在今年，隨著比亞迪的頻繁動作，汽車市場的競爭越發激烈，讓傳統合資車企面臨著巨大的壓力，紛紛推出改款車型來維持自身的市場地位，這不在最近新款漢蘭達、途觀L等車型已經正式上市，帕薩特作為中型車市場中的主力軍，其改款車型已經完成了申報，新車將命名為帕薩特PRO，有望在今年9月進行發布。

 

相比在售的現款帕薩特車型，新車擁有更年輕的外觀設計，從正面看上去，引擎蓋前端采用下壓式設計，和大眾凌渡L類似，兩側的大燈造型保持了不變，大燈中間通過細長的燈帶相連，形成了貫穿式設計，中央則是扁平化的大眾車標。另外，全新的格柵樣式為倒梯形設計，內部通過多條橫向的飾條填充。

 

在它的車身側面，和現款帕薩特沒有太大的區別，流暢的腰線貫穿了整個車身，車門下方還有一條斜向上的棱線修飾，車窗四周也通過鍍鉻飾條環繞來增強精致感，不過新車的輪轂造型看起來更加動感。尺寸方面，全新帕薩特PRO擁有5006x1850x1489的長寬高，相比現款車型（4948x1836x1469mm），各方面都有一定的提升，軸距則保持不變，為2871mm。

 

在車尾部分，全新帕薩特PRO采取了全新的尾燈樣式，兩邊款中間窄的造型猶如馬鞍，燈腔內部的燈組通過分段式處置，并形成分層式效果，另外，燈腔內部還有一條鍍鉻飾條貫穿了車尾，中間則是passat的英文字母標識，在包圍處同樣發生了改變，有一處不規則區域被黑色飾板填充，表面呈現出網狀結構，并加入了一條反光條，整體看起來辨識度還是挺高的。

 

（現款帕薩特）

 

（現款帕薩特）

動力方面，從申報信息來看，全新帕薩特PRO將會提供1.5T車型和2.0T高功率發動機可選，其中1.5T發動機能輸出118kW的最大功率，2.0T高功率發動機最大功率和現款車型2.0T高功率版本保持一致，為162kW。

 

總結：從當前的中型車市場來看，現款帕薩特車型憑借著較大的優惠，幾乎每月銷量都保持在1萬輛以上，如果說新款車型能保持這么大的優惠力度，那么它的銷量或許會得到進一步提高，不過從剛剛上市的途觀L PRO車型的售價來看，23.68-26.68萬的售價相比來款車型有一定的漲幅，或許全新帕薩特PRO的售價將會采取同樣的策略，但是不排除通過上調售價來增大降價空間的可能，對此你們怎么看？