沃爾沃EX90在經過了漫長等待之后，終于確認將于10月份正式上市，11月開始交付。近日該車也到達了全球各地媒體處進行測試，這還是發布近兩年的時間首次大范圍測試，看來也確實是基本上準備好了即將與消費者直接見面。

 

 

 

 

在外觀方面甚至在前臉部分采用了封閉式的設計，畢竟是從電動車為出發點設計的車型，左右兩側則是雷神之錘大燈組，有著炫酷的點亮效果，顯示出不錯的科技感，中層則有凹陷的造型引出了兩側縱向的日行燈帶與上方形成對應，而下半部分則有著突出的梯形下格柵，車身同色裝飾條進行點綴，提升了層次感。

 

 

 

 

車身側面則有著相當標準的沃爾沃SUV線條，寬大修長方正顯示的旗艦車型應有姿態。車頂激光雷達提升了輔助駕駛性能，這也是沃爾沃本品牌首款和目前已知的唯一一款采用激光雷達的車型，顯示了較高的配置。偏冷色調的車漆與隱藏式車門把手，大尺寸輪轂等元素相配合，顯示出北歐旗艦型的風格。

 

 

 

 

車尾部分，尾燈則分為上下兩部分，縱向的燈帶放置于D柱后方，尾箱蓋兩側還有著C字形的紅色燈組，中央有裝飾條相連并在內側形成凹陷式的結構，鑲嵌有沃爾沃字母車標，車頂有著大尺寸擾流板，后保險杠部分還有著外凸出的裝飾，顯得簡潔大氣。

 

 

 

在內飾部分新車同樣采用了簡潔的北歐風格，縱向的懸浮大尺液晶屏配窄條液晶儀表盤和Hud抬頭顯示組成三屏聯動，科技感已經是同級別車型的最低水平，不能再少了。在此基礎上展翼式的中控臺面加入了木紋面板覆蓋顯示出不錯的豪華感，一體式座椅也不會缺席，懷擋機構成為了全系標配，扶手箱前端區則是多種儲物格提升了使用的屬性，寶華韋健音響等元素依舊是核心的特征。

 

 

 

 

在動力方面，新車此前已經有完整的公開，沒有多少懸念，作為旗艦車型全系采用了前后雙電機組成的電控四驅系統，不過可能是由于SPA2平臺效率的問題，參數都不用算高，低配版本408馬力高配版本517馬力，0~96公里加速為4.6秒和5.6秒，都屬于非常一般的水平，與之匹配的則是107千瓦時鋰電池組，直流快充功能最高可達250千瓦，有著不錯的表現。最終EPA工況純電續航里程可達480公里，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。