是一款全尺寸SUV，車長也是要在5.2米以上的，軸距大概率不會低于3.1米。

這類車型車長都在5.2米以上，軸距也沒有低于3.1米的，往往還會伴有后輪獨立轉向或者CDC+空氣懸架等功能，一方面是提升操控感，也是為了保證駕乘體驗和感受。我們前面也提到了，車越大有時候反倒不夠靈活也不夠便捷，加入了后輪轉向等功能，可以縮小轉彎半徑，更靈活便捷。且尺寸和大電池包，自重都不低，在2噸以上，不加入CDC+空懸，對懸架是不小的考驗。