45萬的預(yù)算想要購買一輛SUV，選擇的新車種類其實(shí)非常豐富，但卻很容易讓人糾結(jié)。

說實(shí)話，45萬的預(yù)算購買豪華品牌的中型SUV綽綽有余，但想購買豪華品牌的中大型SUV，一線品牌預(yù)算明顯不夠，比如寶馬X5L，奧迪Q7。二線豪華品牌倒也是不錯的選擇，比如凱迪拉克XT 6，但問題在于XT 6是一款2.0T車型，而且車內(nèi)的豪華感營造不到位。那么有沒有更適合的選擇呢？今天介紹的這款新車就是來自林肯旗下的飛行家。

 

當(dāng)初這款林肯飛行家屬于一輛進(jìn)口車型，國產(chǎn)后變成了長安林肯，新車的價格也由當(dāng)初的70萬降到了現(xiàn)在的50.08萬起，而且在終端還有著約5萬元的優(yōu)惠幅度。

其實(shí)該新車的優(yōu)勢非常多，比如全系搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這是一款V6引擎，加速迅猛，沒有顫抖性。傳動部分則是匹配的10擋手自一體變速箱，并且全系標(biāo)配適時四驅(qū)系統(tǒng)。

 

駕駛這款超過2.2噸的大塊頭SUV并沒有任何的動力遲滯感，甚至都沒有那種難以駕駛的操控感。相反，動力輸出持續(xù)，而且爆發(fā)力極為出色，扭矩分布區(qū)間極廣，能夠持續(xù)獲得出色的動力性能。底盤的韌性與質(zhì)感同樣也是這個級別的標(biāo)桿設(shè)計，渾厚有力，即使經(jīng)過大坑也能輕松化解。當(dāng)然了，這也是四驅(qū)配置賦予該新車的特色。讓我感到比較驚喜的是，這款林肯飛行家只需要92號的汽油，高配車型上還搭載了空氣懸架設(shè)計。

 

外觀設(shè)計，林肯飛行家采用了高大霸氣且威猛的設(shè)計，一直以來這就是美系車給我們的印象。只不過相較于凱迪拉克以及別克，林肯飛行家表現(xiàn)更為突出，堪稱陸地坦克。車身數(shù)據(jù)部分，林肯飛行家的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距是3025mm，新車擁有六座與七座兩種座椅配置。

 

內(nèi)飾設(shè)計，車內(nèi)采用了大量紅色，棕色的雙拼色造型，有一種傳統(tǒng)富豪的視覺感受。其實(shí)當(dāng)初在沃爾沃車型上也有體現(xiàn)，只不過沃爾沃早已變得更加年輕化。中控部分采用了橫平豎直的設(shè)計，懸浮式中控連接著粗壯的中央扶手，兩側(cè)的隱私感極強(qiáng)。中控部分搭載了12.8英寸的懸浮式中控屏幕，后排還擁有5.8英寸的娛樂屏幕，行車電腦屏幕尺寸高達(dá)12.3英寸，做到了全系標(biāo)配。

 

 

智能化方面并非這款林肯飛行家的強(qiáng)勢設(shè)計，該新車真正的強(qiáng)勢配置在于舒適性，不僅擁有可進(jìn)行加熱，通風(fēng)，按摩的真皮座椅，還全系匹配了可開啟的全景天窗，搭載了五層聲學(xué)靜音玻璃以及ANC主動降噪配置，坐在車內(nèi)幾乎聽不到外界噪音，帶來更好的舒適享受，這一點(diǎn)我認(rèn)為是奔馳GLE與寶馬X5L所不能比擬的。

這款林肯飛行家的銷量比較低迷，盡管有著足夠的性價比，但是3.0T的雙渦輪增壓系統(tǒng)讓很多消費(fèi)者覺得油耗偏高。美系車給我們的感覺一向就是安全出色，但由于自身較重所以油耗高，所以在高油價的年代，這款林肯飛行家被忽視了。