東風(fēng)旗下的新能源子品牌奕派、嵐圖等在最近都有不少新動(dòng)作，奕派在前不久推出了品牌首款SUV奕派eπ008，而嵐圖也同時(shí)在本月上市了全新嵐圖FREE 318，并且，為了讓新車在競爭激烈的車圈中站穩(wěn)腳跟，嵐圖這次一上市就帶來了限時(shí)降價(jià)的優(yōu)惠，21.99萬起售的價(jià)格為新車帶來了不低的熱度，那么結(jié)合產(chǎn)品力來看，新車性價(jià)比高不高呢？我們下文解析。

嵐圖FREE 318整體延續(xù)了和舊款一致的前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭與LED大燈相連的熏黑格柵、下包圍、切風(fēng)口等均使用了方正的線條進(jìn)行封邊，以此勾勒出機(jī)甲刀鋒般的前臉形象。側(cè)面以及車尾則運(yùn)用了較多運(yùn)動(dòng)元素，包括紅色卡鉗、星環(huán)輪轂、雙邊擾流板等，配合前長后短的車身姿態(tài)，塑造出靈動(dòng)的車身形象。

 

車內(nèi)布局和在售舊款相差無幾，貫穿臺(tái)面的一體式升降三聯(lián)屏讓內(nèi)飾頗具濃郁的科技?xì)庀ⅲ嚈C(jī)內(nèi)置有高通8155芯片，并支持智能語音交互，像四音區(qū)聲源定位、極速對話等功能都可以較快的響應(yīng)識(shí)別語音并完成指令，流暢度高的同時(shí)智能反應(yīng)靈敏。此外，新車內(nèi)部還使用了水性膠漆和大量的OEKO-TEX嬰兒級親膚面料，即使是新車也沒有異味，適合有娃家庭。

 

嵐圖FREE 318定位為C級SUV，尺寸為4905*1950*1645mm，軸距2960mm，車內(nèi)采用云朵座椅，座椅填充物厚實(shí)且柔軟，加上仿麂皮的軟枕和云感腰靠，全方位提升乘坐的舒適性。另外，新車全車還裝置有5mm的雙層隔音隔熱玻璃，不僅可以隔絕風(fēng)噪和增程器噪音，紫外線隔絕率也≥99%，并具備78%的隔熱效果，即使是夏日乘坐，也不用擔(dān)心曬熱曬傷。

 

此外，嵐圖FREE 318的配置并未因價(jià)格而縮水。除了全系標(biāo)配的L2輔助、自動(dòng)泊車入位等高階智駕功能外，在頂配車型上還保留了空氣懸掛和可調(diào)節(jié)高低的可變懸掛調(diào)節(jié)，并新增加有記憶泊車和高速領(lǐng)航輔助功能，在高速路行駛時(shí)，借助高精地圖以及Apollo駕駛系統(tǒng)的計(jì)算，車輛百公里接管次數(shù)能夠＜1次，自主駕駛智能性更高。

 

值得一提的是，嵐圖FREE 318頂配版由于搭載了空氣懸掛和100mm可調(diào)節(jié)的懸掛，車輛不僅能夠手動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度，空氣懸架還能根據(jù)車速智能調(diào)節(jié)懸掛高低，在車速≥110km/h的時(shí)候，車輛懸架最大可調(diào)范圍在133mm左右，并且該車底盤鋁合金含量占比高達(dá)90%，輕量化的底盤加上前雙臂四球節(jié)+后H臂多連桿獨(dú)立懸架，讓該車在駕駛中具備較強(qiáng)的操控性。

 

小夢前不久去試駕了一下該車，說實(shí)話，新車駕駛起來雖然還有磨合的階段，但底盤調(diào)校可以感受到是很平順的，特別是頂配車型，可隨意調(diào)節(jié)的底盤高度在方便上下車的同時(shí)，通過性也更好，最高213mm的離地間隙讓行車視野更加開闊，即使在山地路段該車底盤表現(xiàn)也不遜色，加上懸架對路面顛簸的過濾，家用舒適性還是做得比較到位的。

 

動(dòng)力方面，嵐圖FREE 318全系使用增程動(dòng)力，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到42%。入門車型匹配單電機(jī)兩驅(qū)，電機(jī)峰值馬力為272Ps，頂配車型采用雙電機(jī)四驅(qū)，電機(jī)總馬力為490Ps；續(xù)航方面，該車提供318km和259km兩種純電續(xù)航，而在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航有1357km和1458km兩種可選。在續(xù)航上，兩款新車的續(xù)航都比在售舊款（純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航1201km）里程更長，能有效解決里程焦慮并加強(qiáng)新車性價(jià)比。

 

新能源車型賽道之卷，從頻繁更迭的新車就可窺見一斑了，因此，東風(fēng)這次的新車嵐圖FREE 318，不僅官定起售價(jià)22.89萬比舊款（26.69萬）便宜3.8萬，限時(shí)降至21.99萬的入手價(jià)也體現(xiàn)了東風(fēng)這次的誠意，并且，新車并未因價(jià)格降低而削減自身實(shí)力，產(chǎn)品力整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，甚至在純電續(xù)航、配置上還有所增加，算得上是另類的“降價(jià)增配”了。總的來說，在新車嵐圖FREE 318身上，東風(fēng)確實(shí)夠厚道，不過能否取得消費(fèi)者的認(rèn)可，還得看市場反饋了。