如今，硬派SUV這個小眾市場得到大眾消費者的廣泛關注，越來越多國產品牌相繼入局，除了比亞迪的方程豹，還有長安汽車、奇瑞汽車，都相繼推出硬派SUV新車，不過，這一細分市場雖然看著熱鬧，但實際銷量表現并沒有想象中那么好。

日前，乘聯會發布1-7月零售銷量數據，鬼哥整理出1-7月硬派SUV銷量排名前二十榜單，結果，鬼哥發現，榜單上，沒有一個款車型1-7月累計零售銷量超過5萬輛，銷量表現確實有點慘。

話不多說，咱們還是細聊一下榜單的具體情況，看看哪些車型榜上有名？誰在榜單上名列前茅？

榜單上，排名第一位的車型是，1-7月累計零售銷量達到31379輛，同級對手越來越多，但坦克300的表現還很穩定，新款坦克300在產品力上進行了調整，舒適與智能裝備提升明顯，加上多年來的口碑與性能，穩居“銷冠”位置。

方程豹豹5的表現也很強勁，1-7月累計零售銷量達到31199輛，跟坦克300的銷量差距只有一點點，可以說，也是虎視眈眈，比亞迪把這款車型的性價比做得很香，機械素質也不錯，銷量排名一直居于前列。

坦克500新能源排名第三位，1-7月累計零售銷量達到22891輛，這款車型的表現依然很穩定，尤其官方在新款坦克500增加更多的智能配置之后，體驗感進一步升級，圈粉度也有所提升。

坦克400新能源排名第四位，1-7月累計零售銷量達到19524輛，該車型的機械素質不錯，但同級對手不斷增加，它也是榜單上的“優等生”，銷量表現很不錯。

北京BJ40排名第五位，1-7月累計零售銷量達到17083輛，這款車型是車市“老將”，口碑與銷量一直很靠譜，現在，北京汽車不斷調整該車型產品力，提升新車的體驗度。

坦克300新能源排名第六位，1-7月累計零售銷量達到16282輛，這款車型銷量還有上升的空間，新能源動力加上智能、科技裝備，種草力增強不少。

豹8排名第七位，1-7月累計零售銷量達到14512輛，跟坦克系列車型長期作戰，豹8也算是很能打。普拉多排名第八位，1-7月累計零售銷量達到11835，論內在功底，普拉多還是足夠硬核，但跟當下的對手相比，它的花樣不是那么多。

北京BJ40增程排名第九位，1-7月累計零售銷量達到11602輛，這款車型的銷量還有上升的空間。212 T01排名第十位，1-7月累計零售銷量達到9703輛，老牌國產越野復活，但熱度與銷量一直沒有沖上去。

哈弗H9排名第十一位，1-7月累計零售銷量達到8101輛，哈弗H5排名第十二位，1-7月累計零售銷量達到6653輛，這兩款車型的特點是耐用、抗造，缺點是產品力不夠時尚。

福特烈馬排名第十三位，1-7月累計零售銷量達到4591輛，在如此內卷的國內車市，僅憑美系血統與越野情懷很難打動國內消費者。坦克700新能源排名第十四位，1-7月累計零售銷量達到3455輛；坦克400排名第十五位，1-7月累計零售銷量達到2405輛，這兩款車型的銷量表現可謂不溫不火。

此外，進入前二十銷量榜單的車型還有北京BJ60、坦克500、仰望U8、帕拉丁、勇士，這些車型1-7月累計零售銷量都超過800輛。

鬼斗車觀點：這份榜單上，賣得好的硬派越野SUV都是大牌出品，現在，能夠看得出，這一細分市場馬太效應越來越明顯，想要上演“后來者居上”的戲碼，太不容易了。