當下在豪華系列品牌當中，奔馳寶馬奧迪這三個經典的品牌，互相之間的博弈已經停止，主要在于這三個品牌價格水平之間差異性逐漸拉開，一直以高性價比為主的奧迪系列車型，以奧迪a6l為代表，目前車型已經接近32萬級別，而寶馬5系這款曾經價格水平比較堅挺的中大型豪華轎車價格水平也接近于33萬級別，所以說奧迪和寶馬已經跌破了底線，但是奔馳E級這款車型價格水平依然比較堅挺，入門版本車型依然定位在40萬級別。當下的奧迪和寶馬已經跌破了底線40萬的奔馳E級為何還能無動于衷？最主要源自于這款車型有著奔馳的品牌力和強大的商務性能和商務認可度，要遠遠高于奧迪和寶馬車型。

奔馳E級

 

 

單單從商務性能和商務質感來說，奔馳這款車型的競爭力是非常強的完全。碾壓寶馬和奧迪兩款競爭對手在當下競爭非常激烈的國內市場。這三款車型之間的博弈已經有了結果，目前奧迪和寶馬已經跌出了底線，但是奔馳E級與早期的區(qū)別并不是很大。

 

 

從整體的綜合素質來說，奔馳E級還是比較具有競爭力的，雖然車型不具備強大的駕駛感，但是整體的駕駛平順性和后期的高速穩(wěn)定性，包括整體的駕駛動力表現(xiàn)并不遜色，最主要的是車型后排有強大的商務功能，整體的舒適度和空間感很強。

 

 

選擇這款車型的大部分消費者都比較看重長途行駛和高速行駛，而恰恰這款奔馳車型在這兩個用車環(huán)境當中是非常具有競爭力的，在高速穩(wěn)定性下能夠展現(xiàn)出商務車型的靜謐性和高級感，這是奧迪和寶馬系列車型不能夠進行對比的，所以說這款車型憑借著自身的品牌力和實力，當下價格水平保持堅挺。