隨著新能源車(chē)的興起，不少品牌也紛紛駐扎其中，推出了諸多新車(chē)型，以此提升競(jìng)爭(zhēng)力。本篇文章小編就來(lái)解讀一下比亞迪海獅07 EV，作為比亞迪的全新中型SUV，自上市以來(lái)，就得到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。那么基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，同時(shí)搭載iTAC智能扭矩控制和CTB電池車(chē)身一體化等技術(shù)的它，實(shí)際表現(xiàn)究竟如何呢？針對(duì)這一問(wèn)題，下面一起來(lái)看看吧！

海獅07 EV全系共有4個(gè)配置版本可供選擇，提供550km和610km在內(nèi)的續(xù)航里程，官方指導(dǎo)價(jià)保持在18.98-23.98萬(wàn)元之間。外觀方面，海獅07 EV依舊采用海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體有著很高的辨識(shí)度，同時(shí)動(dòng)感時(shí)尚的造型風(fēng)格，也做到了契合主流消費(fèi)者的審美訴求。前臉部分，飽滿厚實(shí)的車(chē)身輪廓，讓其顯得立體感十足，另外狹長(zhǎng)的頭燈組合以及下包圍兩側(cè)C字形的導(dǎo)流口，也進(jìn)一步提升了車(chē)頭的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

而在車(chē)身側(cè)面，海獅07 EV的設(shè)計(jì)也頗具看點(diǎn)，得益于懸浮式車(chē)頂以及隱藏式電動(dòng)門(mén)把手等流行設(shè)計(jì)元素運(yùn)用其中，所呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果很是出眾。與此同時(shí)，搭配凸起的腰線，也更好增強(qiáng)了側(cè)面的肌肉力量感。車(chē)尾部分，熏黑處理的貫穿式尾燈組合沒(méi)有缺席，車(chē)頂位置的鏤空擾流板以及高位剎車(chē)燈使用融為一體的設(shè)計(jì)，富有較強(qiáng)的整體協(xié)調(diào)美感。并且車(chē)身下方為大面積的黑色包圍，使得轎跑韻味直接拉滿。

尺寸方面，中型SUV身份的海獅07 EV，其長(zhǎng)寬高分別為4830/1925/1620mm，車(chē)身軸距達(dá)到2930mm，隸屬同級(jí)別的主流水平。至于大家比較關(guān)心的乘坐空間，根據(jù)個(gè)人的試乘體驗(yàn)來(lái)看，我的身高為174cm，調(diào)整好前排適合駕駛的位置進(jìn)入到后排，腿部空間超過(guò)兩拳，頭部距離車(chē)頂還有一拳多的余量。另外質(zhì)地柔軟的皮質(zhì)座椅，也相應(yīng)確保了乘坐舒適性。值得稱(chēng)贊的地方在于，從入門(mén)版本開(kāi)始，海獅07 EV就裝備了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，上升到高配版本，二排座椅加熱/通風(fēng)也沒(méi)有缺席。

內(nèi)飾部分，海獅07 EV的座艙設(shè)計(jì)也比較討喜年輕朋友。延續(xù)了環(huán)抱式的中控臺(tái)布局，大量軟質(zhì)材料包覆其中，部分區(qū)域還加入了銀色光亮飾板，檔次感得到了較好保障。懸浮樣式的15.6英寸中控顯示屏，支持旋轉(zhuǎn)以及移動(dòng)，這也算是比亞迪家族的象征。內(nèi)置DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)以及K歌功能等。并且全系標(biāo)配丹拿音響系統(tǒng)以及12個(gè)揚(yáng)聲器，音質(zhì)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

配置方面，車(chē)道偏離預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、前方碰撞預(yù)警以及主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等都應(yīng)用其中。全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、可變懸架調(diào)節(jié)這些提升用車(chē)體驗(yàn)的功能也沒(méi)有缺席。

硬件部分，根據(jù)版本的不同，海獅07 EV分別提供單電機(jī)和雙電機(jī)在內(nèi)的動(dòng)力總成。其中單電機(jī)版的總功率分別為170kW和230kW，裝備容量為71.8kWh以及80.64kWh的碳酸鐵鋰電池組。雙電機(jī)版的總功率達(dá)到390kW，總扭矩為690N·m，配備容量為80.64kWh的碳酸鐵鋰電池組。實(shí)際開(kāi)起來(lái)，以雙電機(jī)版本為例，首先動(dòng)力輸出挑不出短板，提速迅猛，深踩電門(mén)加速還能感受到強(qiáng)烈的推背感，5.7秒破百的加速成績(jī)足以看出實(shí)力之強(qiáng)。懸架方面，配備前雙叉臂+后多連桿的獨(dú)懸結(jié)構(gòu)，軟硬適中的調(diào)校風(fēng)格，做到了舒適和運(yùn)動(dòng)兩者兼顧，行駛質(zhì)感還是很不錯(cuò)的。

綜合來(lái)說(shuō)，海獅07 EV作為比亞迪的新晉重磅之作，從上述對(duì)其的介紹可以看出，整體表現(xiàn)較為均衡全面，不管是肉眼可見(jiàn)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是直接影響體驗(yàn)感的乘坐舒適性以及行駛品質(zhì)，均達(dá)到了同級(jí)別的上游水平。個(gè)人感覺(jué)，如果你想買(mǎi)輛高品質(zhì)的純電中型SUV，預(yù)算20萬(wàn)左右，不妨關(guān)注一下海獅07 EV。