不久前的北京車展上，余承東現身鴻蒙智行展臺接受媒體采訪，過程中余承東稱自己一直在開智界S7。拿智界S7做主力座駕，不僅僅是對自己“孩子”的喜愛，更重要的原因是智界S7很好開，超大空間更是受到年輕人的喜愛。

 

智界S7是華為首款智慧轎車，采用了全新OneBox造型設計和一體式車身結構，流體的黃金曲面，以更合理的機械布局帶來了更大的座艙空間，車內空間可用率達88%，最大化利用駕乘空間。360集團創始人周鴻祎曾現身鴻蒙智行展區體驗智界S7，表示智界S7空間比自己想象的要大很多，為智界S7的超大空間和舒適度點贊。

 

華為以年輕用戶需求出發，將智界S7打造成年輕人想開、愛開、好開的智慧轎車。外觀方面迎合年輕人年輕和時尚的特點，采用了和問界M9相同的家族化設計語言，延續了華為“極致、純凈、簡約”的美學原則。車身黃金曲線在塑造0.203Cd超低風阻的同時，也帶來了經久耐看的高級曲面。2.6㎡超大全景天幕一直延伸到后擋風，無邊框車門、無邊框后視鏡、隱藏式門把手、能量水晶尾燈等細節則進一步提升了車輛的時尚感。

 

智界S7內部設計同樣別具心裁，中控臺采用了分體式設計，液晶儀表盤前移，可以充當HUD的功能，全新F1樣式的多功能方向盤樣式也很戰斗，操控性很強，很容易讓人有駕駛沖動感。副駕面前是了一個可當作小桌板的區域，能輕松放置電腦辦公，而這塊桌面還能上下一齊打開，方便副駕女主人放置水杯、化妝品、紙巾等小物品。女王副駕除了按摩通風加熱和腿托的精細設計外，還可以實現零重力躺倒，打造零感懸浮躺姿，讓勞累的年輕人隨時休息。

 

作為純電車型，又是年輕人第一輛車，續航和里程問題是智界S7必須解決的。智界S7電池包82kWh起步，最高續航可達855公里，在超低風阻、高壓碳化硅電機、精準能量回收策略、自研熱管理系統、輕量化車身等技術的共同加持下，綜合電耗低至12.4kWh，優于特斯拉Model S（17.5 kWh）、Model 3（13.2 kWh）、保時捷Taycan GTS（19.6 kWh）。余承東直言，智界S7不僅是年輕人的第一輛車，也可以作為年輕家庭的唯一用車，不用擔心純電出行憂慮。

 

在800V高壓快充的加持下，智界S7具備最快充電5分鐘，增加215公里的續航里程；充電15分鐘，最高增加430公里續航里程的實力。智界S7的用戶可以享受到“一秒一公里”的極速補能，在服務區“休息片刻，滿電出發”的極致充電體驗。到6月份，智界S7還將在全球首發商用泊車代駕VPD功能，讓年輕用戶能夠節約在停車場的時間。

據了解，在華為溝通會后智界S7單日大定破前臺，車展期間訂單再創新高，已經成為高端純電轎車市場的新爆款。本次車展大家可以到華為門店深度體驗智界S7，感受年輕座駕的智慧體驗。