在國內硬派越野車陣營中，出自哈弗之手的哈弗H9，算是比較經典的車型代表，憑借較高的性價比以及出色的越野性能，也讓其有著國產霸道的稱號。不過因為多年沒有進行大的改動升級，所以也導致競爭力不如從前。針對這一局面，哈弗終于采取了行動，全新一代哈弗H9即將要和我們見面了。

 

外觀方面，全新一代哈弗H9開始采用方盒子的造型設計，整體看起來頗為粗獷大氣，符合硬派越野車的定位身份。尺寸碩大的進氣格柵，并且還加入了粗壯的鍍鉻飾條進行點綴，搭配復古韻味十足的方框圓形大燈，營造出較強的精致硬派氛圍。

 

另外側面設計也有著強烈的硬漢氣質，平直的線條附身，同時外凸的黑色輪眉以及車頂位置的金屬行李架等設計元素運用其中，更好強調了硬派的定位屬性。車尾部分，全新一代哈弗H9的設計比較簡潔，分體設定的豎直尾燈組合，點亮后有著較為精致的燈光效果，并且外掛備胎和粗壯的下包圍，也進一步提升了尾部的越野氣息。平心而論，全新一代哈弗H9雖然和猛龍的設計有著幾分相似之處，但好在實車氣場值得肯定，面對當下方盒子成為潮流的現狀，這也將是全新一代哈弗H9的一大亮點所在。

 

接著來聊聊全新一代哈弗H9的車身尺寸，定位中大型SUV的它，長寬高分別為5070/1960（1976）/1930mm，車身軸距達到2850mm，隸屬同級別的主流水平。另外全新一代哈弗H9為了滿足不同消費者的需求，還提供5座和7座在內的兩種座椅布局。并且根據官方表示，全新一代哈弗H9在乘坐舒適性以及載物能力層面，均有了較大的提升。得益于尺寸占優以及內部空間布局合理，即便是身高180cm的成年男性坐在5座版的后排，也能獲得寬敞的乘坐空間。最為關鍵的一點在于，后排座椅能夠純平放倒，在這一狀態下，后備箱容積可以拓展至1814L。

 

 

再看內飾方面，和外觀設計一樣，全新一代哈弗H9的座艙造型也有了不小的變化。沿用T字形的中控臺結構，副駕駛座前方粗壯的把手，表明了硬派越野車的身份。并且整體更注重豪華科技感的營造，全液晶儀表盤和14.6英寸懸浮中控顯示屏均沒有缺席，橙/黑雙拼的內飾搭配以及大量軟質材料包覆其中，配合全新樣式的三輻式方向盤以及和坦克同款的電子擋把，使其座艙檔次感得到了很好保障。配置部分，全新一代哈弗H9同樣有著可圈可點的表現，除了常規的安全實用配置以外，像遠程啟動、智能手機APP遠程監控以及全景影像、L2級駕駛輔助系統等都應用其中，高性價比依舊是全新一代哈弗H9的真實寫照。

 

 

硬件方面，全新一代哈弗H9搭載2.0T汽油和2.4T柴油兩款發動機，分別匹配8AT和9AT變速箱。前者有著165kW/385N·m的賬面參數，后者最大功率137kW，最大扭矩達到480N·m。值得一提的地方在于，對于一款硬派越野車而言，越野性能和通過性才是潛在消費者最為關心的問題，就這款全新一代哈弗H9的硬件分析，的確沒有讓我們失望，有著表現突出的接近角以及離去角數據，并且三把鎖以及第二代全地形控制系統都裝備其中，可謂是武裝到了牙齒。

 

綜合來說，當年國產越野車還處于萌芽階段的時候，哈弗H9的登場，無疑讓我們看到了希望，雖然也曾引起了不少朋友的爭議，但隨著在市場的進一步深入，哈弗H9則用實力證明了自己。全球總銷量達到14萬臺，單從這點分析，就足以看出其自身的認可度之高。這次全新一代哈弗H9的登場，針對外觀內飾的全面革新以及新增柴油版本，將進一步增強自身在同級別的競爭力，如果正式上市后，能夠給出一個相對親民的售價，或許又將贏得越來越多的消費者認可。