比亞迪海洋網(wǎng)終于有一款顏值高的純電SUV了！日前，基于全新的e平臺(tái)3.0 Evo的海獅07 EV正式上市，定位純電中型SUV，共推出四種版本，售價(jià)為18.98-23.98萬元。

海獅07EV帶有顯而易見的海洋美學(xué)特征，轎跑化的車身輪廓頗有年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在內(nèi)核上，它還搭載了一系列全新技術(shù)，特別是e平臺(tái)3.0 Evo的五大技術(shù)集群（CTB電池車身一體化技術(shù)集群、12合1電機(jī)技術(shù)集群、寬溫域熱泵技術(shù)集群、全域智能快充技術(shù)集群、智能運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)集群），綜合性能可圈可點(diǎn)。那么此次推出的四款車型中，選哪款更劃算呢？下面詳細(xì)分析走起。

先看低配，也就是18.98萬的550標(biāo)準(zhǔn)版。它的動(dòng)力最弱、續(xù)航最短，但是由于車身最輕，電耗也是最低的。配置水平方面，也算是應(yīng)有盡有了，包括19英寸輪轂、主動(dòng)安全預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航、云輦-C可變懸架、全景天窗、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、前排座椅通風(fēng)加熱、10.25英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏等等，完全可以滿足日常使用需求。因此，如果預(yù)算不太夠，對(duì)動(dòng)力、續(xù)航要求不大，選“乞丐版”完全足夠了。

在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上加10000元，可以選到更高一級(jí)的610長(zhǎng)續(xù)航版。它不僅動(dòng)力更強(qiáng)，百公里加速?gòu)?.3秒縮短到6.7秒，續(xù)航也多出了60公里，最大快充功率也從180千瓦提升至240千瓦。配置方面，多出了真皮方向盤、方向盤加熱、主駕座椅記憶、主駕腿托調(diào)節(jié)、副駕腰部調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈、外后視鏡倒車下翻等功能。從這些東西的價(jià)值上講，絕對(duì)值得一萬塊錢的差價(jià)，所以跟低配相比，這款次低配的性價(jià)比更高。

多加20000塊錢，21.98萬元的610智航版又如何呢？跟長(zhǎng)續(xù)航版相比，它主要在智駕方面有所升級(jí)，支持自動(dòng)匝道進(jìn)出功能，跑高速的時(shí)候就更加輕松了。而且它配備50英寸的AR-HUD抬頭顯示，在駕駛的時(shí)候?qū)儆谕糜玫呐渲?。另外還有感應(yīng)式后尾門、車內(nèi)220V電源插座、Nappa真皮座椅、后排通風(fēng)加熱、車內(nèi)香氛等新增配置。總的來講這些配置都很難后加，也頗為實(shí)用，兩萬塊錢也是值得的。特別是如果跑高速比較多，那么更好的智駕，以及抬頭顯示，都是不可多得的配置。

再多加20000，可以買到頂配的550四驅(qū)智航版。除了19英寸輪轂升級(jí)到了20英寸外，它的配置跟610智航版是一模一樣的，只是后驅(qū)跟四驅(qū)有差別。它采用前后雙電機(jī)布局，可以輸出530馬力，百公里加速?gòu)?.7秒縮短至4.2秒。當(dāng)然更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，電耗也會(huì)相對(duì)增加，所以在同樣的電池容量下，續(xù)航從610公里縮短到550公里。值得買嗎？如果對(duì)動(dòng)力非常有需求，那么它是整個(gè)車系里面最值得擁有的，但有這種想法的人恐怕非常少。

所以最終結(jié)論是，兩款610車型的性價(jià)比最值得入手。預(yù)算比較少、城區(qū)代步較多的朋友，可以選610長(zhǎng)續(xù)航版。如果平時(shí)跑長(zhǎng)途的需求較多，或者追求舒適性的配置，可以多花2萬元，選610智航版。