近日，騰勢汽車高管李慧在微博中爆料，騰勢N8L 新車將在10月底正式上市。此前，騰勢N8L已開啟預(yù)售，共推出尊榮型和旗艦型兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為31.98萬元和34.98萬元。

騰勢N8L的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了騰勢家族的風(fēng)格，同時(shí)融入了獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。日間行車燈及分體式頭燈靈感源自于繁體字“門”，不僅具有迎賓燈效，還增添了車輛的辨識度。車輛前包圍位置配備有與牌照架等寬的黑色飾條，上下布局有主動式進(jìn)氣格柵，整體造型大氣且富有科技感。

騰勢N8L提供典雅紅、雪玉螢、玄璟墨、石影瀾、霜云墨、翠華墨等6種外觀顏色，其中霜云墨和翠華墨為雙色涂裝，選裝價(jià)為10000元。車身側(cè)面，B/C/D柱采用黑色涂裝，配備電動車門和迎賓光毯，提供20英寸和21英寸輪輞選擇。

車輛長寬高分別為5200/1999/1820毫米，軸距為3075毫米，與騰勢N9相比，車長減少58毫米，軸距減少31毫米，高度降低10毫米，軸距減少50毫米。

車尾部分，騰勢N8L的尾燈組造型修長，燈腔內(nèi)部應(yīng)用了梯形元素，配備可點(diǎn)亮的尾部標(biāo)識和隱藏式后雨刷，整體設(shè)計(jì)簡潔而富有現(xiàn)代感。

動力上，騰勢N8L采用易三方技術(shù)，搭載由2.0T發(fā)動機(jī)和三臺驅(qū)動電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為152千瓦，前電機(jī)最大功率為200千瓦，左右兩側(cè)后電機(jī)最大功率均為240千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.9秒。車輛匹配容量為46.992千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，工信部純電續(xù)航里程為170公里，虧電狀態(tài)百公里油耗為6.95升。此外，騰勢N8L全系標(biāo)配云輦-A智能車身控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和舒適性。

輔助駕駛部分，騰勢N8L全系標(biāo)配天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），配備算力為254TOPS的英偉達(dá)Orin芯片，具有1顆頂置激光雷達(dá)、12顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等傳感器，可支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車輔助等功能。外后視鏡位置還配備有輔助駕駛“小藍(lán)燈”，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便利性。

最后來到內(nèi)飾部分，我們可以看到騰勢N8L 提供云錦米、金山棕、鉑檀灰三種配色方案，中控臺采用對稱式布局，配備13.2英寸儀表盤、13.2英寸副駕娛樂屏和17.3英寸中控屏，搭載50英寸AR-HUD抬頭顯示、雙輻式方向盤以及懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。副儀表臺提供雙50瓦手機(jī)無線充電面板、帶蓋板的杯托等，中央扶手箱內(nèi)配備容積為11升的車載冰箱，支持35攝氏度至50攝氏度制熱以及零下6攝氏度至15攝氏度制冷。

座椅布局方面，騰勢N8L采用2+2+2式的六座布局。主駕座椅提供通風(fēng)、加熱、10點(diǎn)背部按摩、記憶等功能，還提供兩檔主動側(cè)翼調(diào)節(jié)；副駕為零重力座椅，支持通風(fēng)、加熱、10點(diǎn)背部按摩、記憶等功能，具有4向調(diào)節(jié)腿托以及一鍵零重力模式。第二排座椅中間過道最寬為277毫米，同樣支持通風(fēng)、加熱、10點(diǎn)背部按摩，內(nèi)側(cè)配有9檔調(diào)節(jié)扶手，右側(cè)座椅具有腿托。車輛還搭載17.3英寸吸頂屏，前排座椅背部配備兩個(gè)折疊桌板，前排座椅靠背可實(shí)現(xiàn)完全放倒，并與二排座椅相連接。第三排座椅帶有加熱功能以及電動靠背角度調(diào)節(jié)，支持100毫米前后移動。

配置方面，騰勢N8L提供流媒體內(nèi)后視鏡、大尺寸化妝鏡、128色氛圍燈、側(cè)窗遮陽簾、前排天窗、后排全景天幕、香氛系統(tǒng)、20揚(yáng)聲器帝瓦雷音響+杜比全景聲、無麥K歌2.0、千里眼及哨兵模式、AR感應(yīng)尾門等。