如果說有這么一款車，既能夠享受到加油的便利，又可以享受到電車的低成本，加油費用和在外充電費用相差無幾，你會考慮嘛？比亞迪在前不久的新車發布會上，就帶來這樣一款起售9.98萬，定位中型車，并且搭載第五代DM-i混動技術的海豹06 DM-i，這也是比亞迪首次將中型車的價格下探到10萬以內，這手“奇招”能否在市場奏效呢？本期我們來分析分析。

海豹06 DM-i在外觀方面延續了海洋系列設計風格，從車頭來看還有點幻視海豹 DM-i，機蓋兩側隆起的線條向下隨著LED大燈收緊，形成靈動的弧度，大燈內部燈腔還做了折線處理，點亮后頗具狡黠動感的視覺效果。另外，車頭下置的主動進氣格柵還點綴有橫向的銀色的飾條，配合車頭正中的銀色BYD車標，精致感得以彰顯的同時辨識度較佳。

 

新車內部使用環抱式造型設計，還帶有流水環艙氛圍燈，支持多色調節以及隨音樂律動，為駕乘帶來沉浸式的氛圍感體驗。車內最大15.6英寸LCD中控大屏還是熟悉的比亞迪向日葵旋轉屏幕，其中帶有部分車輛操控功能，另外部分常用功能則集中在中央島臺上，并形成一個橢圓的布局，配合小巧的水晶擋把，在視覺上加強內飾質感。

 

海豹06 DM-i定位為中型轎車，尺寸數據為：4830*1875*1495mm，軸距2790mm，和同級的海豹DM-i（車長寬高：4980x1890x1495mm，軸距2900mm）相比要小一圈，不過結合兩車指導價來看，新車縮減的尺寸和其進入下沉市場的價格離不開關系。

 

實測下來，身高175cm的朋友坐在主駕，頭頂腿部空間留有富余，頭枕一體的座椅對頸部支撐力足夠，乘坐舒適感無需多言；換到后排，純平的地臺帶來寬裕靈活的腿部活動空間，落座后，腿部離前排座椅約有2拳多的距離，后排中央還帶有可下放的扶手臺，便利性不錯。

 

海豹06 DM-i全系提供VTOL移動電站、定速巡航、倒車影像、手機NFC鑰匙、原廠ETC等常用功能配置，基本可以滿足日常出行使用。此外，高配兩款車型還帶有可開啟全景天窗、540°全景行車影像、DiPilot駕駛輔助系統，并支持到L2級智駕輔助，包括DOW開門預警、TSR交通標識識別等高階智駕提示，更適合追求智駕體驗的用戶。

 

最后我們來看到海豹06 DM-i此次最大的亮點，新車在搭載1.5L發動機和單電機的同時，匹配到了比亞迪全新第五代DM-i混動技術，該技術用簡單的話來講，就是將核心零部件做了升級，發動機熱效率再一次提高，并采用了多維熱管理方案和智能化控制系統，讓車輛在合適的溫度里工作，降低極限溫度環境下的能耗。

 

海豹06 DM-i入門兩款車型電機總功率為120kW（163Ps），其余車型電機峰值功率為160kW（218Ps），全系NEDC虧電油耗最低為2.9L/100km，理論上按照現在92號汽油8.2升/元的價格來算，新車一公里油費只要0.23元，相當于600公里僅需130多元，與在外充電對比，小夢家附近的充電樁是1快4一度電，100度電充滿也要140元，也就是說新車加油和在外充電的價格相差無幾，并且，新車還支持純電模式，最高帶有120km的純電續航，無論是充電還是加油，便利性和經濟性都很強。

 

海豹06 DM-i作為海洋家族的新車，一方面豐富了海洋系列的車型矩陣，另一方面和隸屬于王朝系列的秦L一起在B級家轎市場上形成圍剿趨勢，兩車起售價均為9.98萬，加上最低2開頭的虧電油耗，讓兩款新車在混動市場中首次兼顧油車里程無焦慮和電車低成本經濟的特性，算得上是混動車圈中更進一步的選擇了，如果近期有考慮購入家轎混動車型的朋友，可以看看比亞迪這次的新車。