我認為：全新速騰L標志著A+級、B級油車的革命來啦！

你來看：

1.地平線的高速NOA方案全面在主流油車上實現(xiàn)功能落地。速騰L是智能化步伐很快的。其他卡羅拉，軒逸，要加油啦。你們的L2級的全速域自適應巡航和車道保持還是駕駛員全程主導的，速騰L已經能車輛自己完成超車，并線，出入匝道了。基本上拉平了燃油車和電動車在智能上的體驗鴻溝。其技術底層雖然是由地平線的芯片和算法支撐，由大眾進行整車集成和測試驗證，最終以IQ.Pilot品牌名稱呈現(xiàn)。但是，這種合作模式使傳統(tǒng)車企額能夠快速引入先進的智能駕駛功能，體現(xiàn)了大眾汽車集團戰(zhàn)略轉型的快速。

2.速騰L的4791mm車長和84.5% 的得房率，已經不再是A級合資車慣用的“擠牙膏”式空間優(yōu)化，直接逼近B級車，所以，A+和B級家轎的革命來啦。A級家轎的車長普遍還在4650-4680mm，設計目標就是空間夠用，這次速騰L又當了一回鯰魚。

3.動力。速騰L的1.5T EVO2發(fā)動機，扭矩250牛米，兼顧5.77L油耗，性能和經濟性都能對標B級車。而其他老對手還在性能和油耗經濟性間做著慣性的選擇題。你們說速騰L會讓哪些車倍感緊張呢？評論區(qū)聊。