對于許多消費者而言，自主選購愛車時往往考慮家轎、SUV或者MPV，但別忘了有種車型其實同樣滲透在大家日常生活中，那就是輕客車型。作為一款載客車型，在承載、空間以及穩(wěn)定性方面有著獨特的優(yōu)勢，個體戶可以利用燃油版的輕客進行日常拉貨，公司集體則可以利用它作為自用車；而如果想實現(xiàn)商務通勤或者旅游客運，那么純電版的輕客則更能“勝任。因此如果一款輕客同時推出燃油版和純電版，那無疑能在“賽道”中脫穎而出。

 

 

然而，目前許多輕客車型的造型往往偏向貨車模樣，這對于追求外觀跟上潮流的車友而言，往往會對輕客持觀望態(tài)度。北汽福田當然“嗅到”這一消費點，前不久基于“全域拓展輕客平臺架構”所推出燃油版的圖雅諾大V以及純電版的圖雅諾大V EV，憑借產(chǎn)品的核心差異化優(yōu)勢吸引著越來越多的目光。再加上新產(chǎn)品覆蓋了全目標市場，無論是動力域、底盤域還是智能域等都全面得到拓展進化，因此進一步滿足了細分市場的需求。為了進一步了解新車的升級亮點，此次豆哥將通過圖雅諾大V 24款多功能版2.0T手動長軸中頂7座（指導價13.38萬）和圖雅諾大V EV 24款高級營運小客400km長軸中頂9座（指導價23.78萬）作為闡述對象，看看新品究竟有哪些讓人眼前一亮的要點（文中簡稱為圖雅諾大V和圖雅諾大V EV）。

外觀升級更時尚

 

 

基于全新平臺打造的圖雅諾大V帶來不一樣的造型。首先，新車通過巧妙利用光塑曲面的變化，使整體流線變得更加干凈整潔。其次，全新設計的V字型前臉則更偏向家用車，使其在保持現(xiàn)代感的同時，也展現(xiàn)出親民的風格。這一設計不僅提升了車輛的美觀度，還增強了其在市場上的競爭力，滿足了家庭用戶對車輛外觀和實用性的雙重需求。

 

讓豆哥印象深刻的是，新款圖雅諾大V的前圍設計變化豐富。新車配備了LED日間行車燈，這在輕型客車車型中非常少見，不僅增加了車輛的識別度，還提升了安全性。

 

圖雅諾大V EV更是裝配了福田發(fā)光logo，使整車更具科技感。不同狀態(tài)下的logo燈語，能夠直觀反映車輛的不同狀態(tài)，為駕駛者提供便捷的視覺反饋。

 

此外，新車尾部的設計同樣出彩，貫穿式的L形LED尾燈連接兩側(cè)，使整車尾部一改以往方正呆板的刻板印象。

內(nèi)飾兼顧質(zhì)感和細節(jié)

圖雅諾大V在內(nèi)飾設計上很用心，車艙內(nèi)采用經(jīng)典的藍黑拼接顏色，搭配藍色仿皮軟包，整體風格凸顯出靜謐和沉穩(wěn)的氛圍。這種色彩搭配不僅提升了視覺上的美感，還增強了車內(nèi)的舒適感。此外，圖雅諾大V在輕型客車中少有地配備了超大中控儲物盒，為車主提供了更為便利的儲物空間，體現(xiàn)了設計上的人性化考慮。

 

 

而圖雅諾大V EV則在內(nèi)飾設計上更具高級感和復古氣息，采用米黑拼接顏色，搭配米白色仿皮軟包，整體色調(diào)顯得優(yōu)雅且富有檔次。豪華仿皮座椅進一步提升了車內(nèi)的舒適度和豪華感，為乘客帶來極致的乘坐體驗。這些精心設計的元素不僅使車輛在視覺上更具吸引力，還在使用體驗上提供了更高的品質(zhì)感。

寬敞空間+合理座椅布局

 

 

圖雅諾大V與圖雅諾大V EV的整體車身長寬高均為5490*1980*2195mm，軸距為3510mm，這一設計使得圖雅諾大V的車內(nèi)空間達到了10立方米，在同類市場上，相較于一些熱門車型如某順某星，其空間數(shù)據(jù)具有明顯的優(yōu)勢。更重要的是，圖雅諾大V的高度設計巧妙，使其能夠通過絕大多數(shù)地庫限高路段，這為用戶提供了極大的便利和安心。

座椅布局方面，圖雅諾大V在座椅布局上提供了多種選擇，尤其是長軸中頂版本，提供了5/6/7/9/10座的配置。如此多樣的座椅布局，使得圖雅諾大V在不同使用場景下展現(xiàn)出極大的靈活性和便利性。例如，個體業(yè)主需要經(jīng)常拉貨時，5座版本可能更符合他們的需求。而對于那些喜歡外出游玩、希望將車輛改造成露營車并帶上一家老少的人群來說，多座兼顧寬敞空間的版本則更為合適。這種靈活多變的座椅布局能夠滿足不同用戶的個性化需求，使其在日常使用中更加得心應手。

 

圖雅諾大V EV則提供了7座和9座的布局選擇，滿足了日常客運、旅游以及商務通勤等多種場景的需求。無論是用作接送乘客、進行團體旅游，還是作為商務通勤車輛，圖雅諾大V EV都能輕松應對。豪華仿皮座椅和寬敞的車內(nèi)空間，確保了乘客的舒適度和車輛的高效利用。

跟上潮流的智能化

 

 

首先，圖雅諾大V和圖雅諾大V EV都搭載了先進的車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能，這為用戶帶來了諸多好處。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛和路況的實時監(jiān)控，提高行車安全性。OTA升級則允許車輛的系統(tǒng)定期更新，確保安全系統(tǒng)始終處于最新狀態(tài)，從而提供持續(xù)的安全防護。這些技術不僅提升了車輛的智能化水平，還顯著提高了用戶的使用體驗和安全感。

 

其次，兩款車型均配備了ABS+EBD（防抱死制動系統(tǒng)和電子制動力分配系統(tǒng)）、TPMS全胎壓監(jiān)控系統(tǒng)和后倒車雷達，這些配置為駕駛者提供了基本的安全保障。ABS+EBD可以有效防止車輛在緊急制動時失控，而TPMS則可以實時監(jiān)控胎壓，防止因胎壓異常引發(fā)的安全事故。后倒車雷達則在倒車時提供了額外的安全輔助，減少了碰撞的風險。

 

而與圖雅諾大V相比，圖雅諾大V EV在安全配置上更為全面和先進。除了上述的基本配置外，圖雅諾大V EV還配備了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和LDWS車道偏離預警系統(tǒng)等多項主動預警系統(tǒng)。這些系統(tǒng)可以在行車過程中實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，提供預警和干預，顯著提高了行車安全性。對于需要頻繁進行客運的用戶來說，這些高級安全配置無疑提供了更高的安全保障，使其更加安心。

 

此外，圖雅諾大V EV的主副駕駛座椅均配備了安全氣囊，多項主動安全系統(tǒng)的加持，確保了在旅途中的乘客安全。這些設計和配置使得圖雅諾大V EV成為旅游公司和商務用戶的理想選擇，不僅提供了舒適的乘坐體驗，更確保了行車過程中的安全。

駕控動力應付日常綽綽有余

 

圖雅諾大V搭載了歐康2.0T升級動力系統(tǒng)，與之匹配的是6MT手動變速箱，最大功率達到了112kW，峰值扭矩為380N·m，綜合油耗僅為7.0L/100KM，這不僅為用戶降低了使用成本，還在日常拉貨和短途運輸中表現(xiàn)出色。強勁的動力和較低的油耗，使得圖雅諾大V成為一款兼具經(jīng)濟性和實用性的車輛。

 

再加上圖雅諾大V采用前置前驅(qū)的布局，并經(jīng)過MPV級的調(diào)校，使其駕乘感受更接近MPV。標配的電子助力轉(zhuǎn)向、四向可調(diào)多功能方向盤和電子手剎，進一步提升了駕駛的便利性和舒適性。

 

而在操控性能方面，圖雅諾大V打破了傳統(tǒng)輕客的駕控固有認知。前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架則使用了兩片變截面板簧設計。在輕載時，懸架系統(tǒng)具備較小的剛度和良好的柔性，提供了更好的駕乘舒適性；而在滿載時，懸架系統(tǒng)則展現(xiàn)出較大的剛性，提供了更強的承載能力。這種懸架設計，使得圖雅諾大V在各種載重條件下都能提供優(yōu)異的駕駛體驗。

 

圖雅諾大V EV則搭載了寧德時代的三代電池，最大功率為135kW，峰值扭矩達到330N·m。這款電動版車型不僅在動力上毫不遜色，還兼具了電動車的環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢。新車全系標配電子手剎、電子助力轉(zhuǎn)向和14鍵四向調(diào)節(jié)多功能方向盤，并且還配備了定速巡航系統(tǒng)。這些配置不僅提高了駕駛的便利性，也提升了車輛的智能化水平。

 

綜上所述，圖雅諾大V和圖雅諾大V EV以其各自的優(yōu)勢，滿足了不同用戶的多樣化需求。圖雅諾大V適合那些需要強勁動力和靈活空間的用戶，而圖雅諾大V EV則更適合注重環(huán)保、需要長續(xù)航和高安全性的商務通勤和客運場景。不論你是個體戶、企業(yè)主，還是需要一輛高效環(huán)保的商務車，圖雅諾大V系列都能為你提供一個可靠的選擇。