9月26日，理想汽車正式發(fā)布新形態(tài)五座SUV——理想i6，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)24.98萬(wàn)元，并于9月27日起正式開(kāi)啟交付。

“年輕，就應(yīng)該去擁有和創(chuàng)造最好的產(chǎn)品。理想汽車要做一個(gè)這個(gè)世界上沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的全新產(chǎn)品”，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，“我們希望把理想i6打造成一款專為年輕人設(shè)計(jì)的五座純電SUV，為駕駛它的用戶帶去最極致的操控和最先進(jìn)的人工智能終端，去發(fā)現(xiàn)生活的一萬(wàn)種可能，去活成自己喜歡的樣子。”

理想i6全系標(biāo)配87.3度全新5C磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)720公里，具備超級(jí)續(xù)航、超級(jí)充電、超級(jí)放電、超級(jí)耐久、超級(jí)安全五大亮點(diǎn)。

理想i6搭載理想汽車自研的碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)采用汽車行業(yè)首個(gè)正六邊形元胞結(jié)構(gòu)的自研碳化硅芯片，電機(jī)綜合效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的93.08%，提升超30公里續(xù)航，百公里網(wǎng)端能耗低至13.6千瓦時(shí)。

憑借超高效自研電機(jī)、超低內(nèi)阻電池和超高效熱管理，理想i6低溫續(xù)航提升50公里以上，-7℃低溫工況下續(xù)航達(dá)成率高達(dá)70%，在高速、城市及低溫等多種場(chǎng)景下均能表現(xiàn)出同級(jí)領(lǐng)先的續(xù)航水平。

理想汽車致力于推動(dòng)人工智能普惠到每一個(gè)家庭。作為先進(jìn)的人工智能終端，理想i6全系標(biāo)配基于VLA司機(jī)大模型的AD Max高級(jí)輔助駕駛，以及理想同學(xué)智能體，為用戶帶來(lái)更安全、更舒適、更便捷的智能體驗(yàn)。

VLA司機(jī)大模型是安全的“私人司機(jī)”，在高難度復(fù)雜路段中，實(shí)現(xiàn)了超越人類駕駛的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性和舒適性，并且像人一樣能夠聽(tīng)得懂指令，與用戶進(jìn)行溝通，記住用戶的駕駛習(xí)慣。

理想汽車始終堅(jiān)持安全研發(fā)投入，不斷突破安全能力上限，行業(yè)首發(fā)全速域AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)和AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向。理想i6標(biāo)配激光雷達(dá)、增強(qiáng)型AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向等旗艦級(jí)的主被動(dòng)安全配置，守護(hù)用戶安全。

作為理想汽車中駕乘體驗(yàn)最優(yōu)秀的車型，理想i6在保留舒適性的同時(shí)，大幅提升了操控性。

硬件方面，理想i6配備前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架，并采用全鋁擺臂，降低簧下質(zhì)量。四驅(qū)版本配備前后雙電機(jī)和智能四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速4.5秒。

此外，理想i6還越級(jí)配備四個(gè)高性能液壓襯套，以及CDC連續(xù)可變阻尼減振器，濾震更細(xì)膩，讓駕駛更平順，乘坐更舒適，搭配雙腔魔毯空氣懸架，可以根據(jù)不同場(chǎng)景，靈活選擇兩種懸架剛度和四檔高度。

在減振器調(diào)校上，理想i6采用了與賽車相同的大復(fù)原、低壓縮的調(diào)校方式，配合全棧自研的智能電控底盤系統(tǒng)，即便在起伏跌宕的彎道中行駛，車身依然保持平穩(wěn)、整車抓地性非常出色。

理想i6搭載87.3度的5C超充電池，后驅(qū)版本CLTC續(xù)航里程720公里。全車標(biāo)配Nappa真皮座椅，并標(biāo)配四座通風(fēng)、五座加熱和前排十點(diǎn)按摩，后排右側(cè)配備皇后座椅。

理想i6是理想汽車獻(xiàn)給所有“年輕靈魂”的作品，以與眾不同的原創(chuàng)造型設(shè)計(jì)、越級(jí)的空間、極致的操控性能、先進(jìn)的人工智能終端體驗(yàn)，為“家”賦予了新的定義，完美表達(dá)了理想汽車“每個(gè)人都值得擁有自己的理想空間”的全新理念。

未來(lái)，理想汽車也將持續(xù)把用戶價(jià)值放在第一位，為用戶帶來(lái)更舒適、更便捷、更智能的出行體驗(yàn)。