近日，汽車(chē)宣布再度挑戰(zhàn)紐北賽道的消息迅速引發(fā)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈的熱烈討論。在株洲國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的烤烈陽(yáng)光下，兩輛全新涂裝的如同戰(zhàn)士般在賽道上飛馳。車(chē)尾頑強(qiáng)地張貼著顯眼的紐北標(biāo)志，車(chē)內(nèi)則裝配了專業(yè)的OMP賽車(chē)桶椅以及防滾架，車(chē)身上赫然寫(xiě)著“超越極限”的英文標(biāo)語(yǔ)。這些細(xì)致入微的元素均被攝影師悉心捕捉，短短48小時(shí)內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與專業(yè)汽車(chē)論壇上不斷涌現(xiàn)出對(duì)這款中國(guó)超跑的高度關(guān)注。

回顧YYP顏宇鵬在微博上透露的內(nèi)容，他提到“今年仰望團(tuán)隊(duì)制定了極為高遠(yuǎn)的目標(biāo)”，而曾穎卓更言簡(jiǎn)意賅地指出仰望U9的目標(biāo)是“成為紐北最速電動(dòng)車(chē)”。這一系列表態(tài)釋放出明確的信號(hào)：去年，該車(chē)曾以7分17秒的佳績(jī)?cè)诩~北賽道留下了中國(guó)超跑的首個(gè)記憶，而今年仰望U9即將重返“綠色地獄”，展開(kāi)一場(chǎng)技術(shù)與榮耀的雙重對(duì)抗。

在仰望U9首度征戰(zhàn)紐北后，輿論中既有贊美的聲音，也不乏質(zhì)疑的言辭。仰望官方將這份成績(jī)單定義為“階段性成果”，但其中難以忽視的客觀限制也隨之浮現(xiàn)。某些媒體直言不諱地指出，由于輪胎的制約，圈速的表現(xiàn)顯得受到了一定影響，無(wú)法讓仰望U9的強(qiáng)大動(dòng)力得以完全釋放。而在株洲進(jìn)行的測(cè)試中，仰望U9覆蓋了懸掛、動(dòng)力以及輪胎等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，每一個(gè)細(xì)節(jié)都旨在提升整體性能，這也反映了仰望對(duì)痛點(diǎn)問(wèn)題的積極回應(yīng)。

對(duì)此次株洲測(cè)試，眾多車(chē)評(píng)人紛紛發(fā)表看法。“新出行同學(xué)”迅速捕捉到U9前鏟及車(chē)內(nèi)座椅與本月初發(fā)布的官方碳纖維選裝件為同一套。“五號(hào)車(chē)論吳昊”則推測(cè)U9此次使用的佳通輪胎能夠更好地適應(yīng)動(dòng)力和車(chē)重，并指出配備的剎車(chē)盤(pán)與之前曝光的紅色卡鉗版本存在差異。“深坑爆論”大膽猜測(cè)該車(chē)使用了比亞迪最新的千兆平臺(tái)。極速拍檔NANA在現(xiàn)場(chǎng)觀察后認(rèn)為，從圈速表現(xiàn)來(lái)看，與去年相比，動(dòng)力有了明顯的提升。這些分析與猜測(cè)不僅讓網(wǎng)友們充滿期待，也令仰望U9的工程測(cè)試車(chē)愈加神秘。

在廣大網(wǎng)友眼中，株洲國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的測(cè)試被視為再戰(zhàn)紐北的前哨戰(zhàn)。無(wú)怪乎媒體與觀眾對(duì)此如此密切關(guān)注，無(wú)論是株洲的測(cè)試，還是仰望的再度挑戰(zhàn)紐北，均向世界傳達(dá)了中國(guó)超跑的強(qiáng)烈信號(hào)。筆者認(rèn)為，與那些積淀深厚的國(guó)際品牌相比，中國(guó)超跑的創(chuàng)新之路注定布滿荊棘，而仰望此次重返紐北的宣告，恰恰是一場(chǎng)技術(shù)征程的勝利。