近年來，國內(nèi)高端MPV市場可以說是非常熱鬧，不管是自主品牌，還是合資品牌，紛紛都推出了旗艦MPV產(chǎn)品。隨著這些車型相繼上市，MPV市場一下子多了不少新選擇。

然而，在這股熱潮之下，一個不容忽視的痛點逐漸浮現(xiàn)：市場上的高端MPV產(chǎn)品，要么過于偏向商務(wù)用途，忽視了家庭用戶的實際需求；要么則過于家用化，難以滿足商務(wù)場合的莊重與實用。

正是在這樣的背景下，跨越80萬臺里程碑傳祺MPV家族，推出了傳祺乾崑，以其獨特的定位與卓越的產(chǎn)品力，成為了高端MPV市場中的一股清流，真正實現(xiàn)了“宜家又宜商”的完美平衡。

真正宜家宜商的舒適豪華大空間

無論是家用場景還是商務(wù)需求，二者都存在一個共通點：對舒適豪華的大空間有著一致追求。既需要具備豪華的設(shè)計與配置，以更妥帖地款待每一位乘坐者；同時還得擁有寬敞實用的空間尺度，讓全家老少在任意座位上都能享受到如同VIP般的愜意乘坐體驗。

從這兩點看，在傳統(tǒng)合資品牌中，一些車型雖然擁有非常實用車內(nèi)空間，但缺乏商務(wù)MPV應(yīng)有的豪華質(zhì)感，內(nèi)飾設(shè)計上也是中規(guī)中矩。此外有些車型雖然內(nèi)飾檔次感營造的較為突出，但是在乘坐體驗方面，則更多把“享受待遇”分配給了第二排乘客，而忽略第三排的乘坐體驗。相較之下，向往M8乾崑在豪華感和空間營造上，擊中了商務(wù)和家用MPV的需求。

坐進(jìn)車內(nèi)，可以看到向往M8乾崑的內(nèi)飾設(shè)計非常豪華，用料也很扎實。整車內(nèi)飾肉眼可見、隨手觸及的地方，幾乎全部采用了高檔的材質(zhì)進(jìn)行包覆，質(zhì)感及做工秉承了廣汽一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。而這樣一臺內(nèi)飾豪華的MPV用作商務(wù)出行，或者是接待客戶，檔次感更是直接拉滿。

除此之外，在智能化浪潮席卷汽車行業(yè)的今天，智能座艙已成為衡量一款車型是否豪華的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。向往M8乾崑緊跟時代步伐，搭載了先進(jìn)的鴻蒙智能座艙系統(tǒng)，為乘客帶來了前所未有的科技體驗。

車內(nèi)配備了包括15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表盤、17.3英寸3K分辨率吸頂屏在內(nèi)的七屏互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī)應(yīng)用無縫上車，操作邏輯與手機(jī)一致，零學(xué)習(xí)成本的卡片式交互讓用戶上手即會。

在長途旅行中，你可以通過語音控制讓向往M8乾崑播放你最喜歡的音樂，或者調(diào)整車內(nèi)溫度至最舒適的狀態(tài)。而當(dāng)你需要處理一些緊急事務(wù)時，只需通過車載大屏連接手機(jī)，即可實現(xiàn)視頻會議、文件傳輸?shù)炔僮鳎尮ぷ髋c旅行兩不誤。

當(dāng)然，作為一臺MPV，空間自然最核心的參數(shù)。而其3070mm長軸距和二排縱向空間達(dá)1910mm，讓向往M8乾崑有足夠的“空間冗余”打造出絕對寬敞的舒適空間。

而除了大空間之外，向往M8乾崑還給予了每排用戶VIP的乘坐享受。向往M8乾崑采用的是2+2+3的座椅結(jié)構(gòu)，和市面上大多數(shù)2+2+2座椅布局相比，這樣的布局設(shè)計也更能滿足大家庭用戶的出行需求。

特別是向往M8乾崑首創(chuàng)的五星SPA零重力座椅，擁有模擬專業(yè)中醫(yī)理療師的24點全身SPA按摩系統(tǒng)，通過按、捏、振三大手法，精準(zhǔn)作用于肩頸腰背等6大關(guān)鍵部位，幫用戶舒緩一天的疲憊。配合全球首創(chuàng)的7區(qū)270度環(huán)抱加熱系統(tǒng)，創(chuàng)新引入同級唯一的石墨烯生命光波頸枕技術(shù)，比傳統(tǒng)電加熱發(fā)熱更快，加熱更均。

與此同時，新車還配備航空180°折疊皮質(zhì)小桌板、翻轉(zhuǎn)杯托、雙50W無線充、220V電源插座、二排遮陽簾等各種豪華便捷配置，工作生活一車搞定。

想象一下，周末的家庭出游，父母坐在第二排享受著舒適的按摩座椅，孩子們在寬敞的車廂內(nèi)嬉戲玩耍，而你則駕駛著向往M8乾崑，輕松穿梭于城市與郊野之間，享受著一家人其樂融融的溫馨時光。

又或者，在一次重要的商務(wù)接待中，你駕駛著向往M8乾崑迎接遠(yuǎn)道而來的客戶，車內(nèi)豪華而不失格調(diào)的氛圍，讓客戶感受到了你的誠意與尊重，為后續(xù)的合作奠定了良好的基礎(chǔ)。

解鎖MPV的輔助駕駛能力，讓MPV變得更好開

很多人拒絕MPV，有一方面原因是其駕控體驗很難做好。這也很好理解，一款車長5米，寬度接近兩米的車型，無論是在小區(qū)停車、還是上下班出行，的確對一些人來說有些難駕馭，而這也成為了很多家庭用戶放棄MPV的理由。

想要打動家庭消費者，那么就需要在駕控體驗方面達(dá)到“好開”的標(biāo)準(zhǔn)。對此，向往M8乾崑通過搭載華為乾崑ADS輔助駕駛系統(tǒng)，徹底改變了這一現(xiàn)狀。

該系統(tǒng)集成了多種傳感器和先進(jìn)的算法，能夠?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)航輔助和泊車輔助功能。無論是高速公路上的自適應(yīng)巡航、車道保持，還是城市通勤中的泊車輔助、城區(qū)領(lǐng)航輔助，向往M8乾崑都能輕松應(yīng)對。這不僅大大減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)，還提高了行車安全性。

試想，在繁忙的城市早高峰時段，你可以開啟向往M8乾崑的領(lǐng)航輔助功能，讓車輛自動跟隨前車行駛，而你只需輕握方向盤，關(guān)注路況即可。而在長途旅行中，自適應(yīng)巡航功能則能讓你在保持安全車距的同時，享受更加輕松的駕駛體驗。

大車也能高效省油！

家庭用戶拒絕MPV的另一個原因，就是經(jīng)濟(jì)性，因為MPV大尺寸，大噸位的原因，必然油耗不低。

但是，作為一臺混動新能源MPV，向往M8乾崑天然解決了這一難題。

向往M8乾崑搭載了同級獨有的2.0T+2檔DHT智電插混系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)與高功率驅(qū)動電機(jī)組成。

2.0T 的大排量發(fā)動機(jī)是這套系統(tǒng)的堅實基礎(chǔ)。采用米勒循環(huán)技術(shù)的 2.0T 發(fā)動機(jī)，能輸出 140kW 的功率和 330N?m 的扭矩，憑借大排量特性為高速工況提供了充沛的動力儲備。當(dāng)車輛處于高速行駛狀態(tài)時，即便需要急加速超車，發(fā)動機(jī)也能快速爆發(fā)強(qiáng)勁動力，帶來遠(yuǎn)超小排量機(jī)型的 “后勁”，讓每一次超車都從容不迫。即便在饋電狀態(tài)下，依靠發(fā)動機(jī)也能輸出強(qiáng)勁動力，完全不存在動力受限的情況，時刻保證駕駛的暢快體驗。

此外，2 檔 DHT 的獨特設(shè)計極大提升了系統(tǒng)的適應(yīng)性和發(fā)電效率。相比單檔結(jié)構(gòu)，多一個檔位能夠更精準(zhǔn)地匹配不同車速和負(fù)載工況，無論是低速起步、中高速巡航還是高速超車，都能讓發(fā)動機(jī)和電機(jī)始終工作在高效區(qū)間，有效降低能量損耗。同時，高效的動力分配也讓發(fā)電過程更加節(jié)能，在保障動力輸出的同時，進(jìn)一步優(yōu)化了能耗表現(xiàn)，其饋電油耗低至 6.15L/100km（WLTC），甚至可以和一臺小型 SUV 相媲美，實現(xiàn)了強(qiáng)勁動力與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的完美平衡。

同時，向往M8乾崑搭載了44.5度超大電池組，擁有248km的同級最長純電續(xù)航（CLTC），在短途出行時完全可以使用電力驅(qū)動，進(jìn)一步降低使用成本。

在周末的家庭出游中，你可以選擇純電模式行駛，享受靜謐而環(huán)保的駕駛體驗。而在長途旅行中，混動模式則能確保你無需擔(dān)心續(xù)航問題，同時享受低油耗帶來的經(jīng)濟(jì)實惠。

除此之外，傳祺向往M8乾崑搭載了升級版鉅星底盤，其SDC電磁懸架與華為乾崑感知系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，每秒千次掃描預(yù)判路況，毫秒級調(diào)節(jié)阻尼軟硬，讓顛簸消弭于無形。即使面對背山環(huán)海的復(fù)雜路況，亦能保持車身穩(wěn)定，消除傳統(tǒng)MPV的“開船感”，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能提供穩(wěn)定而舒適的駕乘體驗。

寫在最后

可以看到，向往M8乾崑以其豪華的空間設(shè)計、先進(jìn)的智能座艙、強(qiáng)大的輔助駕駛能力以及出色的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，成功打破了MPV“宜家”與“宜商”難以兼顧的僵局。

它不僅滿足了家庭用戶對于舒適、實用、經(jīng)濟(jì)的需求，還兼顧了商務(wù)場合的莊重與格調(diào)。因此，對于那些對高品質(zhì)出行有需求的用戶而言，向往M8乾崑無疑是一個值得考慮的選擇。

在未來的市場競爭中，向往M8乾崑有望憑借其獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢和精準(zhǔn)的市場定位，成為高端MPV市場中的新標(biāo)桿。無論是家庭用戶還是商務(wù)人士，都能在向往M8乾崑身上找到屬于自己的那份滿足與愉悅。