在經(jīng)過市場洗禮以及一輪輪的淘汰賽之后，留在新能源賽道上的造車新勢力屈指可數(shù)，尤其是包括東風(fēng)集團(tuán)、吉利汽車、奇瑞汽車等在內(nèi)的國產(chǎn)品牌，開始大力發(fā)展新能源汽車后，造車新勢力所承受的壓力并不小，曾經(jīng)是新勢力“三駕馬車”的蔚小理，現(xiàn)如今的市場情況也是各不相同。

曾經(jīng)笑傲車市江湖的，面對蔚來汽車、小鵬汽車以及鴻蒙智行的圍追堵截，盡管市場表現(xiàn)還算不錯但也是壓力山大，從2025年上半年的市場表現(xiàn)來看，小鵬汽車、零跑汽車的步步逼近，鴻蒙智行的反超，也讓理想汽車看到了市場之爭的殘酷性。

觀察、解讀與分析系列第93期，本期話題就來聊聊理想汽車上半年的市場表現(xiàn)。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量顯示，2025年上半年理想汽車?yán)塾?jì)銷量為203938臺，同比增長7.9%。雖然說理想汽車的市場表現(xiàn)還算不錯，但是，零跑汽車和小鵬汽車的開始跟進(jìn)，大有要反超理想汽車之勢頭，零跑汽車上半年累計(jì)銷量201289臺；小鵬汽車上半年累計(jì)銷量178488臺，同比增長高達(dá)290%。

更重要的是鴻蒙智行開始小幅度的領(lǐng)先理想汽車了，包括問界M8等在內(nèi)的鴻蒙智行，上半年累計(jì)銷量204006臺，實(shí)現(xiàn)了5.1%的同比增長，并以微弱的銷量優(yōu)勢反超理想汽車。既有零跑和小鵬的奮起直追，又有鴻蒙智行的反超，理想汽車目前的市場壓力真的是很大。

在剛剛過去的6月份，理想汽車單月銷量只有36279臺，不僅出現(xiàn)了11.2%的環(huán)比下滑，還出現(xiàn)了24.1%的同比下滑。

具體到單車型銷量，2025年上半年，理想汽車月銷過萬的單車型只有理想L6，上半年累計(jì)銷量96354臺，6月銷量16471臺，絕對是理想汽車的銷量頂梁柱。銷量最差的車型是理想MEGA，上半年累計(jì)銷量5805臺，6月銷量2304臺。

銷量僅次于理想L6的單車型是理想L7，上半年累計(jì)銷量47374臺，6月銷量8273臺，相比5月份10016臺的單月銷量，環(huán)比下滑還是比較明顯的。

另外，上半年累計(jì)銷量27768臺，6月銷量4338臺；上半年累計(jì)銷量26638臺，6月銷量4893臺。目前，這兩款車型上半年累計(jì)銷量，都不到全年總銷量的50%，說實(shí)話，按照這樣的勢頭發(fā)展下去，無論是理想L8還是理想L9，都很難實(shí)現(xiàn)媲美去年總銷量的市場表現(xiàn)。

放大看

新能源賽道上，理想汽車的號召力和影響力難以被忽視，但競爭對手的圍追堵截也不是吃素的，面對問界M8、問界M9、騰勢D9以及嵐圖夢想家等在內(nèi)的熱銷競品車型，理想汽車要想實(shí)現(xiàn)銷量方面的突飛猛進(jìn)，機(jī)會雖有但難度也很大。

目前來看，要想在銷量方面有所突破，理想汽車唯有開辟第二戰(zhàn)場了，你說呢？