9月份上市的車(chē)型不少，其中不乏享界S9T、問(wèn)界新M7、方程豹鈦7、理想i6、吉利銀河M9等重磅車(chē)型。

但最讓小編感興趣的，反而是新一代智己LS6。

你可能會(huì)問(wèn)，為啥？

很簡(jiǎn)單！就想瞅瞅，智己最后的倔強(qiáng)到底能有多倔強(qiáng)…

背水一戰(zhàn)的新一代智己LS6

在小編看來(lái)，新一代LS6對(duì)智己來(lái)說(shuō)就是背水一戰(zhàn)，只許勝，不許敗。

你看上汽集團(tuán)9月初公布的8月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)：今年前八個(gè)月，智己只賣(mài)出了3.15萬(wàn)輛，是上汽集團(tuán)國(guó)內(nèi)整車(chē)業(yè)務(wù)板塊中銷(xiāo)量占比最低的品牌。

而今年智己的銷(xiāo)量目標(biāo)是10萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，整整8個(gè)月，240余天，智己僅完成年度目標(biāo)的31.5%。若是要完成目標(biāo)，則須在剩下的四個(gè)月里賣(mài)出6.85萬(wàn)輛，平攤下來(lái)，每月要賣(mài)出1.71萬(wàn)輛。

月銷(xiāo)1.71萬(wàn)輛啊！這可是智己從未企及過(guò)的數(shù)字。

銷(xiāo)量如此拉胯，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)更是令人捏把汗。

據(jù)8月底上汽集團(tuán)公布的2025年上半年財(cái)報(bào)。今年上半年，智己汽車(chē)的營(yíng)業(yè)總收入約35.56億元，歸母凈利潤(rùn)約虧損18.25億元。截至2025年上半年底，公司資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)75.04%。

至于LS6，是智己目前最為重要的車(chē)型，沒(méi)有之一。因?yàn)檫@款車(chē)的銷(xiāo)量能占到品牌總銷(xiāo)量的近6成，妥妥的品牌擔(dān)當(dāng)。

所以L(fǎng)S6這次換代，對(duì)智己來(lái)說(shuō)有多重要，就不用小編再BB了哇…

假如能支棱起來(lái)，不說(shuō)能讓智己逆天改命，至少再茍一段時(shí)間總是沒(méi)問(wèn)題吧。

那么9月10日上市的新一代LS6求生欲有多強(qiáng)？

第一招：降價(jià)！起售價(jià)降了足足有4.2萬(wàn)。現(xiàn)款LS6是23.99萬(wàn)起售，而新一代LS6則是將起售價(jià)干到了20萬(wàn)以下，來(lái)到了19.79萬(wàn)。

第二招：干增程！眾所周知，智己是個(gè)聚焦高端純電路線(xiàn)的品牌，但從新一代LS6開(kāi)始，智己選擇了加入增程大軍。

從賬面參數(shù)來(lái)看，增程LS6上的恒星超級(jí)增程系統(tǒng)還是挺能打的，可選66千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航 450km，15 分鐘即可補(bǔ)充 310km 續(xù)航，綜合續(xù)航更是突破1500km。

有些朋友看到干巴巴的數(shù)據(jù)可能沒(méi)啥概念。就這么說(shuō)吧，66度電池的增程啊！入門(mén)款的后輪驅(qū)動(dòng)毛豆3都沒(méi)它電池大，是不是一下子就具象了。

第三招：新一代靈犀底盤(pán)！“靈蜥爆胎穩(wěn)定控制”號(hào)稱(chēng)“爆胎瞬間依舊穩(wěn)行”；“主動(dòng)防側(cè)翻2.0”可將側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)降低45%；“靈蜥超級(jí)后驅(qū)”能與傳統(tǒng)四驅(qū)扳手腕，據(jù)說(shuō)單輪抓地都能脫困；雙向18°四輪轉(zhuǎn)向可令四驅(qū)LS6的轉(zhuǎn)彎半徑低至4.49米。

說(shuō)大白話(huà)就是：底盤(pán)更強(qiáng)了，兩驅(qū)能打傳統(tǒng)四驅(qū)，瘸了腿照樣跑，還倍兒靈活。

第四招：堆料智駕！英偉達(dá)Thor芯片，520線(xiàn)激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)300米，點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理能力宣稱(chēng)是主流產(chǎn)品的4倍。

平心而論，LS6在智駕上的用力確實(shí)有點(diǎn)猛。就拿激光雷達(dá)來(lái)說(shuō)，你見(jiàn)過(guò)有幾個(gè)車(chē)是用520線(xiàn)的。華為系車(chē)型中，哪怕是尊界S800，用的也是問(wèn)界M8、M9一樣的192線(xiàn)激光雷達(dá)，無(wú)非是數(shù)量上有所區(qū)別。而目前市面上用上520線(xiàn)激光雷達(dá)的，小編沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)只有“杭州灣庫(kù)里南”——極氪9X。

發(fā)布會(huì)鬧價(jià)格烏龍

這里不得不吐槽是，這么重要的車(chē)型，這么重要的發(fā)布會(huì)，居然還鬧了個(gè)價(jià)格烏龍。

是的，你沒(méi)看錯(cuò)。在公布價(jià)格環(huán)節(jié)，發(fā)布會(huì)的直播畫(huà)面，出現(xiàn)了LS6 Pro 17.79萬(wàn)元的畫(huà)面，但在最后展示的所有車(chē)型價(jià)格里，LS6 Pro的售價(jià)又變成了19.79萬(wàn)。

有木有感覺(jué)臨時(shí)加價(jià)了2萬(wàn)？！

就，什么感受呢，小編腦子里崩出了一句話(huà)：“這世界就是一個(gè)巨大的草臺(tái)班子”。哎，反正是離了個(gè)大譜。

智己汽車(chē)CMO（首席營(yíng)銷(xiāo)官）李微萌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“新一代智己LS6上市半小時(shí)預(yù)訂量突破1萬(wàn)輛，這樣的銷(xiāo)量成績(jī)是此前智己車(chē)型未曾達(dá)到的，但也在我們預(yù)料之內(nèi)。”

智己汽車(chē)CMO（首席營(yíng)銷(xiāo)官）李微萌

那要是發(fā)布會(huì)沒(méi)有出現(xiàn)價(jià)格烏龍BUG，訂單量是不是還能往上沖一沖？

畢竟直播畫(huà)面出現(xiàn)了17.79萬(wàn)的價(jià)格，是不是意味著，這個(gè)車(chē)有定過(guò)這個(gè)價(jià)格？

正所謂“你不買(mǎi)，我不買(mǎi)，價(jià)格還能下兩萬(wàn)”，要不要等一波呢？

只是哦，小編已經(jīng)記不清，這是智己營(yíng)銷(xiāo)的第幾次“翻車(chē)”了…

印象深刻的至少有這么兩次：

一次是去年9月26日2025款智己LS6上市發(fā)布會(huì)。智己CEO劉濤親自上陣，駕車(chē)漂移入場(chǎng)，但帥不過(guò)三秒，碾向了舞臺(tái)中央的雪糕筒，那叫一個(gè)尬啊。

智己汽車(chē)聯(lián)席CEO 劉濤

另一次則更為大家伙所熟知。

去年4月初，智己L6 發(fā)布會(huì)因錯(cuò)誤標(biāo)注了小米SU7電機(jī)信息，被小米汽車(chē)連發(fā)3條微博要求道歉。

當(dāng)時(shí)的大熱搜啊，全網(wǎng)關(guān)注，咱媒體人更是天天吃瓜^_^

這么一比較，這回發(fā)布會(huì)的價(jià)格烏龍BUG，還真算不上什么事…

寫(xiě)在最后

不管怎么說(shuō)，新一代智己LS6能有一個(gè)開(kāi)門(mén)紅，還是令人欣喜。

但要看到，智己押注的增程賽道，本身并不具備高技術(shù)門(mén)檻，成不了車(chē)企專(zhuān)屬的 “護(hù)城河”。只要供應(yīng)鏈到位，分分鐘有競(jìng)品反超。

所以新一代LS6的“一時(shí)火”究竟能不能變成“一直火”，還有待后續(xù)觀察。

且各位親們要注意，原先智己汽車(chē)一直宣傳是“上汽集團(tuán)的一號(hào)工程和唯一高端品牌”。但如今上汽集團(tuán)的新能源戰(zhàn)略，可多了一個(gè)選擇，那便是和華為合作的“尚界”。

據(jù)公開(kāi)報(bào)道，上汽集團(tuán)首期就投入了60億元，組建超5000人的團(tuán)隊(duì)，還在上海建設(shè)超級(jí)工廠(chǎng)對(duì)標(biāo)重慶“問(wèn)界”。可謂是要錢(qián)給錢(qián)，要人給人，要地給地。

這資源傾斜力度，感覺(jué)“尚界”才是上汽的“親兒子”。

不過(guò)怪誰(shuí)呢，自2020年12月25日智己汽車(chē)成立以來(lái)，都快五年了，其表現(xiàn)大家都看在眼里。

原先還有飛凡能襯底。如今，哎…只能希望智己不要步飛凡的后塵吧。