近日，汽車圈里又傳來了新消息，奔騰小馬在5月17日正式下線了。對，就是那個(gè)定位于純電動(dòng)微型車市場、被大家期待已久的奔騰小馬。而且，更讓人興奮的是，一汽官方已經(jīng)放話，這輛車將在11天后的5月28日正式上市。預(yù)售價(jià)格區(qū)間為2.89萬元至3.49萬元，這個(gè)價(jià)位對于很多家庭來說可謂是相當(dāng)親民了。

 

說起奔騰小馬，它采用了一個(gè)非常實(shí)用的3門4座設(shè)計(jì)。可能很多人會問，這是什么概念？簡單來說，就是你既可以享受小巧車身帶來的城市穿梭自由，又不會因?yàn)樽惶俣l(fā)愁家庭出行。而且，從尺寸上來講，奔騰小馬還比市面上熱銷的五菱宏光MINIEV大上那么一圈，空間上應(yīng)該是更加寬裕一些。

 

外觀設(shè)計(jì)方面，奔騰小馬也是下足了功夫。新車的前臉部分配備了封閉式的格柵，搭配上圓角的燈組，整個(gè)前臉看起來既可愛又時(shí)尚。車身側(cè)面則采用了撞色的設(shè)計(jì)，兩側(cè)輪眉向外突出，增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，低風(fēng)阻的輪圈設(shè)計(jì)也說明了它在細(xì)節(jié)上的考究。

 

對于生產(chǎn)方面，奔騰小馬是在一汽集團(tuán)鹽城分公司投產(chǎn)并下線的。據(jù)悉，為了應(yīng)對市場需求，該分公司計(jì)劃將投入和改造30條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)將達(dá)到年產(chǎn)10萬輛的生產(chǎn)能力。看來，一汽是做足了準(zhǔn)備，要在純電動(dòng)微型車市場上大干一場了。

 

現(xiàn)在，很多人都在猜測，正式上市的奔騰小馬會不會比預(yù)售價(jià)格更便宜？畢竟，在汽車市場上，這種情況并不少見。廠家為了吸引消費(fèi)者，往往會在正式上市時(shí)給出更多的優(yōu)惠。如果奔騰小馬真的能在價(jià)格上再給些驚喜，那無疑是對消費(fèi)者的又一波福利。

 

不過，話說回來，即使正式上市的價(jià)格沒有變化，奔騰小馬憑借其親民的價(jià)格、實(shí)用的設(shè)計(jì)和充足的生產(chǎn)能力，也足以在同級別車型中占據(jù)一席之地。尤其是對于那些追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說，奔騰小馬或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

 

當(dāng)然，作為一款新能源汽車，續(xù)航里程、充電便利性以及后期的保養(yǎng)成本等因素都是消費(fèi)者在選擇時(shí)需要考慮的問題。希望奔騰小馬在這些方面也能給消費(fèi)者帶來滿意的答案。

 

總之，隨著奔騰小馬的即將上市，純電動(dòng)微型車市場又將迎來一位強(qiáng)有力的競爭者。無論最終的上市價(jià)格如何，奔騰小馬都已經(jīng)憑借其諸多亮點(diǎn)吸引了眾多關(guān)注的目光。未來，這款車能否在市場上取得好的成績，我們拭目以待。