國內汽車市場消費升級的痕跡愈發明顯,很多熱銷款式的價格區間都有上抬跡象,可見國人開始逐漸注重起了各個方面的品質。汽車代步出行是生活中非常重要的一個環節,要求更加舒適的體驗也是比較好理解的。面對消費者的清晰需求,車企的響應也在積極反饋著,一汽豐田旗下的RAV4榮放就是比較具有代表性的例子。
這款合資緊湊型SUV設計功能豐富,銷量也十分穩定,上個月售出了14257輛,環比增長1593輛。而且本身17.68萬-26.38萬元的定價,在終端讓步后,基本將車型下沉至15萬-20萬級區間,性價比有了更好表現。在廣州地區其最高降幅達到了5萬元,經銷商報價12.68萬起。
RAV4榮放的前臉設計上下分層小開口,比較其他燃油車型,保留的格柵面積的確小了太多,造型顯示效果要特殊幾分。但格柵開口尺寸稍有變化,其實和空氣流通并無太強關聯,格柵尺寸更小,機艙進入空間流速加快,降溫效率反而會有所提升,適量的規格變化包容度還是很高的。
側面設計直觀地展現了尺寸,RAV4榮放的車長4600(4610)mm、寬度1855(1865)mm、高度1680(1685)mm、軸距一致,均為2690mm。從數值中不難發現,RAV4榮放的車身寬度與高度在SUV款型中均屬上乘,乘用左右延伸與頭部伸展空間都是比較可觀的,對于一些體型較大的乘員來說更加友好。
尾部形象比較規整,上下分層痕跡明顯,以傾斜的后車窗為首,壓縮了正向表現面積,尾部角度觀察尺寸并不大;中層以雙側尾燈為標識,緊連后尾門板部分,除了車牌架區間向內凹陷外,其他板塊都是比較平整的;最后的黑色飾層上抬收尾,從視覺上抬高了尾部離地間隙,看起來更加大氣。
RAV4榮放的內飾硬件選擇較為寬泛,儀表屏幕4.2英寸、7英寸以及12.3英寸隨車型檔次不同而匹配不同。中控屏幕則系列標配10.25英寸設計,方向盤表層用料從中配及以上款式開始,均以真皮材料為主,在檔次感的凸顯力度上,表現有所加強。
隨著智能化汽車功能時代來臨,RAV4榮放的輔助功能設計也迎合了市場的改動。全系列以L2級輔助駕駛為基礎設計,伴隨出現的全速自適應巡航功能,在路況環境多變的市區環境中也能擁有良好的適應能力,輔助作用不容小覷。安全設計同樣受到了重視,隨著車輛使用傳感器數量增加,車道偏離預警、前方碰撞預警成為了系列標配。頂配款型還額外增加了倒車車側預警功能,協同主動剎車、車道居中保持等輔助在內,出行安全更有保障。
RAV4榮放的核心動力輸出設計出現劃分,燃油款型使用M20D型號引擎,2.0L四缸171Ps馬力;油電混合款選擇A25F型號發動機178Ps馬力,燃油性能區別不大,但油電混合版增加了120(174)Ps電機輔助,動力輸出更加充沛。動力轉化分化為燃油款匹配CVT無級變速器,油電混合版搭載E-CVT無級變速器,均為線性動力輸出效果,平順流暢的駕控感受更為舒適。
筆者觀點:
一汽豐田RAV4榮放的設計主要針對家用需求,豐富的安全功能與性能提升加強了整車的實用性,混動版油耗更低。雖說時下新能源熱度漸盛,但燃油車依然有著巨大的市場需求,相比之下,RAV4榮放的實力更值得深入探索。