如果說法系品牌汽車在國內設計顏值的巔峰，在小編看來非DS 5莫屬，自2011年推出就是一款偏重設計美感的高端大兩廂車型。后面的故事大家也都知道了，DS在國內賣的并不好已經退出了國內市場。而最近DS汽車搞了個大動作，發布了他們全新的旗艦級電動車，一款全新的掀背跨界車型，名字為N°8。這個N°或許將成為DS汽車的全新純電命名序列。這個°的符號，其實也就相當于法語中的點。所以，我們也可以將這輛車稱作是N.8，或者英語的number eight，再或者讀做法語的numéro huit才標準。那么這款新旗艦都有什么特點呢？

 

外觀上，雖然披著厚厚的偽裝，我們依然能看到不小端倪，比如前臉是封閉式的，這也是目前的主流設計語言，符合電動車的身份，方方正正的造型看著挺敦實。兩側的T字形大燈組很有辨識度，梯形下格柵也保留了下來，增加了前臉的層次感。并且根據目前諜照來看格柵內部帶有光源以及“DS”品牌標識，前后燈組造型相呼應，日行燈設計具有較高辨識度，有種不怒自威的既視感。

 

車身側面，可以看到N°8采用溜背式造型，線條流暢，動感十足，但又不像有些車那樣圓潤，而是多了一份犀利，結合弧線般腰線和大尺寸輪轂，讓N°8看起來更具動感。同時隱藏式門把手、大尺寸輪轂，都是當下流行的元素，也提升了整車的時尚感。

 

車尾則帶來了與前大燈同款設計風格的尾燈，干脆利落的線條提升了車尾的力量感，同時又增加了辨識度。此外，N°8尾部帶有小尺寸擾流板，在尾門上嵌有專屬的車名，其中“°”的造型猶如菱形，隱約中透露著一點精致感。

 

內飾部分能感受到DS滿滿的誠意和獨特的設計理念。中控臺最搶眼的就是那塊超長的懸浮式大尺寸液晶屏，雖然官方沒公布具體尺寸，但目測怎么也得有15英寸左右。另外液晶儀表盤跟HUD抬頭顯示也沒缺席，開車的時候更方便。另外根據介紹的副儀表臺區域配備有手機無線充電面板、撥桿式換擋機構，兩側還帶有觸控式按鍵。該車還帶有大量車內氛圍燈，副儀表臺提供有放射樣式光源。另外，該車配備有Focal的Electra 3D音響系統。

 

動力上DS N°8將基于STLA Medium架構打造，僅提供純電動力，但具體動力信息并未公布，不過在此前偽裝車上展示的“750km”字樣，意味著該車的最高續航里程將達到750公里。不過，電池容量、電機功率、加速性能這些關鍵信息，現在都還是個謎，只能等官方后續公布。

 

根據介紹，DS N°8未來在歐洲上市后或將會與寶馬i5、奔馳EQE、蔚來ET7等純電動中大型轎車形成競爭關系。內飾豪華感爆棚，科技配置也夠豐富，外觀設計前衛個性，750km的續航更是讓人期待。那么它未來會不會引入國內市場，能否在競爭激烈的電動車市場中脫穎而出，還得看它最終的定價和產品力表現。希望它能給我們帶來更多的驚喜吧！