都說保時捷是最成功的超豪華品牌，旗下最經(jīng)典車型就是保時捷911，幾乎每一代車型都會成為粉絲們追捧的對象，前不久上市的小米SU7也是各種對標(biāo)電動版911保時捷Taycan。但你知道嗎？保時捷最賺錢卻不是跑車，而是SUV車型，尤其是現(xiàn)在的旗艦SUV 卡宴，更是讓保時捷成功扭虧為盈，擺脫了造跑車不賺錢的魔咒。

如今，保時捷又要在SUV領(lǐng)域帶一款全新車型，目前新車還沒有正式命名，內(nèi)部代號為“K1"，只知道它的定位高于卡宴，并且采用全新的電動架構(gòu)。預(yù)計(jì)會成為保時捷品牌的下一個7座旗艦SUV，新車有望于2027年正式發(fā)布。

近日，海外媒體在德國保時捷工廠附近拍到了一組早期原型車的測試諜照。新車看起來要比卡宴大了不少，整車設(shè)計(jì)語言和Macan EV有明顯不同，更接近現(xiàn)款卡宴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尤其是大燈組并有采用家族最新的分體式結(jié)構(gòu)，燈腔內(nèi)部同樣為辨識度十足的四點(diǎn)式光源

車尾造型也與現(xiàn)款卡宴基本保持一致，尾燈采用了Macan EV相同的貫穿式設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)亮效果比較醒目。牌照框區(qū)域有明顯的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車位的立體感。下包圍有大尺寸的擴(kuò)散器造型，并且還配備了電動拖車鉤。

至于內(nèi)飾方面，目前還沒有諜照漏出，不過從現(xiàn)有消息來看，汽車有文化認(rèn)為新車內(nèi)飾很有可能繼續(xù)采用卡宴相同的設(shè)計(jì)語言，不過會在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，比如在屏幕尺寸，智能化配置上作出調(diào)整。

在動力層面，作為家族的旗艦SUV預(yù)計(jì)會搭載保時捷最強(qiáng)的純電動力單元，所以，動力參數(shù)應(yīng)該和Taycan家族保持一致，當(dāng)然也不排除會推出更強(qiáng)動力版本。由于是大型SUV像四輪轉(zhuǎn)向，電子差速鎖等輔助操控的配置自然也不會缺席。

在跑車圈頗有建樹的保時捷，如今又帶來了大型電動SUV，那么這個大家伙會有怎樣的駕控體驗(yàn)?zāi)兀烤妥屛覀兪媚恳源桑?/p>