在電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，沃爾沃XC70以超級(jí)混動(dòng)技術(shù)重新定義了豪華新能源的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，也為行業(yè)提供了另一種思考維度——在追逐技術(shù)浪潮的同時(shí)，不應(yīng)忘記出行的本質(zhì)是安全、可靠和愉悅。

8月27日晚上，成都世紀(jì)城國(guó)際展覽中心，沃爾沃汽車全球首發(fā)了基于SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的全新XC70。這不僅是一款新車的亮相，更是沃爾沃在電氣化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段的一次戰(zhàn)略宣示。

在豪華品牌紛紛押注純電的今天，沃爾沃選擇了另一條路徑——超級(jí)混動(dòng)。這款被定義為“豪華超混第一車”的XC70，以其超過200公里純電續(xù)航、超1200公里綜合續(xù)航、七種駕駛模式無感切換等硬核實(shí)力，展現(xiàn)了沃爾沃對(duì)電氣化的獨(dú)到理解。

超級(jí)混動(dòng)：不只是技術(shù)，更是哲學(xué)

沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁于柯鑫在發(fā)布會(huì)后的交流中，清晰地闡述了沃爾沃選擇超級(jí)混動(dòng)路線的思考邏輯。“在很多品牌將增程式作為主力方案的當(dāng)下，我們堅(jiān)信超級(jí)混動(dòng)才是真正面向未來的選擇。”

這種信念源于對(duì)用戶真實(shí)使用場(chǎng)景的洞察。增程方案本質(zhì)上是“電驅(qū)油補(bǔ)”，仍是以電為主、油為輔的架構(gòu)；而超級(jí)混動(dòng)則是“可油可電”，油與電都是真正的主力動(dòng)力源，能夠真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋。

XC70所采用的P1+P2+P4三電機(jī)布局，配合3DHT混動(dòng)專用變速箱，打造出“四擎四驅(qū)”系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)5.28秒的百公里加速，更能在七種駕駛模式間智能無感切換，從純電驅(qū)動(dòng)到全功率輸出，從容應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛需求。

安全基因的智能進(jìn)化

作為沃爾沃品牌的核心DNA，安全在XC70上得到了全新演繹。基于超過43000組真實(shí)事故數(shù)據(jù)的積累和50多年的安全技術(shù)演進(jìn)，沃爾沃將百年安全基因與中國(guó)領(lǐng)先的電氣化、智能化技術(shù)深度融合。

XC70搭載了24個(gè)智能感知硬件，帶來21項(xiàng)智能安全功能。但與其他品牌不同的是，沃爾沃的智能安全始終遵循“功能性與人情味的平衡”。其智能駕駛系統(tǒng)基于安全性更高的閉源系統(tǒng)QNX開發(fā)，具備更高的安全冗余和穩(wěn)定性。

在智能座艙方面，XC70同樣堅(jiān)持安全優(yōu)先的原則。車速大于0km/h即激活?yuàn)蕵废拗疲瑹o軟開關(guān)豁免設(shè)計(jì)；關(guān)鍵安全信息獨(dú)占系統(tǒng)最高中斷層級(jí)，禁止任何非安全類通知覆蓋交互通道。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)了沃爾沃對(duì)安全的不妥協(xié)。

斯堪的納維亞美學(xué)的當(dāng)代詮釋

XC70的設(shè)計(jì)延續(xù)了沃爾沃一貫的斯堪的納維亞風(fēng)格，但進(jìn)行了面向電氣化時(shí)代的進(jìn)化。前臉采用集成一體化設(shè)計(jì)，摒棄傳統(tǒng)開放式格柵，以簡(jiǎn)潔堅(jiān)固的盾形前臉彰顯電氣化特征。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，開闊平直的極簡(jiǎn)線條與北歐神韻共融，科技隱于開闊與延展的線條之下。懸浮式設(shè)計(jì)、柔光飾板、織物揚(yáng)聲器面板等細(xì)節(jié)，處處體現(xiàn)著沃爾沃對(duì)材質(zhì)和工藝的堅(jiān)持。

特別值得一提的是，XC70提供了四種休憩模式：林中漫步、篝火圍坐、冥想療愈和深海遨游。這些模式以視覺、聽覺、觸覺的多維度協(xié)同，打造移動(dòng)“治愈空間”，將北歐生活哲學(xué)融入用車體驗(yàn)。

全球化標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)制造

作為一款全球車型，XC70從研發(fā)開始就遵循全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、全球統(tǒng)一生產(chǎn)、全球統(tǒng)一品質(zhì)。沃爾沃汽車在中國(guó)、美國(guó)、歐洲三大市場(chǎng)間建立快速響應(yīng)機(jī)制，確保全球統(tǒng)一品質(zhì)。

特別值得注意的是，沃爾沃是目前中國(guó)唯一出口歐美成熟市場(chǎng)的豪華汽車品牌，出口全球超過70個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口率近40%。XC70將在沃爾沃臺(tái)州工廠生產(chǎn)，該工廠嚴(yán)格遵循沃爾沃全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量體系，實(shí)現(xiàn)從零部件采購(gòu)到整車裝配的全流程精細(xì)管控。

結(jié)語

XC70的推出，不僅是沃爾沃產(chǎn)品矩陣的擴(kuò)充，更是其電氣化戰(zhàn)略的一次深刻表達(dá)。在行業(yè)普遍追逐純電的風(fēng)潮中，沃爾沃選擇了一條更穩(wěn)健、更全面的路徑——通過超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，為用戶提供全場(chǎng)景、零焦慮的出行解決方案。

這背后，是沃爾沃對(duì)電氣化的獨(dú)到理解：不是一味追求電動(dòng)化程度，而是堅(jiān)持系統(tǒng)性、安全性和長(zhǎng)期可持續(xù)性。正如于柯所說：“我們不和別人比堆料，也不想卷價(jià)格，而是回到用戶真正的生活。”