近日，由東風(fēng)汽車(chē)聯(lián)合武漢理工大學(xué)、湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院等省內(nèi)重點(diǎn)高校及產(chǎn)業(yè)鏈骨干企業(yè)共同承擔(dān)的湖北省科技重大專(zhuān)項(xiàng)課題《輕量化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范》順利結(jié)項(xiàng)。其中，高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)鋁合金、液態(tài)電池能量密度、白車(chē)身輕量化系數(shù)4項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；所設(shè)13項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部超額完成，并通過(guò)國(guó)內(nèi)權(quán)威第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)及行業(yè)專(zhuān)家評(píng)審一致認(rèn)定。

據(jù)了解，該課題于2022年7月啟動(dòng)，重點(diǎn)圍繞新能源汽車(chē)輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、信息安全及整車(chē)集成等關(guān)鍵領(lǐng)域展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)，歷經(jīng)三年協(xié)同攻堅(jiān)，課題突破多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)瓶頸。

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)輕量化材料

結(jié)構(gòu)一體化成形技術(shù)及應(yīng)用

該課題重點(diǎn)研究了超高強(qiáng)鋼-高強(qiáng)鋁合金汽車(chē)構(gòu)件沖壓成形微觀組織演化規(guī)律和成形精度演變規(guī)律，發(fā)明了高強(qiáng)鋼高強(qiáng)韌熱沖壓成形技術(shù)和高強(qiáng)鋁合金預(yù)硬化高質(zhì)高效成形制造技術(shù)。技術(shù)現(xiàn)已應(yīng)用于東風(fēng)汽車(chē)輕量化零部件生產(chǎn)，同步提升了湖北省汽車(chē)行業(yè)輕量化技術(shù)。

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

該課題由東風(fēng)嵐圖牽頭，開(kāi)發(fā)了多項(xiàng)輕量化、熱安全防護(hù)、機(jī)械安全防護(hù)技術(shù)，在有效降低系統(tǒng)重量的同時(shí)顯著提升了體積利用率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)200kN抗擠壓與熱失控不起火不爆炸，系統(tǒng)能量密度超過(guò)205Wh/kg，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。通過(guò)采用先進(jìn)算法實(shí)現(xiàn)對(duì)電池SOC/SOH（電池充電狀態(tài)和健康狀況）的高精度估算，并對(duì)熱管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合優(yōu)化。相關(guān)技術(shù)已形成了“琥珀電池”品牌，應(yīng)用于東風(fēng)嵐圖旗下多款車(chē)型，電池年產(chǎn)超過(guò)8.3萬(wàn)套，為湖北省新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

面向多車(chē)型平臺(tái)的

智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

該課題重點(diǎn)研究復(fù)雜不確定環(huán)境下的多模態(tài)融合感知與多維場(chǎng)景理解技術(shù)，通過(guò)建立動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃方法，逐步突破了基于動(dòng)態(tài)控制權(quán)交互的人機(jī)共駕關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多目標(biāo)約束下的車(chē)輛協(xié)同與穩(wěn)定性控制，并完成了開(kāi)放道路下的安全人機(jī)共駕及緊急狀態(tài)降級(jí)運(yùn)行等核心功能。項(xiàng)目成功開(kāi)發(fā)出“車(chē)-路-云”全息感知定位一體化裝備及智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)域控制器，相關(guān)技術(shù)已在東風(fēng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、Sharing-VAN、港口無(wú)人集卡等多種車(chē)型中實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，有效推動(dòng)了東風(fēng)汽車(chē)及湖北省智能駕駛技術(shù)的整體升級(jí)。

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

整車(chē)集成及示范應(yīng)用

該課題聚焦輕量化與智能化技術(shù)的集成與示范應(yīng)用，全球首創(chuàng)2000+1500+1000MPa一體式門(mén)環(huán)集成技術(shù)，成功助力嵐圖追光打造輕量化系數(shù)僅1.76的極致輕量化白車(chē)身；66合1一體化壓鑄技術(shù)創(chuàng)下行業(yè)同等邊界集成度最高、重量最輕、開(kāi)發(fā)周期最短三項(xiàng)紀(jì)錄。課題成果有效推動(dòng)了輕量化、智能化、電動(dòng)化技術(shù)的落地應(yīng)用，進(jìn)一步擦亮鄂產(chǎn)汽車(chē)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。憑借輕量化智能化技術(shù)集成，嵐圖追光、東風(fēng)奕派eπ007相繼榮獲“中國(guó)十佳車(chē)身”稱(chēng)號(hào)。

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

信息安全公共服務(wù)體系建設(shè)及應(yīng)用

在技術(shù)攻關(guān)過(guò)程中，課題不僅解決了多項(xiàng)科學(xué)問(wèn)題，突破了關(guān)鍵工程技術(shù)瓶頸，更實(shí)現(xiàn)了成果的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)應(yīng)用。項(xiàng)目成果已在東風(fēng)汽車(chē)旗下猛士、嵐圖、奕派等品牌車(chē)型中應(yīng)用，累計(jì)裝車(chē)量達(dá)24.5萬(wàn)輛，不僅成為產(chǎn)品的核心賣(mài)點(diǎn)，也有力推動(dòng)了東風(fēng)汽車(chē)乃至湖北省汽車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展。