豐田正籌備一系列公告，內容圍繞一項神秘新項目展開 —— 該項目將旗下Gazoo Racing、雷克薩斯、世紀及大發四大子品牌納入其中。在10月13日的新聞發布會召開前，豐田已提前公布了一款備受期待的超跑預告信息，該車將搭載GR品牌徽章。

豐田X平臺官方賬號發布了日本富士賽道新增GT Corner標識的照片。標識上展示了三款車型：1967年經典車型豐田2000GT、2010年的雷克薩斯LFA，以及一款車頭帶有GR徽章的全新超跑。

目前尚不確定GT Corner這一命名僅為象征意義，還是暗示新車的官方名稱，后續需進一步關注。

標識旁的配文寫道：“右側是2000GT，旁邊是LFA，再旁邊的是……？”這一預告信息表明，豐田似乎已放棄此前傳聞中雷克薩斯LFA繼任車型將采用的“LFR”命名，轉而將其打造為一款純粹的Gazoo Racing專屬車型。

從賽道版與公路版偽裝測試車的照片來看，這款全新旗艦車型以2022年發布的豐田GR GT3概念車為基礎開發。

過去數年中，該車在研發測試階段多次被目擊，甚至還亮相了2025年古德伍德速度節。最新預告圖顯示，新車的LED前大燈、黑色飾條及前保險杠進氣口設計，與公路版測試車高度吻合，而賽道版車型則額外增加了更銳利的空氣動力學組件、多組LED燈組及側向排氣布局，整體造型更凸顯性能取向。

據悉，這款全新超跑將采用鋁合金底盤，搭配碳纖維車身，在實現輕量化的同時保證車身剛性。動力方面，有傳聞稱其將搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，并輔以電動機組成油電混動系統。

這套動力組合將使這款全新GR車型穩穩躋身現代混動超跑行列，既融合了豐田在賽車領域的技術積累，也體現了其在電氣化技術方面的優勢。

預計豐田將在10月13日正式發布該車，隨后該車將在本月晚些時候舉辦的2025年日本移動出行展上首次公開亮相。

不過，此次新聞發布會的內容不僅限于這款新超跑。據透露，豐田還將公布一項更宏大的戰略規劃，在同一以性能為核心的倡議下，整合世紀、雷克薩斯、豐田及大發四大品牌資源。

盡管具體細節尚未公布，但有消息稱，世紀品牌有望獨立發展為全球化品牌，產品線可能突破目前僅有的轎車與SUV車型，進一步拓展品類。

雷克薩斯方面，可能會披露更多未來車型信息，例如在圓石灘車展首發、有望作為現款LC車型電動繼任者的“Sport Concept”概念車，或預覽新一代LS旗艦轎車的相關動態。

此外，豐田或許還會透露GR Celica項目的未來規劃。據悉該車型將采用中置發動機布局。無論最終公布何種信息，10月13日的這場活動都將成為豐田在性能車型與豪華車型領域發展的重要里程碑。