近年來插混車型因其低油耗、高性能的特點，發(fā)展迅猛，用戶特別是對10萬級插混車型更是青睞有加，其中，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版成為備受關注的產品之一，在10萬級插混SUV市場一時風頭無兩。當然，其他品牌車型也沒有坐以待斃，藍電E5更是迎難而上，以新上市的榮耀版產品撬動市場需求。而對其而言繞不開的問題是，如何面對老牌產品的市場競爭，對此，藍電E5榮耀版給出了回應：唱歌，一首專屬藍電E5榮耀版的新“五環(huán)之歌”。

 

（上圖為藍電E5榮耀版）

 

（上圖為比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版）

“啊啊啊～藍電E5榮耀版，你比比亞迪宋Pro DM-i榮耀版多2座～”

對于一款家用SUV來說，通常需要面對全家出行的場景，而隨著二胎以及三胎家庭的增長，傳統(tǒng)的出行結構正在由五口之家向六口甚至七口之家轉變，也就是說，傳統(tǒng)的五座車型，已經不能滿足時下大家庭出行訴求。

藍電E5榮耀版的定位是中型SUV，車身尺寸為4760*1865*1710mm，軸距為2785mm，而比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版定位于緊湊型SUV，車身尺寸為 4738*1860*1710mm，軸距為 2712mm，從數(shù)據(jù)上看，兩款車除了高度一樣以外，在車身長度、寬度以及關乎內部空間的軸距方面，藍電E5榮耀版都占據(jù)絕對優(yōu)勢，這種優(yōu)勢讓藍電E5榮耀版不僅有5座車型，還有7座車型可選。

2座之差，讓藍電E5榮耀版適應的群體更廣泛，也更滿足大家庭出行需求。

即使沒有多人出行的需求，后排也可以純平放倒，得到1432L的最大后備箱拓展空間，搬個家?guī)缀醵寄苻k到。

 

（上圖為藍電E5榮耀版）

 

（上圖為比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版）

“啊啊啊～藍電E5榮耀版，你比比亞迪宋Pro DM-i榮耀版多30公里～”

作為一款家庭用車，用戶購車時除了要考慮初次購買的成本以外，還要考慮到后續(xù)養(yǎng)車用車的支出，這也是用戶選擇插混車型的原因之一。

對于日常行駛來說，藍電E5榮耀版配備了一塊容量17.52度的三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程為100km，而比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版入門版則配備了容量12.9度的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為71km。對于插混車型用戶一般日常使用都是短途用電、長途用油，多了近30km的純電續(xù)航，讓藍電E5榮耀版在40KM半徑的大城市通勤更加隨意，在中小城市通勤就更加肆意，幾乎可以一周充一次電。而比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版或許就因為少了這30km，在大城市日常通勤一天不得不用油，這多少違背了用戶購買插混車型降低使用成本的初衷，當然比亞迪宋Pro DM-i也提供110km純電續(xù)航車型，不過價格要至少要上漲2萬。

此外，值得一提的是，在長續(xù)航行駛上，藍電E5榮耀版綜合續(xù)航可超過1150公里，百公里饋電油耗也僅為5.4L，在城區(qū)用電，長途用油的情況下，每公里綜合用車成本不到0.2元。在此方面，比亞迪宋Pro DM-i與其也算基本相當，兩款車都體現(xiàn)了插混車型的低用車成本優(yōu)勢。

 

（上圖為藍電E5榮耀版）

 

（上圖為比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版）

“啊啊啊～藍電E5榮耀版，你比比亞迪宋Pro DM-i榮耀版低1萬”

用戶選擇一款車，通常是從價格方面來劃定一個區(qū)間，畢竟每個人的購車預算比較固定，所以大部分人都會在特定的區(qū)間內選擇性價比最高的一款車型。

 

（上圖為藍電E5榮耀版）

 

（上圖為比亞迪宋Pro DM-i榮耀版榮耀版）

價格方面，藍電E5榮耀版經歷改款以后，配置做了相關升級，價格卻下調了4萬，其入門版本下探到10萬以下，來到了9.98萬元，頂配車型則為11.98萬元，而比亞迪宋Pro DM-i雖然經歷過一系列的價格下調，但入門版本依舊保持在10萬以上，最低價格為10.98萬元，頂配車型則為13.98萬元。可見兩款產品入門價格相差1萬，頂配車型則差了2萬，差不多是2臺新款手機的價格，顯然這讓藍電E5榮耀版更具競爭力。

值得一提的是，不到10萬元的價格，藍電E5榮耀版全系還標配主動安全科技，包括盲點監(jiān)測、并線輔助、開門預警、后方碰撞預警以及后方穿插預警等等，也是10萬級內唯一全系標配主動安全配置的車型，而比亞迪宋Pro DM-i則需要高配車型才有相關配備，對用戶而言有些不夠友好。

結語：多2座、多30KM、低1萬，這就是搭載比亞迪同款“弗迪動力系統(tǒng)”的藍電E5榮耀版，面對比亞迪宋Pro DM-i的競爭給出的答案，如此高質價比，用戶怎能不歌唱？