在國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)D9絕對(duì)稱得上是一匹黑馬。面對(duì)強(qiáng)大的別克GL8以及來(lái)勢(shì)洶洶的豐田賽那這兩款實(shí)力強(qiáng)勁的合資MPV，騰勢(shì)D9憑借著出色的產(chǎn)品力，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)的“銷(xiāo)量王”。

因?yàn)橄啾壬鲜鰞煽钔?jí)別合資MPV，騰勢(shì)D9的起售價(jià)是要更高的。在這種情況下，想要有好的銷(xiāo)量也只有靠實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力了。

數(shù)據(jù)顯示，在2023年騰勢(shì)D9全年累計(jì)銷(xiāo)量為11.9萬(wàn)輛，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量冠軍寶座。而在國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)稱霸多年的別克GL8，2023全年銷(xiāo)量雖然也不差，賣(mài)了11.1萬(wàn)輛車(chē)。但是相比騰勢(shì)D9，還是存在一些差距。

 

上述兩款車(chē)型也是國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)，2023年僅有的兩款年銷(xiāo)量在10萬(wàn)輛以上的車(chē)型。

看完了去年的銷(xiāo)量，我們?cè)賮?lái)看一下進(jìn)入到2024年后，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)格局如何。

今年1~4月的銷(xiāo)量，騰勢(shì)D9仍然穩(wěn)居MPV銷(xiāo)量榜第1名，賣(mài)出了3.3萬(wàn)輛車(chē)。

豐田賽那和別克GL8分別位居第2名和第3名，其中豐田賽那同期銷(xiāo)量為2.4萬(wàn)輛，別克GL8同期銷(xiāo)量2.2萬(wàn)輛。

 

雖然在今年，為了跟騰勢(shì)D9抗衡重新投回MPV銷(xiāo)量冠軍的地位，別克GL8也推出了插電混動(dòng)版車(chē)型。但就目前別克GL8插混版車(chē)型的銷(xiāo)量情況來(lái)看，在短時(shí)間內(nèi)很難追平同樣是靠插混版車(chē)型走量的騰勢(shì)D9。

至于其中的原因，究竟是別克品牌影響力太弱，還是插混技術(shù)消費(fèi)者信不過(guò)，亦或是還有其他的因素，還不好說(shuō)。

但可以肯定的是，2024年騰勢(shì)D9大概率仍然會(huì)是國(guó)內(nèi)mp v市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，地位無(wú)可撼動(dòng)。

 

在“打敗了”別克GL8后，正處于巔峰時(shí)期的騰勢(shì)D9這將對(duì)手瞄向了售價(jià)超百萬(wàn)的豪華“大面包”豐田埃爾法。

近日，據(jù)媒體報(bào)道騰勢(shì)汽車(chē)首家香港旗艦店將會(huì)在6月底正式開(kāi)業(yè)，2騰勢(shì)D9也將會(huì)正式登陸香港市場(chǎng)，據(jù)說(shuō)起售價(jià)將會(huì)在66.8萬(wàn)元港幣。

毫無(wú)疑問(wèn)，就產(chǎn)品力的角度而言，騰勢(shì)D9相比豐田埃爾法，無(wú)論是車(chē)身尺寸、智能和舒適配置以及動(dòng)力表現(xiàn)，都具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。

 

相信對(duì)于大多數(shù)香港消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)他們真正去體驗(yàn)過(guò)騰勢(shì)D9后，會(huì)不會(huì)改變阿爾法在心目當(dāng)中“保姆車(chē)”的地位，還是交給時(shí)間去驗(yàn)證吧。