在國內眾多汽車品牌中，只要說起一汽紅旗，大家總是會豎起大拇指。不管是出入各種正式場合的紅旗禮賓車，紅旗國禮、紅旗國雅、紅旗國悅，還是馬路上隨處可見紅旗H系列、HS系列，都讓人忍不住多看幾眼。為了能多元化、多樣化的市場需求，也是為了滿足消費者對于國產軟頂敞篷的期望，一汽紅旗也帶來了全新的三門敞篷版本的紅旗H6，一向以穩重大氣示人的紅旗汽車，這一次也是做了一個大膽的嘗試，準備給大家在新年帶來更多的驚喜。一汽紅旗一次大膽嘗試，三門轎跑車身，車長4990mm，軟頂敞篷設計。

雖然紅旗H6軟性敞篷版已經在國家知識產權局申請注冊了紅旗H6敞篷車的專利圖，但是仍然沒有任何官方圖片放出。參考紅旗EH7敞篷車型來看，兩車的差別不大，前臉依舊運用了新能源車型常用的設計，封閉式的前格柵和突出的前鼻翼，再配上兩側造型獨特的“L”造型的前大燈設計，再配上微笑式的前保險杠造型，很有辨識度，在大過年時期也顯得更急喜慶。扁平正前方還配備了全新的紅旗車標Logo，辨識度很高，也充滿了更多的微笑和喜感。車尾層次感豐富，貫穿式尾燈的燈腳加入了燕尾開叉設計，黑色的燈罩和內部璀璨的獨立光源，夜間辨識度很高。優雅的后擾流板和夸張的底部擴散器也更加突出該車的運動氣息。

最讓人期待的還是全新紅旗H6軟頂敞篷的車身設計了，不僅僅是簡單的門變3門，亮黑色的軟頂敞篷和傾斜的前風擋玻璃也更加舒展、流暢。兩側將會配備兩個無邊框車門、兩個隱藏式門把手以及水滴形倒車鏡外殼，還配備了大尺寸低風阻輪圈，降低了整車的風阻，優雅的轎跑車型也更討人喜歡。上腰線十分優雅、舒展，下腰線也更加犀利，也確實要比梅賽德斯奔馳SL級、奧迪A5敞篷更加耐看、更加驚艷。車身尺寸方面，紅旗H6敞篷車長預計4950-4990mm，車寬1980mm，車高1350mm，軸距預計2870-2920mm。

參照紅旗EH7來看，內飾的設計布局也不會有太多的變化。大面積軟性材質和環保材質的鋪陳，不僅看上去更加清爽、自然，還沒有太多的異味。中控臺撇被了6英寸+15.5英寸的曲面雙聯屏幕，同時還配備了AR HUD抬頭顯示系統，擁有驍龍最新的芯片加持，再加上紅旗獨有的“心有靈犀語音交互2.0”。中控臺預計會換上平底式多功能方向盤、大尺寸換擋撥片，來增加整車的動態駕駛感受和體驗。前后駐車雷達、360度全景影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、主動剎車、DOW開門預警、前后方碰撞預警、并線輔助、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動這些基礎配置也是不會缺席。

核心方面，紅旗H6敞篷也將基于紅旗全新的FMEs平臺架構打造，動力提供了單電機、雙電機版本。底盤和懸架方面，該車會采用雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架提供，還搭載HAP精準自動駕駛輔助系統。采用了紅旗首創的電芯六面體絕緣技術，浸水深度1米，浸泡60小時無漏電現象，電池的安全性毋庸置疑。

點評：敞篷車代表了一種激情和浪漫并存的生活方式，不僅是在國內汽車市場，放眼全球汽車市場，敞篷跑車也是非常小眾化的。這一次主打穩重、大氣的一汽紅旗也參與其中，改變了原有的設計風格，變得更加激進、運動。端莊、穩重的車型變成了3門敞篷跑車，也許會受到更多消費者的青睞。對于紅旗H6三門敞篷版車型，你覺得它上市后的價格會是多少錢？你會選擇它嗎？