在30萬-50萬級的高端MPV市場中，別克GL8仍然是很多消費者買車時會首要考慮的車型，能夠滿足多數(shù)人商務接待、日常家用的需求。客觀來說，別克GL8的產(chǎn)品力也的確不差，各種舒適性配置堆齊了。但是在國產(chǎn)新能源車快速發(fā)展的環(huán)境下，別克GL8已經(jīng)不再是我們選這類MPV時的最佳選擇了，不少國產(chǎn)MPV就擁有更低的用車成本、同樣豪華舒適的用車體驗。比如在今年北京車展上市的紅旗HQ9 PHEV，就能搶別克GL8的市場。

 

紅旗HQ9 PHEV的售價區(qū)間為35.88萬-53.88萬，相比起售價為23.29萬-47.39萬的別克GL8而言，紅旗HQ9 PHEV的售價區(qū)間還要更高一些。但考慮到新車由豪華品牌打造，又采用插電式混動系統(tǒng)，售價略高也不奇怪。同時，紅旗HQ9 PHEV還將推出四座高端定制版，能夠滿足用戶更為進階的用車需求。

 

外觀方面，紅旗HQ9 PHEV的造型和燃油版車型基本沒有區(qū)別，延續(xù)了紅旗家族的招牌設計語言。在車頭能夠看到大尺寸的直瀑式格柵，內(nèi)部加入銀色的鍍鉻裝飾條填充，呈現(xiàn)出精致還高級的視覺效果。中網(wǎng)的中間位置，能夠看到縱向貫穿機蓋和格柵的紅色旗幟車標，能夠增加車主駕駛的儀式感，透過風擋玻璃能直接看到這一裝飾條。兩側(cè)大燈組的造型相對寬大，燈組的內(nèi)部采用飛翼式LED日間行車燈，和前格柵巧妙相融。

 

車身側(cè)面，紅旗HQ9 PHEV采用雙側(cè)電動側(cè)滑門，能夠方便乘客上下車。在車窗的邊緣位置，能夠看到一圈鍍鉻裝飾條，B柱、D柱為熏黑設計，D柱上則加入大量的橫向銀色鍍鉻輻條，最上方的粗壯輻條上還帶有HQ9的字樣，呈現(xiàn)出類似懸浮車頂?shù)囊曈X效果，精致感很高。車尾則配備貫穿式燈組，整個燈組的造型比較粗壯寬大，內(nèi)部加入鍍鉻裝飾條點綴。

 

 

再來看尺寸方面，紅旗HQ9 PHEV車身的長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距為3200mm。別克GL8陸尊版的長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。能夠發(fā)現(xiàn)，紅旗HQ9 PHEV的軸距優(yōu)勢比較明顯，這也保障了新車的座艙內(nèi)部空間，后排乘坐高個子成年人時，乘坐空間也較為寬裕。

為了提升出行體驗，新車的第二排座椅配備比肩航空頭等艙的寬大座椅，除了真皮包覆外，還提供加熱/通風/按摩、后排小桌板、電動調(diào)節(jié)等功能，車內(nèi)音響系統(tǒng)則來自于丹拿。

 

座艙內(nèi)部的設計比較簡約商務，很有MPV的風格。主副駕之間有懸浮設計的島臺，擋把就集成在這個區(qū)域，并和后方的扶手箱形成鏤空，讓前排在視覺上更為通透。中控臺上有一塊懸浮式設計的多媒體屏幕，尺寸達到16.2英寸，內(nèi)置的智能系統(tǒng)支持語音控車。方向盤為圓形三幅式設計，前方是內(nèi)嵌的液晶儀表盤。

 

再說動力系統(tǒng)，紅旗HQ9 PHEV搭載2.0T插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為120kW，最大綜合功率210kW，最大扭矩440N·m，百公里加速8.3秒。同時，在混動系統(tǒng)的加持下，紅旗HQ9 PHEV擁有2.4L/100km的綜合油耗，用車成本比傳統(tǒng)燃油MPV要更低，而在滿油滿電的情況下，新車續(xù)航可達833km。

 

結合上述提到的方面，不難發(fā)現(xiàn)紅旗HQ9 PHEV產(chǎn)品力表現(xiàn)并不差，同樣能夠給乘客帶來高端、舒適的用車體驗。和別克GL8比起來，新車不僅尺寸更大，還有能上綠牌的插混動力加持，用車成本、用車便利性都很高。因此，如果你現(xiàn)在準備入手商務MPV，真沒必要執(zhí)著別克GL8了。