近日，海外媒體在德國(guó)著名的紐北賽道捕捉到了吉利銀河 A7 EM-i、銀河星艦 7EM-i 等車型動(dòng)態(tài)測(cè)試的畫面。

吉利汽車近年來在國(guó)際舞臺(tái)上的表現(xiàn)愈發(fā)亮眼，這背后離不開其全球化的研發(fā)體系。吉利在德國(guó)法蘭克福、瑞典哥德堡、英國(guó)考文垂等地建立了全球五大工程研發(fā)中心。其中，位于法蘭克福的吉利歐洲試驗(yàn)基地堪稱吉利在歐洲的研發(fā)核心。該基地匯聚了來自 23 個(gè)國(guó)家的 150 名頂尖工程師，他們?nèi)司鶕碛谐^ 10 年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在汽車工程領(lǐng)域各有所長(zhǎng)。

而距離法蘭克福僅有 100 多公里的紐北賽道，在汽車研發(fā)領(lǐng)域有著舉足輕重的地位。它被人們稱作 “綠色地獄”，以其復(fù)雜多變的路況和極具挑戰(zhàn)性的賽道設(shè)計(jì)聞名于世。紐北賽道全長(zhǎng) 20.832 公里（還有 20.6 公里、21 公里、22.8 公里等多種變化），賽道隨著山勢(shì)起伏，路面垂直落差高達(dá) 300 米，多達(dá) 177 處彎道。這里不僅有高速直道考驗(yàn)車輛的動(dòng)力性能，還有各種急彎、發(fā)卡彎等對(duì)車輛的操控性、制動(dòng)性以及懸掛系統(tǒng)等提出了嚴(yán)苛要求。

多年來，吉利汽車一直將紐北賽道作為重要的全球試驗(yàn)場(chǎng)之一，用于車輛驗(yàn)證與動(dòng)態(tài)標(biāo)定。在這樣極端的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，能夠最大程度地暴露車輛潛在的問題，讓工程師們對(duì)車輛的各項(xiàng)性能進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校，從而確保吉利汽車在全球不同路況和駕駛環(huán)境下，都能為消費(fèi)者提供可靠、高性能的產(chǎn)品體驗(yàn)。此次吉利銀河 A7 EM-i、銀河星艦 7EM-i 等車型在紐北賽道的測(cè)試，也預(yù)示著吉利在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒁愿叩臉?biāo)準(zhǔn)和更嚴(yán)苛的測(cè)試流程，為市場(chǎng)帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。