最近有網(wǎng)友曝光了全新一代寶馬X3的實(shí)車圖，可以看出造型上沒有官圖那么夸張，但確實(shí)變得更動(dòng)感了。有那么一些向電動(dòng)化發(fā)展的趨勢。

 

首先來看正面，全新寶馬X3的前臉“雙腎”格柵越做越大已經(jīng)是沒法改變的了，也有網(wǎng)友稱其為“大鼻孔”。這部分原本作為進(jìn)氣的作用，但X3又不是什么排量很高的車型，沒有那么大的進(jìn)氣需求?？梢钥闯鲇幸淮蟛糠置娣e是封閉處理的。兩側(cè)的大燈更為緊湊，L型日行燈很犀利。下包圍用了更為簡約，但立體感更強(qiáng)的設(shè)計(jì)。

 

尾部車頂有雙凸起的尾翼，尾燈像是倒下的字母Y，細(xì)長有科技感。同樣是很有立體感的鈑金結(jié)構(gòu)，底部有深色的護(hù)板，提升運(yùn)動(dòng)感。整體上來說并沒有特別夸張，至少是在能接受的范圍內(nèi)。

 

車內(nèi)咱們可以看到T字型方向盤，有特殊的銀色裝飾，貫通屏，使用寶馬iDrive 9系統(tǒng)，撥桿式的換擋，HUD，和新5系差不多，很多地方都用上了新的設(shè)計(jì)，但并沒有太過于脫離傳統(tǒng)。

 

新車預(yù)計(jì)會(huì)采用，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組合，最大馬力分別為208馬力和259馬力，匹配的是采埃孚的8AT變速箱。另外還會(huì)有插混版，以及M50車型，使用3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力398Ps。海外還會(huì)有柴油版。

 

 

 

GO車君點(diǎn)評(píng)：全新一代寶馬X3的變化并沒有5系來得大，雖然變得更動(dòng)感，更激進(jìn)了，但沒有太過夸張。尤其是看到實(shí)車圖后，比官圖要更容易接受一些。